BMW GS 90011 Beschichtung von Metallteilen mit organischen Materialien

BMW GS 90011 Beschichtung von Metallteilen mit organischen Materialien

Der von BMW, einem multinationalen Fahrzeughersteller, entwickelte Standard „BMW GS 90011 Beschichtung von Metallteilen mit organischen Werkstoffen – Anforderungen und Prüfungen“ definiert die Qualitätsanforderungen für die Beschichtung von Metallteilen (einschließlich der gesamten Karosserie) mit organischen Werkstoffen und stellt sicher, dass diese Anforderungen in Zeichnungen und technischen Dokumentationen durch Symbole gekennzeichnet sind. Für lackierte Kunststoffteile im Innen- und Außenbereich gilt der Standard GS 94007.

BMW GS 90011 Beschichtung von Metallteilen mit organischen Materialien

Die BMW Norm GS 90011 ist eine technische Norm, die die Anforderungen und Prüfverfahren für die Beschichtung von Metallteilen mit organischen Werkstoffen festlegt. Sie definiert die Qualitätskriterien, Prüfverfahren und Dokumentationsanforderungen für lackierte und organisch beschichtete Metallkomponenten, die in BMW Fahrzeugen verwendet werden. Diese Norm gilt für ein breites Spektrum an Bauteilen, von kleinen Halterungen und Befestigungselementen bis hin zu kompletten Karosseriestrukturen, und gewährleistet einen gleichbleibenden Korrosionsschutz, ein ansprechendes Erscheinungsbild und eine lange Lebensdauer.

Der BMW GS 90011-Standard wurde entwickelt, um einheitliche Spezifikationen in den folgenden Bereichen festzulegen:

  • Organische Farbbeschichtungen
  • Elektrophoretische Beschichtungen
  • Auskleidungssysteme
  • Grundierungs- und Lacksysteme
  • Pulverfarbstoffe
  • Mehrschichtige Schutzbeschichtungssysteme

Das Hauptziel dieser Norm ist es, sicherzustellen, dass alle in BMW-Fahrzeugen verwendeten beschichteten Metallkomponenten unabhängig vom Lieferanten oder Herstellungsort eine gleichbleibende Qualität aufweisen.

Die Metallbauteile in Automobilen sind ständig folgenden Arten von rauen Umweltbedingungen ausgesetzt:

  • regen
  • Kar
  • Streusalz
  • Stein bläst
  • UV-Strahlung
  • Kraftstoff- und Ölverunreinigung
  • Reinigungschemikalien
  • Temperaturzyklus
  • Nicht verpassen

Ohne geeignete Beschichtungen setzt Korrosion schnell ein und kann sowohl die strukturelle Integrität als auch das optische Erscheinungsbild beeinträchtigen. Die BMW-Norm GS 90011 bietet ein standardisiertes Qualifizierungsverfahren, um sicherzustellen, dass Beschichtungssysteme diesen Bedingungen über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs standhalten.

Diese Norm gilt für folgende Arten von metallischen Werkstoffen:

  • Kohlenstoffstahl
  • Verzinkter Stahl
  • Edelstahl
  • Unsere
  • Zinkbeschichtete Bauteile
  • Gussmetalle

Typische Komponenten sind:

  • Karosserieteile
  • Fahrgestellteile
  • Motorhalterungen
  • Fahrwerkskomponenten
  • Strukturelle Verstärkungen
  • Stuhlgestelle
  • Interne Metallstützen
  • Batteriefächer
  • Unterkörper

Dieser Standard legt den Fokus auf organische Beschichtungen und nicht auf rein metallische Oberflächenbehandlungen.

Die im BMW GS 90011-Standard festgelegten Anforderungen lauten wie folgt:

  • Korrosionsschutz: Die Beschichtung muss das Substrat schützen vor:
    • Roter Pass
    • Weiße Korrosion
    • Kantenkorrosion
    • fadenförmige Korrosion
    • Blasenbildung
    • Abblätternde Farbe

Die Korrosionsbeständigkeit wird durch beschleunigte Labortests bestätigt.

  • Haftung: Die Farbschichten müssen auf folgenden Oberflächen fest haften:
    • Blankes Metall
    • Zinkbeschichtungen
    • Aluminiumsubstrate
    • Vorbehandelte Oberflächen

Die Haftung wird vor und nach der Umwelteinwirkung beurteilt, um die langfristige Leistungsfähigkeit sicherzustellen.

  • Mechanische Beständigkeit: Die Beschichtung muss beständig gegen mechanische Beschädigungen sein, einschließlich:
    • Steinschlag
    • Schlag
    • Kratzen
    • tragen
    • Verformung
    • Handhabung während der Montage

Dadurch wird ein Versagen der Beschichtung während der Produktion und des Fahrzeugbetriebs verhindert.

  • Klimabeständigkeit: Diese Norm verlangt, dass Beschichtungen gegenüber folgenden Bedingungen stabil bleiben:
    • hohe Temperaturen
    • Niedrige Temperaturen
    • Geschlecht
    • Kondensation
    • Thermischer Zyklus
    • Aussetzung gegenüber Witterungseinflüssen

Diese Tests simulieren reale Umweltbedingungen über viele Jahre hinweg.

