Стандардот „SAE J365 Метод за тестирање на отпорност на материјали за тапацирање на абење“ развиен од Американското здружение на автомобилски инженери (SAE) опишува метод на тестирање што се користи за одредување на отпорноста на абење на примероци за тестирање како што се иверица, ткаенина, ткаенина обложена со винил, кожа и слични материјали за тапацирање.
Пред тестирањето, примероците за тестирање треба да се кондиционираат најмалку 24 часа на температура од 23°C плус/минус 2°C и релативна влажност од 50% плус/минус 10%. Освен ако не е поинаку наведено, тестирањето треба да се спроведе под истите контролирани услови.
За текстил, обложени ткаенини, кожа или слични флексибилни материјали, се подготвува примерок со дијаметар од приближно 130 mm со централна дупка од 6,5 mm. Примерокот се поставува на гумената подлога на држачот за примерок, а потоа се прицврстува со стегачка плоча со надворешен дијаметар од 54 mm и стегачка навртка. Прстенот за притисок се притиска врз примерокот за тестирање за да се осигури дека примерокот е затегнат на држачот за примерок без брчки или испакнатини. Завртката за прилагодување на прстенот за притисок се затегнува без да предизвика брчки или испакнатини во примерокот.
За фиберборд, гумени подни простирки, теписи и други полукрути материјали, се подготвува примерок со дијаметар од приближно 106 mm со централна дупка од 6,5 mm. Испитниот примерок се поставува на гумената подлога на држачот за примерок, а потоа се прицврстува со стегачка плоча со надворешен дијаметар од 32 mm и стегачка навртка. Доколку е потребно, стегачкиот прстен се поставува врз испитниот примерок. Завртката за прилагодување на стегачкиот прстен се затегнува без да предизвика примерокот да се збрчка или отече.
Елементот за детекција на абење се спушта на испитниот примерок и абењето се применува за бројот на циклуси наведени во инженерските спецификации.
Тестираниот примерок се споредува со одобрен главен примерок за абење определен од надлежните страни или како што се бара во соодветната инженерска спецификација, и се набљудува и се пријавува отпорноста на абење. Секое отстапување од постапката се пријавува.
Во брзиот свет на автомобилски дизајн и производство, каде што естетиката се среќава со функционалноста, издржливоста и изгледот на материјалите за внатрешна декорација се од најголема важност. Возачите и патниците секојдневно комуницираат со површини како што се контролни табли, панели на врати, седишта и подни простирки, а овие површини се предмет на постојано абење од облека, алатки и случаен контакт. За да се справи со овој предизвик, Меѓународното друштво на автомобилски инженери (SAE) разви серија стандарди за проценка на перформансите на материјалите во реални услови. Меѓу нив, SAE J365 се издвојува како критичен метод за тестирање за проценка на отпорноста на абење кај материјалите за тапацирање.
Абразијата, грдите траги што ги остава триењето, може да го намали перцепираниот квалитет на возилото со текот на времето, што доведува до скапи поправки или незадоволство кај клиентите. Стандардот SAE J365 обезбедува стандардизирана и повторувачка постапка за мерење на овој отпор, осигурувајќи дека ентериерот на автомобилот ќе остане во беспрекорна состојба со години.
Примарната цел на стандардот SAE J365 е да им овозможи на производителите да ги предвидат перформансите на материјалите преку симулирање на секојдневни сценарија на абење во контролирана средина. Тој ги опфаќа материјалите за тапацирање, дефинирани како флексибилни или полукрути површини во ентериерите на возилата, со исклучок на структурните компоненти. Тие вклучуваат:
Овој стандард ја мери отпорноста на абење, помагајќи да се:
За разлика од поагресивните тестови за абразија, како што е стандардот SAE J1536 за абразија на Табер, стандардот SAE J365 се фокусира на абразија со мала сила, насочена за да имитира човечка интеракција, што го прави идеален за естетски проценки.
Со оглед на тоа што електрификацијата и споделената мобилност стануваат широко распространети, а возилата се предмет на различни начини на користење, стандардите како SAE J365 се поважни од кога било. Тие ги намалуваат барањата за гаранција (гребењето сочинува до 5 проценти од поплаките за ентериерот) и поддржуваат еколошки иновации со проверка на перформансите на рециклираните материјали.
Стандардот SAE J365 користи едноставен, но ригорозен уред за симулирање на абразија. Тест-прицврстувачот обично се состои од тежински врв или абразивна рака што се движи по контролирана патека низ површината на примерокот под различни оптоварувања и брзини. Уредот за абразија има:
За тестирање, примерокот е безбедно позициониран и се иницираат 50 до 500 циклуси (утврдени од корисникот врз основа на очекуваното абење). Рачката се движи низ фиксна должина на удар (на пр., 10 см) со 30-60 удари во минута. Се следат факторите на животната средина, како што е влажноста, кои би можеле да влијаат на флексибилноста на материјалот.
По тестирањето, примерокот се испитува визуелно и под лупа за знаци на абење, промена на бојата или влошување на површината. Отпорноста се оценува или на скала (на пр., 1-5, каде што 5 означува отсуство на видливо оштетување) или се мери во циклуси до дефект (дефинирано како 10 проценти губење на сјајот или видливо влошување).
На крајот на краиштата, стандардот SAE J365 е пример за тоа како стандардизираното тестирање го премостува јазот помеѓу лабораториската прецизност и издржливоста во реалниот свет. Со обезбедување заштита од гребнатини, блага, но постојана опасност, тој гарантира дека ентериерот на автомобилите ќе ги воодушеви корисниците со километри.
Нашата организација, која служи со години и внимателно ги следи глобалните случувања во науката и технологијата, вработува квалификуван тим и широка инфраструктура за спроведување тестирање, мерење и анализа во широк спектар на области за бизниси од сите сектори. Во овој контекст, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот „SAE J365 Метод за тестирање на отпорноста на материјалите за подови на триење“.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
