Стандардот „Daimler PAPP PWT 3668 Определување на статичка цврстина на смолкнување кај врзани компоненти“, развиен од автомобилската компанија Daimler-Benz, опишува метод на тестирање за проценка на статичката цврстина на смолкнување (отпорност на сила на смолкнување) на деловите врзани со лепак во возилата. Овој метод помага да се осигури дека врзаните врски во внатрешните и надворешните компоненти, тапацирот, панелите и структурните елементи можат да издржат оптоварувања на смолкнување без дефект под очекуваните услови на работа.
Опишаниот метод на тестирање е вид на механичко, статичко тестирање на оптоварување со смолкнување до дефект или одредена граница. Овој метод првенствено се користи за врзани автомобилски компоненти (на пр., материјали врзани за подлоги како што се пластика, композити, метали, ткаенини или кожа). Измерената вредност е максималната сила на смолкнување што врската може да ја издржи пред кршење. Обично се изразува во њутни или како напон на смолкнување во N/ mm² .
Стандардот Daimler PAPP PWT 3668 е клучен за обезбедување квалитет, одобрување на материјалите и квалификација на добавувачите кај возилата Daimler/Mercedes-Benz. Тој е дел од поширок сет на стандарди што ги опфаќаат издржливоста на деловите, отпорноста на животната средина и механичките перформанси.
Оваа спецификација е наведена заедно со други стандарди на Дајмлер во напредните лаборатории за тестирање. Вообичаено релевантните тестови вклучуваат абразија, постојаност на боја, отпорност на временски услови и други проценки на адхезија или механички проценки.
Лепливото лепење е широко користено кај современите возила за намалување на тежината, флексибилност на дизајнот и амортизација на вибрациите. PAPP PWT 3668 и слични стандарди гарантираат дека овие лепење се сигурни во однос на безбедноста, долготрајноста и перформансите, особено во внатрешните украси, инструмент таблите, панелите на вратите, надворешните амблеми или лесните структурни елементи.
Во автомобилската индустрија, лепењето со леплива маса стана критичен метод на производство за спојување на лесни материјали, пластика, композити и метални компоненти. За да се осигура дека споените делови можат да издржат механички стрес за време на работата на возилото, производителите развија интерни стандарди за тестирање.
Еден од овие стандарди, Daimler PAPP PWT 3668, е спецификација фокусирана на одредување на статичката цврстина на смолкнување на споени делови. Овој стандард е широко користен во лабораториите за тестирање на автомобилски материјали и системите за квалификација на добавувачи.
Стандардот Daimler PAPP PWT 3668 има за цел да утврди колку цврсто два споени делови остануваат поврзани кога се применува континуирана сила на смолкнување. Ваквите тестови се клучни бидејќи споените споеви во возилата се подложени на континуирани напрегања поради следниве причини:
Овој стандард е опишан во разни каталози за тестирање на автомобили под наслови како што се:
Примарната цел на овој стандард е да потврди дека склоповите со леплива врска ги исполнуваат барањата за издржливост и безбедност на Daimler пред да се користат во производството. Овој метод на тестирање им помага на инженерите да го проценат следново:
Тестовите генерално ги следат овие чекори:
Производителите на автомобили сè повеќе се потпираат на лепливи лепенки наместо традиционални заварени или механички сврзувачки елементи, бидејќи лепилата,
Затоа, PAPP PWT 3668 и слични стандарди играат главна улога во верификацијата на следново:
Подемот на електрични возила дополнително ја зголеми важноста на тестирањето на лепила, бидејќи платформите за електрични возила често користат напредни лесни материјали и куќишта на батерии кои бараат висока сигурност.
Стандардот PAPP PWT 3668 често се наведува заедно со други стандарди за врзување и материјали на Daimler, вклучувајќи:
Заедно, овие стандарди се дел од пошироката рамка на Дајмлер за валидација на автомобилски материјали.
Тест лабораториите и добавувачите на автомобилски производи ширум светот се повикуваат на стандардот Daimler PAPP PWT 3668 при сертифицирање на материјали за апликации на Mercedes-Benz.
Оваа спецификација е особено важна за следново:
Како заклучок, стандардот Daimler PAPP PWT 3668 е клучен стандард за автомобилско инженерство фокусиран на мерење на статичката цврстина на смолкнување на лепливите склопови. Бидејќи возилата сè повеќе се потпираат на лепливо лепење за лесна конструкција и структурен интегритет, сигурното тестирање на смолкнување е од витално значење за безбедноста, издржливоста и квалитетот на производството. Овој стандард служи како клучен репер за оценување на автомобилските компоненти лепени со лепак под услови на статичко смолкнување.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Daimler PAPP PWT 3668.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
