Главна процедура за тестирање на GMW 14738 за одредување на динамичката вкочанетост и агол на губење на еластомерните компоненти

Во стандардот GMW 14738 развиен од компанијата Џенерал Моторс, опишан е метод на тестирање со цел да се одреди динамичката вкочанетост и аголот на губење (вискоеластични својства) кога еластомерните компоненти што се користат во возилата се подложени на принудни синусоидални осцилации во температурниот опсег од минус 50 степени до плус 150 степени. Овој тест метод се смета за погоден за евалуација на сите еластомерни компоненти. Карактеристиките на динамичната вкочанетост и аголот на губење на еластомерните компоненти во шасијата на возилото се важни придонесувачи за изолацијата на бучавата и вибрациите на возилото, како и за перформансите при возење и ракување.

Еластомер е секој гумен материјал составен од долги синџири на молекули или полимери кои можат да ја вратат својата првобитна форма откако ќе бидат значително растегнати. Во нормални услови, долгите молекули што го сочинуваат еластомерниот материјал се хаотично навиени. Меѓутоа, со примена на сила, молекулите се израмнуваат во правецот во кој се привлекуваат. Откако ќе се ослободат, молекулите спонтано се враќаат во нивниот нормален компактен, случаен распоред.

Еластомерите се користат во автомобилската индустрија со години. Природната гума е сè уште важен индустриски полимер, но денес голем број синтетички еластомери, како што се стирен-бутадиенска гума и бутадиенска гума, се произведуваат како нуспроизводи од нафта и природен гас.

Современиот автомобил се состои од многу меѓусебно поврзани системи и овие системи се од суштинско значење за непречено и безбедно функционирање на автомобилот како целина. Секој од овие системи користи повеќе производи на база на гума и еластомер. Главните системи на автомобилот вклучуваат мотор, гориво, издувни гасови, ладење, подмачкување, менувач, погонски склоп, оска, волан, сопирање, електроника, суспензија, климатизација и греење и шасија, вклучувајќи го телото, тркалата и гумите. Секој од овие системи е дизајниран да комуницира и да се поддржува еден со друг, а сите користат многу производи од гума и еластомер. На пример, некои делови на база на гума и еластомер кои вообичаено се користат во системите на автомобилски мотори се: дијафрагми, држачи за моторот, заптивки и дихтунзи на бензински и дизел мотори, дихтунзи за глава, црева и дихтунзи на колекторот.

Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање за одредување на динамичната цврстина и аголот на губење на еластомерните компоненти, во рамките на стандардот GMW 14738, со своите обучени и стручен кадар и напредна технолошка опрема.