BMW QV 32020 / AK-LV 01 § 8.3.6 Модул на воздушни перничиња (Место на монтирање: Волан, Инструментална табла) - Тест за солено прскање

Развиен од BMW, водечка германска мултинационална компанија во автомобилскиот сектор, стандардот „BMW QV 32020 / AK-LV 01 § 8.3.6 Модул на воздушни перничиња (место за монтирање волан, инструмент табла) - Тест со солен спреј“ е стандард за квалитет. Овој стандард е внатрешен тест стандард на BMW поврзан со тестирање со солен спреј (тестирање на корозија од солена магла) за системи и модули на воздушни перничиња.

Овој стандард спаѓа во упатствата за квалитет на BMW за компоненти на воздушни перничиња, како што се оние монтирани на воланот или на инструмент таблата. Тестот ја проценува отпорноста на корозија во солени средини, обезбедувајќи долгорочна сигурност и безбедност на модулите на воздушните перничиња во сурови услови (на пр., изложеност на сол на патот или влажност на брегот).

Овој стандард спаѓа во упатствата за квалитет на BMW за компоненти на воздушни перничиња, како што се оние монтирани на воланот или на инструмент таблата. Тестот ја проценува отпорноста на корозија во солени средини, обезбедувајќи долгорочна сигурност и безбедност на модулите на воздушните перничиња во сурови услови (на пр., изложеност на сол на патот или влажност на брегот).

Стандардот BMW QV 32020 / AK-LV 01 § 8.3.6 го дефинира задолжителниот тест за корозија со солен спреј (солена магла) што модулите на воздушните перничиња мора да го поминат пред да бидат одобрени за употреба во возилата од производството на BMW. Модулите на воздушните перничиња тестирани според овој стандард се оние што се опремени со:

• Волан (воздушна перница за возачот).
• Инструментална табла/табла со инструменти (воздушна перница за совозачот).

Овој метод на тестирање симулира сурови услови на животната средина, како што се изложеност на сол од патот, влага на брегот или други корозивни средини, кои се вообичаени, особено во зимски услови. Тој гарантира дека металните компоненти на воздушната перница, електричните врски, телото на пумпата и целокупниот склоп се отпорни на корозија во текот на целиот животен век на возилото. Во спротивно, корозијата може да ја загрози сигурноста на отворањето, структурниот интегритет или електричната функционалност - неприфатливи проблеми за систем критичен за безбедноста како што се воздушните перничиња.

Точните параметри (времетраење, концентрација на сол, температура, критериуми за евалуација) се специфични за BMW, но тестот со солено прскање генерално ги следи стандардите како што се ISO 9227, ASTM B117 или DIN 50021, прилагодени на построгите барања на BMW. Заедничките елементи вклучуваат:

• Изложеност на неутрална солена магла (5% раствор на натриум хлорид).
• Долги периоди на тестирање (обично од стотици до илјадници часови).
• Прегледите по тестирањето вклучуваат визуелна корозија, функционални тестови (на пр., електричен континуитет), а понекогаш и симулација на употреба.
• Критериуми за прифаќање што гарантираат дека нема функционално оштетување.

Серијата референци за квалитет (QV) на BMW е обврзувачка за добавувачите од прв ред. Усогласеноста со стандардот QV 32020 е потребна за одобрување на делови (процес на одобрување на производствени делови) и тековните ревизии на квалитетот. Неуспехот во овој тест може да доведе до отфрлање на компоненти, редизајн или проблеми во синџирот на снабдување.

Овој стандард ја одразува посветеноста на BMW кон долгорочна сигурност во безбедносните системи, особено во области со силно солење на патот. Тој е клучен бидејќи воздушните перничиња се системи за безбедност што спасуваат животи и мора да останат целосно функционални во текот на целиот животен век на возилото (обично 10-20 години или повеќе). Дури и мала корозија може да доведе до катастрофален дефект кога е потребно воздушно перниче во случај на несреќа.

Главните причини зошто овој стандард се смета за неопходен се следниве:

• Заштита од корозивни средини во реалниот свет: Возилата се постојано изложени на сол од патот (средства за одмрзнување од натриум хлорид што се користат во многу региони во текот на зимата), влажност на крајбрежјето/солен воздух, влага и температурни флуктуации. Овие услови ја забрзуваат корозијата кај металните компоненти многу повеќе од нормалната атмосферска изложеност. Тестот со солено прскање ја симулира оваа предизвикувачка средина на забрзан начин (користејќи контролирана магла од 5% натриум хлорид).
• Модулите на воздушните перничиња содржат делови подложни на корозија: Надувувачите на воздушните перничиња (пиротехнички уреди што произведуваат гас за надувување на перницата) обично вклучуваат метални куќишта, електрични конектори, иницијатори (палки), заптивки и жици. Тие обично се направени од челик, алуминиумски легури или обложени метали. Корозијата може да предизвика:
• Вдлабнатини или слабеење на телото на пумпата може да предизвика кинење при отворањето или да доведе до неправилно ослободување на гас.
• Електричните дефекти во приклучоците или сензорите можат да го спречат активирањето на воздушното перниче.
• Пробивот во заптивката овозможува навлегување на влага, што може да го деградира погонското гориво со текот на времето.

Секое од овие може да доведе до неактивирање на воздушната перница, делумно активирање, доцнење во активирањето, па дури и опасно распаѓање. Сите овие се неприфатливи ситуации за пасивен безбедносен систем.

• Безбедносно-критична карактеристика: нулта толеранција на дефекти: За разлика од козметичките или структурните делови (на пр., панели на каросеријата или издувните системи), воздушните перничиња се компоненти безбедни од дефекти регулирани со строги глобални стандарди. Кородираното воздушно перниче може да ја претвори малата несреќа во фатална. Ова тестирање гарантира дека модулите се отпорни на корозија и сигурно ќе се активираат дури и по години изложеност на солени патишта или влажна клима.
• Обезбедување на квалитет од добавувачот и долгорочна сигурност: Модулите на воздушните перничиња се испорачуваат од првокласни добавувачи. QV 32020 е обврзувачка спецификација на добавувачот што налага поминување на овој тест како дел од процесот на одобрување на делови. Со тоа што помага рано да се откријат лоши дизајни, премази или материјали, се спречуваат скапи повлекувања, гаранциски барања или безбедносни истраги подоцна. Автомобилската историја покажува дека проблемите поврзани со корозија доведоа до големи повлекувања на воздушни перничиња во минатото (иако најчесто се поврзани со погонско гориво, проблемите со корозија можат да ги влошат).
• Забрзано тестирање за предвидлива издржливост: Корозијата во реалниот свет трае со години, но тестирањето со солено прскање го компресира ова во денови или недели, обезбедувајќи брза повратна информација за валидација на дизајнот. Ова е докажан, стандардизиран метод што се користи низ целата индустрија за квалификување на компонентите за тешки услови и обезбедување усогласеност со високите инженерски стандарди на BMW.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи им во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „BMW QV 32020 / AK-LV 01 § 8.3.6“.