Nissan H7300 NADS0 Kit-Sitzbezug

Der vom Automobilhersteller Nissan entwickelte Standard „Nissan H7300 NADS0 Kit-Seat cover“ beschreibt die Eigenschaften von Fahrzeugsitzbezügen für den Händler.

Der Sitzbezug hat eine oder mehrere der folgenden Funktionen:

• Verbesserung des Erscheinungsbildes des Fahrzeugs
• Sitze schützen und Kontamination verhindern

Für die Zwecke dieser Norm gilt

• Unter zusätzlichen Sitzbezügen versteht man Bezüge, die über vorhandenen Originalsitzbezügen angebracht werden.
• Unter Ersatzsitzbezügen versteht man Bezüge, die anstelle der Originalsitzbezüge angebracht werden.

Der Automobilkonzern Nissan hat gemäß der Tabelle in der Norm allgemeine Zuverlässigkeitsziele für Teile oder Systeme festgelegt. Die Fehlerbewertungen in der Tabelle basieren jedoch auf dem Verständnis des Unternehmens über die erwarteten möglichen Fehlermodi der Teile oder Systeme. Der Lieferant identifiziert mögliche Fehlerarten von Teilen oder Systemen, die ihm bekannt sind, und meldet sie an Nissan. Der Lieferant ist verpflichtet, alle in dieser Tabelle beschriebenen Anforderungen (einschließlich zusätzlicher Fehlermodi) zu erfüllen.

Die Tabelle enthält die Definition von Fehlern, typische Fehlerbeispiele, deren Nutzungsdauer und das zu gewährleistende Zuverlässigkeitsziel.

Im Nissan H7300 NADS0-Standard werden die Anforderungen wie folgt festgelegt:

• Der Sitzbezug muss alle gesetzlichen und praktischen Anforderungen in allen Regionen und Ländern erfüllen, in denen er verwendet wird.
• Es liegt in der Verantwortung des Lieferantenunternehmens, die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften in allen Einsatzregionen und -ländern sicherzustellen.
• Der Sitzbezug muss allen Vorschriften und Verhaltenskodizes des Verbandes der Automobilhersteller in allen Regionen und Ländern entsprechen, in denen er verwendet wird.
• Der Sitzbezug darf in keiner Weise einen negativen Einfluss auf die Sicherheitsbewertungen des Fahrzeugs durch das Australian Asian New Car Assessment Program haben.

Allgemeine Design- und Layoutanforderungen werden in der Norm wie folgt festgelegt:

