Можност за сложување на амортизери BMW AA 0349

Стандардот „BMW AA 0349 Можност за редење на амортизерски влошки“, развиен од BMW, мултинационален производител на возила, опишува метод за оценување колку добро одредени автомобилски материјали, премази или компоненти (особено делови од внатрешната страна, обоени површини, пластични компоненти или кожни/текстилни елементи) можат да се редат за време на производството, складирањето или транспортот без да претрпат оштетувања како што се гребнатини, траги од притисок, деформација или оштетување на површината.

Во средини со голем обем на производство како што се монтажните линии на BMW, деловите често се редат на палети или во контејнери за ефикасна логистика. Лошата можност за редење може да доведе до:

• Површините од класа А имаат видливи дефекти (видливи внатрешни или надворешни делови).
• Зголемување на стапките на отпад.
• Повисоки гаранциски барања поради проблеми со квалитетот што ги забележува клиентот.
• Доцнења во производството поради преработка.

Стандардниот метод за тестирање на BMW AA 0349 симулира услови на редење во реалниот свет, вклучувајќи го применетиот притисок, времетраењето, варијациите на температурата/влажноста и контактот помеѓу истите или различните материјали. Овој стандард им помага на добавувачите да ги квалификуваат материјалите за да ги исполнат строгите барања на BMW за одобрување на сериско производство (процес на одобрување на производствени делови).

Оваа постапка првенствено вклучува следново:

• Подготовка на примероци за тестирање (на пр., обоени панели, лиена пластика или обложени примероци).
• Редење под дефинирани товари и контактни површини.
• Оџакот е изложен на одредени услови на животната средина (време, температура, влажност).
• Евалуација по тестирањето:
• Визуелни промени (ознаки, промени во осветленоста, печатење).
• Мерливо оштетување (длабочина на ознаката, губење на адхезија).
• Функционален ефект (доколку е применлив за делот).
• Резултатите одредуваат дали материјалот ги исполнува критериумите за прифаќање на BMW за можност за редење. Обично, ова вклучува завршување на следниве тестови:
• BMW AA 0055 Тест за површинска отпорност на хемикалии.
• Тест за отпорност на суво гребење извршен со употреба на крокметар BMW AA 0134.
• BMW AA 0403 Визуелна споредба на бои и тест на метамеризам
• Мерење на отпорност на абење со помош на опрема за тестирање BMW AA 0471 Abrex.

Стандардот BMW AA 0349 е вклучен во листите за тестирање на автомобилски компоненти на BMW и го обезбедуваат лаборатории од трети страни кои сертифицираат делови за BMW. Тој е дел од поширокото семејство на методи од серијата „AA“ кои се фокусираат на издржливоста на површината и карактеристиките на ракување, осигурувајќи дека внатрешната и надворешната облога одржуваат супериорен изглед и чувство во текот на целиот синџир на снабдување и животниот век на возилото. За добавувачите, инженерите или професионалците за квалитет на BMW вклучени во одобрувањата на материјалите, овој стандард е еден од многуте контролни точки потребни пред деловите да се интегрираат во одредени модели или електрични возила.

Во автомобилската индустрија, особено за бренд од висока класа како BMW, одржувањето на беспрекорен квалитет на површината на видливите (Класа А) внатрешни и надворешни компоненти е неоспорен услов. Стандардот BMW AA 0349 е дизајниран затоа што процесите во реалниот свет на производство, логистика и синџир на снабдување ги изложуваат материјалите на стрес при редење што лесно може да доведе до неповратни козметички или функционални оштетувања ако материјалите не се правилно дизајнирани и квалификувани.

Главните причини зошто е потребен овој стандард се следниве:

• Реалноста на производството и логистиката во голем обем: BMW произведува стотици илјади возила годишно во своите глобални фабрики. Компоненти како што се панели за врати, инструмент табли, централни конзоли, површини обложени со кожа, обоена пластика, дрвени/алуминиумски украси, па дури и надворешни дополнителни делови (спојлери, капаци за ретровизори) се произведуваат од добавувачи од прв и втор ред, а потоа се испорачуваат во големи количини. Овие делови речиси секогаш се редат на палети, послужавници или контејнери за враќање.
• Внатрешен транспорт во објектот на добавувачот.
• Складирање во магацин
• Испорака со камион/морски контејнер
• Средно ракување во логистичките центри на BMW.
• Достава до линии за склопување

Без докажана способност за редење, дури и умерениот притисок + време + вибрации може да остави траги, гребнатини, дамки или деформации на премиум површини.

• Првокласни очекувања од брендот и перцепиран квалитет: Клиентите на BMW плаќаат висока цена за беспрекорно вклопување, изработка и тактилен квалитет. Една видлива трага од притисок, промена на сјајот или гребнатинка на инструмент таблата, украсните облоги на вратите или потпирачите за седишта може да доведат до поплаки од купувачите, преработка кај дилерот или барања за гаранција. Овие проблеми ја оштетуваат репутацијата на брендот и значително ги зголемуваат трошоците.

Овој стандард гарантира дека материјалите се отпорни на траги од натрупување (траги од притисок или траги од гнездење) под симулирани услови од најлош случај, со што се зачувува извонредноста што ја ветува BMW.

• Контрола на трошоците и намалување на отпадот/остатокот: Оштетените делови поради лошата можност за редење доведуваат до:
• Високи стапки на отпад кај добавувачите или погоните за монтажа.
• Рефинирање (полирање, префарбување или менување)
• Застој во производството или забавување на линијата

Квалификувањето на материјалите преку овој стандард за време на процесот на одобрување (на пр., при одобрување на делови од производот) ги спречува трошоците во подоцнежните фази. Тестирањето и специфицирањето на квалитетни материјали однапред е многу поевтино отколку корегирањето на проблемите со квалитетот подоцна.

• Интеракција помеѓу различни материјали: Наредените делови често доаѓаат во контакт со различни површини (на пр., обоена пластика со кожа, мека завршница со хромирана облога или текстурирани зрна со мазна боја). Без тестирање, несоодветните спарувања може да доведат до:
• Трансфер на материјал (пилинг на боја)
• Проблеми со адхезија
• Хемиски реакции под притисок/топлина/влажност

Овој стандард вклучува проценка на таквото оштетување од контакт и им помага на инженерите да изберат компатибилни комбинации на материјали.

• Фактори на животната средина и време во синџирот на снабдување: Деловите може да останат наредени со денови или недели под различни услови (топлина во камионите во текот на летото, влажност во контејнерите, ладилници). Тестирањето обично вклучува елементи на забрзано стареење (температура, влажност, времетраење на оптоварувањето) за да се симулираат овие изложености и да се потврди дека не се јавува одложено оштетување.

Како заклучок, стандардот BMW AA 0349 не е само бирократски тест, туку директен одговор на практичните предизвици за испорака на одлични премиум завршни обработки преку сложен, глобален синџир на снабдување со голем обем. Без овој тест, ризикот од видливи дефекти да стигнат до клиентите би бил многу поголем, нарушувајќи ја и перцепцијата за квалитет и профитабилност.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот BMW AA 0349.