Der von der Ford Motor Company (FORD) entwickelte Standard FORD FLTM BI 113-01 beschreibt ein Testverfahren zur Bestimmung der Beständigkeit von lackierten Oberflächen auf Metall- und Kunststoffteilen gegenüber Wasser- und Seifenflecken.
Wasser- und Seifenflecken auf dem Lack sind Flecken, die den Lack beschädigen können. Diese Flecken können durch Regen, Sprinkler, Pfützen, Autowaschanlagen, Kinderspritzpistolen, kurz gesagt, fast jedes Wasser verursacht werden, das nicht von Mineralien gefiltert wurde. Diese scheinbar harmlosen Stellen können den Lack angreifen und beispielsweise den Autolack dauerhaft beschädigen. Diese winzigen weißen Flecken auf Lack oder Glas können fast überall auftreten, wo Wasser mit Autolack in Kontakt kommt.
Ungefiltertes Wasser enthält Salze, Verunreinigungen und Mineralien, insbesondere Calcium- und Magnesiumcarbonate. Wenn Wasser getrocknet wird, hinterlässt es Mineralien und Schleifmittel. Dadurch entsteht langsam aber sicher ein kleiner Krater im Lack. Mit der Zeit findet zukünftiges Wasser die gleiche Stelle und vergrößert den Krater. Dieser Vorgang wird auch als Ätzen bezeichnet und tritt auf, wenn der Lack beschädigt wurde.
Werden die Wasserflecken nicht gereinigt und der Lack vernachlässigt, dann wird es noch schlimmer. Besonders im Sommer schaden diese von der Sonne verbrannten Stellen dem Lack. Im Laufe der Zeit wird es schwierig oder sogar unmöglich, diese Flecken zu entfernen, wenn sie wiederholt hartem Wasser ausgesetzt werden, ohne die Farbe zu entfernen.
Gerade in der Automobilindustrie hat die Lackierung von Kunststoffteilen eine Reihe von Eigenschaften gegenüber anderen Materialien wie Stahl oder Aluminium. Weniger Gewicht, weniger Verbrauch und Emissionen, viele Gestaltungsmöglichkeiten und gute Wärme- oder Schalldämmleistung sind nur einige davon.
Im Allgemeinen sind Kunststoffe, die in der Automobilindustrie verwendet werden, hochelastisch und flexibel. Diese Teile haben die Eigenschaft, ihre ursprüngliche Form wiederherzustellen, ohne verformt oder gebrochen zu werden. Wasser- und Seifenflecken, die auf diesen Teilen zurückbleiben, werden jedoch mit der Zeit zu ernsthaften Problemen.
Unsere Organisation bietet mit ihrem geschulten und sachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die sie für Unternehmen anbietet, auch Wasser- und Seifenfleckentestdienste für Farben im Rahmen des FORD FLTM BI 113-01-Standards an in verschiedenen Branchen.
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