• Verbindung zu Sitzen
  • Die Montage von Sitzbezügen und Unterbauteilen, die ggf. vormontiert werden müssen, muss mit einer Steckhülse erfolgen.
  • Das Entfernen von Sitzen, Armlehnen und ähnlichen Fahrzeugkomponenten sollte vermieden werden.
  • Das Entfernen kritischer charakteristischer Befestigungspunkte (z. B. Sicherheitsgurte und Komponenten) sollte vermieden werden.
  • Die Anzahl der einzelnen Hardware-Komponenten (Haken, Federn etc.) sollte auf ein Minimum beschränkt werden.
  • Alle Teile sollten frei von Graten oder scharfen Kanten sein.
  • Eventuelle Gummibänder usw. müssen eine ausreichende Spannung aufrechterhalten, um den Sitzbezug unter allen Bedingungen während der gesamten Lebensdauer des Sitzbezugs zu halten.
• Gerekli araçlar
  • Für die Montage des kompletten Sitzbezugs sollten keine Spezialwerkzeuge erforderlich sein. Wenn dies nicht vermieden werden kann, sollten die Werkzeuge als Teil des Kits bereitgestellt werden.
  • Jede Bauteilunterbaugruppe, die ohne das Werkzeug fertiggestellt werden kann, muss vom Lieferanten fertiggestellt werden.
• Standardmerkmale und Ausstattung des Fahrzeugs
  • Der Sitzbezug sollte keine negativen Auswirkungen auf Funktionen oder Ausstattung des Fahrzeugs haben. Zu dieser Ausstattung gehören unter anderem Airbags, Sitzheizung und -belüftung, Lordosenstütze usw.
  • Der Sitzbezug darf die volle Bewegung des Sitzes oder der Bedienhebel/-knöpfe nicht behindern.
• Anforderungen an Kundenmissbrauch
  • Der Sitzbezug muss im eingebauten Zustand allen für den Kunden akzeptablen Missbrauch standhalten.
• Originalzubehör des Fahrzeugs
  • Der Sitzbezug darf das Originalzubehör des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen.
• Serviceteile
  • Teile des Sitzbezugs, die bei normalem Gebrauch verschleißen oder brechen können, müssen unter Verwendung eindeutiger Service-Teilenummern bestellt werden.
• Markierung
  • Wenn der Sitzbezug im Fahrzeug installiert wird, muss an einer gut sichtbaren Stelle ein dauerhaftes Etikett angebracht werden, das die folgenden Informationen enthält: Nissan-Marke, Marke des Herstellers, Teilenummer, Chargennummer einschließlich Herstellungsmonat und -jahr, installiertes Gesamtgewicht und Wartungsdetails .
  • Klebeetiketten müssen außerdem der Norm 99099 NDS00 entsprechen.
  • Der Lieferant muss sicherstellen, dass die Wartungsanleitung dem Zubehör entspricht, ausreichend und verständlich ist.
• Beschränkungen des Substanzgebrauchs
  • Alle im Produktionsprozess und im Endprodukt verwendeten Materialien müssen dem NES M0301-Standard entsprechen.
  • Als Additive, die der Materialoberfläche hinzugefügt werden, sollten nur solche verwendet werden, die im Additiv-Registrierungssystem von Nissan registriert sind. Es ist außerdem verboten, die folgenden Zusatzstoffe zu verwenden: Glycerin, Flammschutzmittel auf Chlorbasis und amphoterer Aktivator vom Betain-Typ.
  • Der Lieferant muss Nissan relevante IMDS-Aufzeichnungen zur Verfügung stellen, um die Materialkonformität nachzuweisen.
• Belüftung
  • Sitzbezüge müssen eine ausreichende Belüftung zwischen Bezug und Sitz ermöglichen, um zu verhindern, dass sich Feuchtigkeit zwischen Sitz und Sitzbezug ansammelt.
• Luftpolsternaht
  • Die empfohlenen Airbag-Nähparameter finden Sie in der Tabelle.
  • Im Rahmen der Nissan-Vereinbarung ist es dem Lieferanten gestattet, von den oben genannten abweichende Airbag-Nähparameter zu verwenden, der Airbag-Leistungstest muss jedoch vollständig bestanden werden.
  • Es liegt in der Verantwortung des Lieferanten, den Nahttyp, die Länge und den Abstand des Originalsitz-Airbags anzufordern und zu bestätigen, bevor das Design für jede Sitzbezugsentwicklung eingefroren und getestet wird.
  • Jede Airbag-Naht des Stücks muss mit einem Etikett für den Herstellungsprozess des Airbag-Stichs versehen sein, das mindestens die folgenden Informationen enthält: Nähmaschinen-ID, Angaben zum Betreff (Charge, Lieferant usw.), Stichbetreiber, Gesamtstichlänge, Stichlänge, Teilung und Spannung, Airbag Datum und Uhrzeit des Stichs sowie die Stichprogramm-ID.
  • Das offizielle Etikett des Airbag-Nähproduktionsprozesses ist die Wahl des Lieferanten. Die hierin enthaltenen Informationen müssen jedoch Nissan gemeldet werden, bevor das Design eingefroren wird.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation auch Testdienstleistungen gemäß der Norm „Nissan H7300 NADS0 Kit-Seat Cover“ mit geschultem und fachkundigem Personal und fortschrittlicher technologischer Ausrüstung an.