Во стандардот Hyundai MS 300-08 развиен од Hyundai Motor Company, се објаснети барањата за одредување на отпорноста на запаливост на материјалите што се користат во внатрешноста на моторните возила и се дефинирани методите за тестирање.
Ризикот од неконтролиран пожар за сите возила треба да се елиминира колку што е можно повеќе. Дефект може да резултира со високи трошоци и уште полошо, повреди на луѓе и непоправлива штета на брендот и угледот на компанијата. Особено во возилата, запаливоста и својствата на чад на внатрешните материјали се важни. Карактеристиките на отпорност на пламен што ги покажуваат различни материјали варираат во зависност од применетите третмани за отпорност на пожар, дебелината, тежината и карактеристиките на составот на материјалите и влошувањето поради употреба и чистење. Својствата на согорување на материјалите се тестираат во однос на брзината на горење, должината на горењето и времето на самогаснење со користење на различни методи на тестирање во напредни лаборатории. Дополнително, индексот на ширење на пламенот и факторот на чад се добиваат со користење на апарат за тестирање на панел со зрачење.
Способноста да се издржи оган е една од важните својства на материјалите. Материјалите што се користат во возилата и се изложени на оган се поделени во четири класи. Тоа се, според важноста на барањата: незапаливи материјали, огноотпорни материјали, материјали отпорни на пламен и материјали отпорни на пламен. Разликата помеѓу овие класификации често зависи од наменетата употреба на материјалот.
Незапаливите и огноотпорните материјали генерално се ограничени на метали, фиберглас или азбест. Овие материјали се тестираат за пенетрација на пламенот низ материјалот наместо ширење на пламенот.
Моторните возила содржат голем број компоненти кои можат да изгорат кога се изложени на доволно голем извор на палење. Тие вклучуваат седење, насловни страници и тепих. Различни методи за тестирање се развиени од индустријата за мотори за да се оцени однесувањето на согорувањето. Материјалите што се користат во патничкиот простор треба да имаат одреден степен на отпорност на пожар, така што во случај на пожар патниците имаат време да избегаат од возилото.
Како и сите слични стандарди, овој стандард е развиен за да помогне во намалувањето на смртните случаи и повредите од пожар предизвикани од пожари на возила, особено фрлени цигари и кибритчиња.
Нашата организација обезбедува и услуги за тестирање отпорност на запаливост на внатрешни материјали во рамките на стандардот Hyundai MS 300-08, со својот обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема, меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
