Стандардот „Daimler PAPP PWT 7301 тест за абење на челична потпетица“, развиен од автомобилската компанија Daimler-Benz, беше развиен како дел од стандардите за валидација на автомобилски материјали за ентериери на возила. Овој стандард е лабораториски тест за отпорност на абење што се користи за да се процени како материјалите за ентериер на автомобили издржуваат повторено абење од тврди предмети како што се потпетици за чевли. Тестот првенствено се применува на:
Целта е да се симулира механичко абење во реалноста што се јавува кога патниците постојано влегуваат и излегуваат од возилото.
Современите ентериери на автомобилите мора да го задржат својот изглед и издржливост во текот на многу години употреба. Дајмлер ја користи оваа спецификација за да се осигури дека материјалите ги поседуваат следниве карактеристики:
Овој стандард е особено важен за луксузни возила, каде што издржливоста на ентериерот значително влијае на перцепираниот квалитет. Во оваа постапка, челичен или метален елемент на пета постојано се трие од примерокот за тестирање под контролирани услови. Потоа материјалот се испитува во однос на:
Прецизните параметри што ги користат напредните лаборатории вклучуваат:
Многу автомобилски лаборатории го наведуваат методот меѓу нивните акредитирани процедури за абење.
Стандардот Daimler PAPP PWT 7301 е првенствено создаден за програми за возила, но оваа спецификација се користи низ целиот синџир на снабдување во автомобилската индустрија од:
Тестовите според стандардот PAPP PWT 7301 генерално се потребни во следниве ситуации:
Овој стандард припаѓа на поширокото семејство на стандарди за перформанси на материјали на Дајмлер, кое ги вклучува следниве:
Овие стандарди заеднички ја проценуваат издржливоста, хемиската отпорност, адхезијата и долгорочниот квалитет во затворен простор.
PAPP PWT 7301 и слични стандарди за отпорност на абење се од клучно значење поради постојаниот механички стрес врз ентериерот на возилата. Лошите перформанси на абење може да доведат до:
Дајмлер гарантира дека материјалите за внатрешност остануваат визуелно привлечни и структурно стабилни во текот на целиот животен век на возилото со примена на ригорозни тестирања.
Стандардот Daimler PAPP PWT 7301 е неопходен бидејќи ентериерите на автомобилите се подложени на интензивно и повторувачко механичко абење за време на секојдневната употреба на возилото. Без контролиран стандард за абење, производителите немаат начин сигурно да предвидат како ќе се однесуваат материјалите по години патнички сообраќај.
Луксузните возила, особено, се соочуваат со високи очекувања на клиентите во врска со визуелната привлечност на нивниот ентериер во наредните години. Тепихот или тапацираната површина што брзо се троши, сјае, кине или бледнее го оштетува перцепираниот квалитет на возилото. Овој стандард го симулира овој стрес под повторувачки лабораториски услови.
Методот со челична пета им овозможува на инженерите да идентификуваат слаби материјали пред да започне производството со контролирано забрзување на абењето. Ова ги намалува следниве проблеми:
Формалниот стандард за тестирање гарантира дека секој добавувач е оценет со користење на истите критериуми. Ова значи споредливи резултати, објективни одлуки за одобрување и конзистентен квалитет на производството низ целиот свет. Без заеднички стандард, проценките на издржливоста стануваат субјективни и недоследни.
Абењето на ентериерот е многу видливо за клиентите. Дури и мали оштетувања од абење можат да го направат возилото да изгледа старо или лошо изработено. Овој стандард го штити угледот на брендот со тоа што обезбедува материјалите да ја задржат својата текстура, боја, интегритет на површината и врвен изглед.
На пример, добавувачите можат да споредуваат различни текстилни мешавини, дебелини на премази, потпорни структури и површински третмани. Ова им помага на производителите научно да ја подобрат издржливоста, наместо да се потпираат на обиди и грешки.
Накратко, стандардот PAPP PWT 7301 е неопходен бидејќи обезбедува повторувачки, инженерски базиран метод за оценување на тоа како материјалите за ентериер на автомобилите издржуваат долгорочно механичко абење.
Накратко, стандардот Daimler PAPP PWT 7301 е стандард за издржливост на ентериерот на автомобилите кој се фокусира на отпорноста на абење со употреба на метод на симулација на челична пета. Тој им помага на производителите да ги потврдат долгорочните перформанси на абење на теписите, текстилот, украсите и материјалите за тапацирање што се користат во премиум возилата. Оваа спецификација останува дел од пошироката рамка за обезбедување квалитет што се користи во индустријата за автомобилски материјали.
Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање во согласност со стандардот Daimler PAPP PWT 7301.
Можете да побарате од нас да ја пополните нашата форма за да закажете состанок, да добиете подетални информации или да побарате проценка.
