VDA 675-241 Еластомерни делови во моторни возила - Тестна постапка за идентификација - Ефект на корозија врз бакар

Во стандардот „VDA 675-241 Еластомерни делови во моторни возила - Процедура за тестирање за идентификација - Ефект на корозија врз бакар“ објавен од Германското здружение за автомобилска индустрија (VDA), е опишан ефектот на еластомерите врз бакарот и откривањето на вишокот сулфур поради до несоодветна вулканизација или прекумерно додавање на средство за лекување Опишан е метод на тестирање што се користи за.

Овој метод на тестирање се заснова на фактот дека црн бакар сулфид се формира за време на реакцијата на бакар со елементарен сулфур. Количината на црна боја дава брз квалитативен поим за количината на слободен сулфур. Овој метод на тестирање се користи за квалификациски тестови (определување квалитет) на различни еластомери за одредена апликација. Исто така, обезбедува податоци за споредбени тестови (обезбедување квалитет) на различни серии за испорака на одредено еластомерно соединение. При спроведување на истражување според оваа постапка, интервалот помеѓу вулканизацијата и тестирањето на еластомерите треба да биде најмалку 16 часа, а најмногу 6 месеци. Евалуацијата е направена според скала која ги класифицира појавите на корозија.

Тест методот за ефектот на корозија на еластомерите на бакар дава информации за тоа дали вулканизатот е вкрстено поврзан или недоволно вкрстено поврзан или содржи слободен сулфур. Во овој процес, еластомерот се складира заедно со електролитна бакарна плоча на стаклена плоча во внатрешноста на грејниот кабинет одреден временски период, на одредена температура, под одредено оптоварување.

Корозијата е природен процес кој се јавува кога металите реагираат со атмосферата, хемикалиите или други одредени услови. Оваа трансформација резултира со поинаков изглед заедно со промени во механичките својства на металот и послаб структурен интегритет. Бакарот формира црвеникаво-кафеав бакарен оксиден слој за време на неговата електрохемиска реакција со околината.

Рѓата се формира кога металните легури кои содржат железо се подложени на процес на оксидација. Сепак, бакарот е обоен метал. Бидејќи содржината на железо е предуслов за формирање на 'рѓа, бакарот сигурно не 'рѓа, тој кородира или оксидира кога молекулите на кислородот ќе слетаат на неговата површина и се комбинираат со атоми на бакар за да формираат бакар оксид.

За разлика од железен оксид, бакарниот оксид не се распаѓа со текот на времето. На површината на бакарот формира заштитна фолија, а оваа фолија постепено се згуснува и се претвора во бакар карбонат. Овој нов слој на материјал, наречен патина, делува како штит кој го штити беспрекорниот бакар внатре. Згора на тоа, оштетената патина сама се регенерира.

Корозијата на бакар е бавен процес, особено во неконтаминирани средини. Затоа, потребни се месеци, па дури и години за да се затемнат површините и постепено да станат темно кафеави или црни, а на крајот да добијат карактеристична сино-зелена боја.

Постојат одредени услови кои ја фаворизираат или ја забрзуваат корозијата на бакар. Тие вклучуваат:

• Изложеноста на еколошки услови кои содржат солена вода, топлина или кисели соединенија предизвикуваат влошување на бакарната површина.
• Директните или наизменичните струи што се појавуваат во почвите ја зголемуваат стапката на корозија на подземните бакарни цевки.
• Галванска корозија се јавува кога различни метали доаѓаат во контакт со бакар. Пример за ова е бакарна цевка во контакт со челична цевка, каде што разликите во електричната спроводливост промовираат корозија. Најлесен начин да се спречи појава на галванско дејство е да се изолира бакарот од други метали.
• Абнормално агресивните почви може да ја олеснат корозијата на бакар кога содржат високи нивоа на хлориди, сулфати, соединенија на амонијак и влага.
• Контактот со големи количини на органски и неоргански киселини ја разградува металната површина на бакар и ја уништува неговата заштитна фолија.
• Заморот од корозија може да биде резултат на постојан стрес што се применува на еластичните бакарни метали. Големата брзина и турбулентниот проток на вода во бакарните цевки може да предизвикаат локална ерозија и корозија. Периодичното стегање и проширување на бакарните цевки предизвикува стрес, што промовира замор.
• Високите нивоа на атоми на кислород во околината ја кородираат површината на металот преку забрзана оксидација.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација спроведени за бизниси во различни сектори, нашата организација, со својот обучен и стручен кадар и напредна технолошка опрема, се усогласува со „VDA 675-241 Еластомерни делови во моторни возила - Процедура за тестирање за идентификација - Ефект на корозија врз бакар" стандард. Обезбедува и дефинирани услуги за тестирање.