Тест на корозија на обоен лим Ford FLTM BI 123-01 - лабораториски симулиран тест на локација во Аризона

Стандардот „Тест на корозија Ford FLTM BI 123-01 – Тест на корозија на обоен лим – Тест на симулирано место за тестирање во Аризона во лабораторија“, развиен од Ford Motor Company (Ford), опишува постапка за тестирање што се користи за проценка на релативните перформанси на корозија на системите за премачкување со боја нанесени на тест панелите и деловите од лимот на каросеријата на возилото. Овој стандард е дизајниран да ги симулира корозивните услови на тестот за забрзана корозија на возилото на тест локацијата во Аризона (CETP 00.00-R-311).

Во ризичниот свет на автомобилското производство, каде што возилата се справуваат со сè, од жешка пустинска жега до сол и чакал на патот, издржливоста е од најголема важност. Меѓу стандардите за подобрени перформанси на материјалите, стандардот Ford FLTM BI 123-01 се издвојува како критичен протокол за оценување на отпорноста на корозија на обоен лим. Овој стандард ги симулира суровите услови на животната средина на тест полигоните во Аризона за да се осигури дека возилата на Ford и неговите добавувачи можат да издржат предизвикувачки услови во реалниот свет.

Фокусирајќи се на бои, премази и надворешни завршни обработки, овој стандард е многу повеќе од само лабораториска постапка. Тој е камен-темелник на обезбедувањето квалитет. Добавувачите ширум светот се потпираат на овој тест за сертифицирање на компонентите и го користат за да ја потврдат усогласеноста. Во ерата на електрични возила и лесни материјали, овој тест ја задржува својата важност со прилагодување кон нови легури и еколошки премази.

Стандардот Ford FLTM BI 123-01 се занимава со корозија, еден од најголемите проблеми во автомобилската индустрија. 'Рѓата не е само прашање на естетика; таа исто така го нарушува структурниот интегритет, што доведува до скапи повлекувања и безбедносни ризици. Овој тест конкретно ги таргетира обоените лимови што се користат во панелите на каросеријата, хаубите, вратите и компонентите на подвозјето, оценувајќи ја отпорноста на заштитните премази на забрзано атмосферско дејство.

Обемниот тест-погон на Форд во Аризона ги изложува возилата на екстремно УВ зрачење, температурни флуктуации (дневни температури до 50 степени и ноќно замрзнување), ниска влажност и абразивна прашина. Овие услови ја забрзуваат корозијата многу побрзо отколку во умерените клими. Лабораториската симулација ги компресира годините на изложеност во недели, овозможувајќи им на производителите да ги предвидат долгорочните перформанси без да чекаат теренски податоци. Клучните цели се:

• Проценка на интегритетот на премазот: Мери појава на плускавци, пукање и деламинација во контекст на комбинација од изложеност на влага, топлина и сол.
• Симулација на загадувачи на патиштата: Користи солена магла за да имитира зимски хемикалии за одмрзнување и крајбрежна солена вода.
• Споредување на добавувачите: Обезбедува деловите да ги исполнуваат светските инженерски стандарди на Форд за инхибитори на 'рѓа.

За разлика од поедноставните тестови со солено прскање (на пр., стандардот ASTM B117), цикличната природа (секвенцијални влажно-суви фази) на стандардот Ford FLTM BI 123-01 овозможува пореална проценка со подобро имитирање на природните циклуси на корозија. Овој стандард бара од производителите да користат специјализирана опрема како што се циклични корозивни комори за прецизно тестирање. Овие комори одржуваат прецизни температури (обично 38-60 степени), нивоа на влажност (50-100 проценти релативна влажност) и концентрации на сол. Методот на тестирање генерално се состои од следниве чекори:

• Подготовка на примерокот: Панелите се електрогалванизирани (е-обложени) според стандардот Ford FLTM BI 120-01, а потоа се бојадисуваат одозгора со бои специфицирани од Ford. Се нанесуваат гребнатини (засеци во облик на X) за да се симулираат производствени дефекти или камени струготини што го откриваат голиот метал. Стандардните панели од 10 x 15 см се обично поцинкувани или на алуминиумска основа за модерни возила.
• Циклуси на изложеност: Времетраењето е до 10 недели (или најмалку 1.000 часа), поделено на повторувачки 24-часовни циклуси.
• Фаза 1 Солена магла (8 часа): Примероците се изложени на 5% натриум хлорид магла на 35 степени, што предизвикува филаментозна корозија ('рѓа слична на конец под бојата).
• Фаза 2 Сува топлина (16 часа): температура од 60 степени Целзиусови со ниска влажност (максимум 20% релативна влажност) за испарување на влагата и интензивирање на пукањето.

Циклусите ги имитираат дневните промени во Аризона, со опционално изложување на УВ светлина за отпорност на бледеење.

• Контроли на животната средина: pH-балансираните раствори на сол спречуваат претерано агресивна киселост. Континуираното следење преку сензори гарантира повторување.
• Евалуација по тестирањето:
• Визуелна инспекција за протекување од 'рѓа (стандардна скала ASTM D1654: оценка 0-10, 10 значи дека нема протекување).
• Тестови за адхезија (на пр., кинење на лента) и микроскопија на пресек за скриени оштетувања.
• Критериуми за прифатливост: Минимално истекување (максимум 2 mm од линиите) и не повеќе од 5% од површината покриена со меурчиња.

Еден од предизвиците на овој стандард е прилагодувањето кон лесни материјали: алуминиумот и челиците со висока цврстина кородираат различно, што бара ажурирања за куќиштата на батериите на електричните возила.

За добавувачите, исполнувањето на овој стандард не е само прашање на усогласеност, туку и конкурентска предност при лицитирање за договори со висока вредност.

Накратко, стандардот Ford FLTM BI 123-01 ги штити возилата од тивкото напредување на корозијата со симулирање на суровите тест места во Аризона во лабораториска средина, обезбедувајќи долготрајност и сигурност за возачите ширум светот.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „Ford FLTM BI 123-01 Тест за корозија - Тест за корозија на обоен лим - Лабораториски симулиран тест на локација во Аризона“.