  • Chemische Beständigkeit: Die Beschichtungen werden auf ihre Beständigkeit gegenüber folgenden Arten von Kfz-Flüssigkeiten getestet:
    • Motoröl
    • Dieselkraftstoff
    • Benzin
    • Bremsflüssigkeit
    • Kühlmittel
    • Scheibenwaschflüssigkeit
    • Reinigungsmittel
    • Streusalz

Die Beschichtung sollte sich nach der Einwirkung von Licht nicht erweichen, ihre Farbe verändern, Blasen bilden oder abblättern.

  • Anforderungen an das Erscheinungsbild: Die fertige Oberfläche wird hinsichtlich folgender Aspekte geprüft:
    • Einheitsfarbe
    • Helligkeit
    • Oberflächenglätte
    • Filmkontinuität
    • Fehlen von Mängeln wie den folgenden:
      • Risse
      • Nadellöcher
      • Strömungen
      • Orangenschalen-Aussehen
      • Staubrückstände

Ein hochwertiges Erscheinungsbild ist wichtig, insbesondere bei sichtbaren Karosserieteilen.

Die BMW GS 90011 Norm umfasst oder bezieht sich auf die folgenden Arten von Prüfungen:

  • Gitterschnitt-Haftprüfung
  • Schlagfestigkeitstest
  • Steinschlagfestigkeit
  • Feuchtigkeitsbeständigkeit
  • Salzsprühkorrosionstest
  • Zyklische Korrosionsprüfung
  • Wärmealterung
  • Hitzebeständigkeit
  • Chemischer Fleckentest
  • Kratzfestigkeit
  • Widerstandsfähigkeit gegenüber Autowaschbürsten
  • Sichtprüfung
  • Schichtdickenmessung
  • Helligkeitsbewertung
  • Farbbewertung

Mit diesen Tests wird die Leistungsfähigkeit der Beschichtung sowohl unter Laborbedingungen als auch unter simulierten Betriebsbedingungen bewertet.

Der BMW GS 90011-Standard unterstützt eine Vielzahl von Beschichtungstechnologien, darunter:

  • Kathodische Galvanisierung
  • Epoxid-Grundierungen
  • Polyester-Pulverbeschichtungen
  • Acryl-Decklacke
  • Polyurethanbeschichtungen
  • Wasserbasierte Lacksysteme
  • Lösemittelbasierte Lacksysteme
  • Mehrschichtige Autolacksysteme

BMW wählt das geeignete Beschichtungssystem auf Basis der Funktion, der Umgebungsbedingungen und der Anforderungen an die Haltbarkeit des Bauteils aus.

Obwohl der GS 90011-Standard für BMW-Fahrzeuge entwickelt wurde, wird er häufig von folgenden Branchen herangezogen:

  • Automobilzulieferer der ersten Ebene
  • Zweitlieferanten von Komponenten
  • Farbenhersteller
  • Metallverarbeitungsunternehmen
  • Lieferanten von Pulverbeschichtungen
  • Oberflächenbehandlungslabore
  • Korrosionsprüflaboratorien
  • Qualitätsingenieure im Automobilbereich

Für Zulieferer, die lackierte Metallkomponenten für BMW herstellen, ist die Einhaltung bestimmter Vorschriften häufig erforderlich.

Die Implementierung des BMW GS 90011 Standards bietet mehrere Vorteile:

  • Verbesserte Korrosionsbeständigkeit
  • Gleichbleibende Beschichtungsqualität bei allen Lieferanten.
  • Längere Lebensdauer der Komponenten.
  • Reduzierte Garantieansprüche
  • Verbessertes Fahrzeugdesign.
  • Bessere Beständigkeit gegenüber Umwelteinflüssen.
  • Standardisierte Verifizierungsverfahren
  • Verbesserte Lieferantenqualitätskontrolle.

Der BMW GS 90011-Standard wird typischerweise mit folgenden Komponenten verwendet:

  • ISO 9227-Norm für Salzsprühnebelprüfungen.
  • ISO 2409-Norm für Gitterschnitt-Haftungsprüfungen.
  • ISO 4628-Norm zur Bewertung der Lackdegradation.
  • BMW-Spezifikationen für Korrosion und Beschichtung im Innenraum.
  • BMW-Materialfreigabeverfahren

Zusammen bilden diese Normen einen umfassenden Rahmen für die Überprüfung lackierter Metallbauteile in BMW-Fahrzeugen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW GS 90011-Norm einen bedeutenden Qualitätsstandard darstellt, da die Langlebigkeit eines Fahrzeugs maßgeblich von der Leistungsfähigkeit seiner Schutzbeschichtungen abhängt. Korrosion, Lackschäden und Beschädigungen der Beschichtung können sowohl die Ästhetik als auch die strukturelle Integrität beeinträchtigen und somit zu höheren Wartungskosten und geringerer Kundenzufriedenheit führen.

Dieser Standard definiert standardisierte Beschichtungsmaterialien, Qualifizierungstests und Akzeptanzkriterien und gewährleistet so, dass lackierte Metallbauteile ihre schützenden und dekorativen Eigenschaften während der gesamten erwarteten Lebensdauer des Fahrzeugs auch unter rauen Umweltbedingungen beibehalten.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der BMW GS 90011-Norm an.

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