Die Norm 49 CFR 571.302, die unter den bundesstaatlichen Sicherheitsnormen für Kraftfahrzeuge veröffentlicht wurde, definiert Verbrennungsbeständigkeitsanforderungen für Materialien, die in Fahrgasträumen von Kraftfahrzeugen verwendet werden. Der Zweck dieser Norm ist die Reduzierung von Tod und Verletzung von Kraftfahrzeuginsassen, insbesondere durch Fahrzeugbrände aus Quellen wie Streichhölzern oder Zigaretten aus dem Inneren des Fahrzeugs.
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Die Sicherheitsstandards für Kraftfahrzeuge der USA sind in Abschnitt 49 des US-Bundesgesetzbuches (49 CFR 571) kodifiziert. Der FMVSS-Standard 302 ist als 49 CFR 571.302 geregelt. Dieser Standard gilt für Pkw, Mehrzweckfahrzeuge, Lkw und Busse.
Für die Zwecke dieser Norm bedeutet der Begriff Fahrgastraum-Luftraum den Raum innerhalb des Fahrgastraums, der normalerweise erneuerbare Luft enthält.
Die Bauteile der Fahrgasträume von Fahrzeugen müssen die in der Norm beschriebenen Anforderungen erfüllen. Diese Komponenten sind: Sitzkissen, Rückenlehnen, Sicherheitsgurte, Dachhimmel, Schiebedächer, Armlehnen, Tür, alle Bodenbleche und Seitenteile inkl. Front, Heck, Schotten, Kopfstützen, Bodenbeläge, Sonnenblenden, Gardinen, Sonnenblenden, Radkastenabdeckungen, Motorraumabdeckungen, Matratzenbezüge und alle anderen Innenausstattungsmaterialien, einschließlich Polster- und Anti-Schock-Elemente. Im Falle eines Aufpralls sollen diese Komponenten beim Kontakt mit den Insassen Energie absorbieren.
Alle Teile aus Einzel- oder Verbundmaterial innerhalb von 13 mm des Luftspalts im Fahrgastraum müssen die entsprechenden Anforderungen erfüllen. Jedes Material, das nicht an jedem Kontaktpunkt an anderen Materialien haftet, muss diese Anforderungen erfüllen, wenn es separat getestet wird. Ebenso muss jedes Material, das an jedem Kontaktpunkt an anderen Materialien haftet, diese Anforderungen erfüllen, wenn es als Verbundstoff mit anderen Materialien getestet wird.
Diese Norm gehört zur FMVSS-Normenreihe 300, die die Sicherheit von Kraftfahrzeugen gewährleisten soll und sich auf das Überleben bei Kollisionen bezieht. Die Normen wurden erstmals 1967 veröffentlicht und die Anforderungen werden regelmäßig aktualisiert.
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