Der vom Automobilhersteller Nissan entwickelte Standard „Nissan NES M0141 Testmethoden für Kunstharzbeschichtungen“ beschreibt die Lackprüfmethoden für Farben, die zum Beschichten von Kunstharzmaterialien und zum Verchromen verwendet werden.
Zu den in dieser Norm beschriebenen Kunstharzen gehören:
Darüber hinaus muss das zu verwendende Material dem Standard „Nissan NES M0301 Substance use restrictions“ entsprechen.
Für die Zwecke dieser Norm gelten die folgenden Begriffe und Definitionen:
Die in dieser Norm angegebene Tabelle enthält die Klassifizierung der Prüfmethoden.
Die Temperatur im Färberaum sollte bei 20 Grad plus/minus 5 Grad gehalten werden. Die maximale relative Luftfeuchtigkeit sollte 78 Prozent nicht überschreiten. Der Raum sollte keiner direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt sein. Der Raum muss frei von Gasen oder Dämpfen sein, die den Lackiervorgang beeinträchtigen könnten. Zugluft sollte minimiert oder vermieden werden.
Färbevorgänge können unter anderen als den oben genannten Bedingungen durchgeführt werden. In diesem Fall sollten die Temperatur und die relative Luftfeuchtigkeit des Arbeitsbereichs zusammen mit den Testdaten aufgezeichnet werden. Beim Spritzlackieren sollte die Luftgeschwindigkeit in der Kabine jedoch immer im Bereich von 0,3 bis 0,8 m/s liegen.
Die Temperatur im Prüfraum sollte bei 20 Grad plus/minus 1 Grad gehalten werden. Die maximale relative Luftfeuchtigkeit sollte bei 73 Prozent plus/minus 5 Prozent gehalten werden. Der Raum sollte keiner direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt sein. Der Raum muss frei von Gasen oder Dämpfen sein, die den Prüfvorgang beeinträchtigen könnten. Zugluft sollte minimiert oder vermieden werden.
Als Raumtemperatur gelten 45 bis 85 Grad bei 5 bis 35 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit. Wenn Tests unter Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen außerhalb dieser angegebenen Bereiche durchgeführt werden, sollten die Temperatur und die relative Luftfeuchtigkeit des Raums zusammen mit den Testdaten aufgezeichnet werden.
Form und Abmessungen der Prüfplatte sind der in der Norm angegebenen Tabelle zu entnehmen. Diese können von den Angaben abweichen, sofern dies zwischen den beteiligten Parteien vereinbart wurde. Tests an anisotropen Platten sollten sowohl parallel als auch senkrecht zur Maserung der Platte durchgeführt werden.
Bei der Herstellung der Testplatte muss das gleiche Material verwendet werden wie im eigentlichen Produktteil, sofern nicht anders angegeben. Die Form- und Herstellungsverfahren sollten von den an den Tests beteiligten Mitarbeitern abgestimmt werden. Die Verfahren sollten aufgezeichnet werden. Testplatten für Urethanharz, Urethankautschuk und halbstarres Polyurethan müssen maschinell aus einer großen Formplatte geschnitten werden. Prüfplatten aus FRP, ABS und PP müssen maschinell geschnitten oder aus einer großen Formplatte spritzgegossen werden. Für Spritzgussplatten muss dasselbe Trennmittel verwendet werden wie für das eigentliche Teil. Spritzgegossene Platten sollten sorgfältig untersucht werden, um festzustellen, ob die Lackhaftung beeinträchtigt wurde. Das Vorhandensein jeglicher Zusatzstoffe wie Antioxidantien sollte dokumentiert werden.
Bei der Prüfplattenvorbehandlung müssen Fremdstoffe, die die Haftung der Lackoberfläche beeinträchtigen können, entfernt werden. Zu diesen Materialien zählen Staub, Trennmittel, Öl und Fett. Bei ABS und ähnlichen Materialien sollten Entfettungsmittel verwendet werden, die die Basis der Testplatte nicht angreifen.
Bei der Probenahme von unverdünntem Lösungstestmaterial werden die Testfarbstoffe in Produktionschargen aufgeteilt. Aus jeder Charge wird zufällig ein einzelner Farbstoffbehälter ausgewählt. Die ausgewählten Schiffe fungieren als Vertreter ihrer Parteien.
Bei der Probenentnahme wird der unverdünnte Prüffarbstoff gut geschüttelt. Eine Portion des Testfarbstoffs wird in ein Becherglas gegossen. Rühren Sie den Testfarbstoff im Becherglas um, während Sie das angegebene Verdünnungsmittel hinzufügen. Ein Ford-Becher Nr. 20 für Farbe mit hoher Viskosität oder ein Ford-Becher Nr. 1 für Farbe mit niedriger Viskosität wird verwendet, um die Viskosität der verdünnten Testprobe regelmäßig bei 4 Grad plus/minus 3 Grad zu überprüfen. Der kontinuierliche Fluss des Verdünnungsmittels sollte innerhalb des vom jeweiligen Testpersonal festgelegten Bereichs liegen. Notieren Sie das Gewichtsverhältnis zwischen dem unverdünnten Testfarbstoff und dem Verdünnungsmittel. Dieses Verhältnis wird für andere Testverfahren verwendet.
Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie weltweit aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchgeführt werden, gehören auch Prüfdienste gemäß der Norm „Nissan NES M0141 Testmethoden für Kunstharzbeschichtungen“.
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