FORD FLTM BO 151-01 Beständigkeit gegen Kälteeinwirkungen

Der von der Ford Motor Company (FORD) entwickelte Standard „FORD FLTM BO 151-01 Schlagfestigkeit bei niedrigen Temperaturen“ beschreibt eine Methode zur Bestimmung der Schlagfestigkeit bei niedrigen Temperaturen von Polyurethan-Schäumen, schaumverstärkten Kunststoffen, geformten Kunststoffen und ähnlichen Materialien.

Der Kugelfalltest ist ein Standardprüfverfahren zur Bewertung der Stoßfestigkeit und der Energieabsorptionseigenschaften verschiedener Materialien und Produkte. Dabei wird ein Ball mit einem bestimmten Gewicht und Durchmesser aus einer vorgegebenen Höhe auf die Testprobe fallen gelassen.

Der FORD FLTM BO 151-01-Standard beschreibt zwei verschiedene Falltestmethoden zur Bestimmung der Schlagfestigkeit bei niedrigen Temperaturen:

• Methode A: Gummiball
• Methode B: Stahlkugel

Bei diesen Methoden wird die beim Kontakt mit der Probe erzeugte Aufprallkraft gemessen, um die Fähigkeit der Probe zu bewerten, stoßbedingten Belastungen standzuhalten. Aufprallprüfungen werden in zahlreichen Branchen häufig eingesetzt. Einige Beispiele:

• Prüfung von Sportgeräten: Kraftmesszellen messen die Aufprallkräfte auf Sportgeräte und geben Aufschluss über Leistung und Sicherheit für das Wohlbefinden der Sportler.
• Crashtests im Automobilbereich: Kraftmesszellen messen die Aufprallkraft bei Crashtests und integrieren sie in Dummys oder Strukturen, um die Leistung und Sicherheit des Fahrzeugs zu analysieren.
• Tests in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich: Wägezellen unterstützen die Analyse von Abstürzen und Notlandungen, indem sie die Aufprallfestigkeit, strukturelle Integrität und Sicherheit in der Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsindustrie bewerten.
• Verpackungsindustrie: Wägezellen bewerten Aufprallkräfte während des Transports und der Handhabung und schützen empfindliche oder zerbrechliche Waren durch präzise Messung und Bewertung des Verpackungsmaterials.

Die in Kugelfallprüfgeräten verwendeten Wägezellen sind speziell dafür ausgelegt, hohen Aufprallkräften standzuhalten und zuverlässige und wiederholbare Messungen zu liefern. Durch die sorgfältige Auswahl eines Kugelfallkraftsensors mit entsprechenden Eigenschaften wie hoher Eigenfrequenzantwort und Empfindlichkeit können Ingenieure Falltestkräfte in einer Vielzahl von Anwendungen messen. Eine Dämpfung des Messgerätes und der Vorrichtung kann die Ergebnisse im Gesamtsystem erheblich beeinflussen.

Darüber hinaus kann das Vorhandensein zusätzlicher Masse im Testaufbau die Genauigkeit der Aufprallkraftmessung beeinträchtigen. Es muss darauf geachtet werden, jegliche Fremdmasse zu minimieren, die die genaue Messung der beim Kugelfalltest ausgeübten Kräfte beeinträchtigen könnte. Es ist jedoch äußerst wichtig, einen Testaufbau zu erstellen, der die Dämpfungseffekte auf die ausgeübte Kraft minimiert, damit der Wägezellensensor die gesamte Aufprallkraft genau erfassen kann.

Der Temperaturkoeffizient setzt die Widerstandsänderung ins Verhältnis zur Temperaturänderung des Materials. Wenn der Temperaturkoeffizient hoch ist, ändert sich bei einer Temperaturänderung ein größerer Teil des Widerstands. Wenn der Temperaturkoeffizient niedrig ist, ändert sich bei einer Temperaturänderung ein kleinerer Teil des Widerstands.

Der Widerstand eines Leiters ist seine Fähigkeit, dem durch ihn fließenden Strom Widerstand zu leisten. Je höher der Widerstandswert eines Leiters ist, desto weniger Strom fließt bei einer angelegten Spannung durch den Leiter. Der Temperaturkoeffizient von Widerständen beschreibt die Widerstandsänderung in Abhängigkeit von der Temperatur. Er kann auch als Widerstandsänderung pro Grad Celsius Temperaturänderung definiert werden. Der elektrische Widerstand jeder Substanz ändert sich mit der Temperaturänderung. Es handelt sich um das Maß für die Änderung des elektrischen Widerstands einer Substanz pro Temperaturänderung.

Tatsächlich nimmt mit steigender Temperatur im Metall die zufällige Bewegung freier Elektronen und die interatomare Schwingung innerhalb des Metalls zu, was zu mehr Kollisionen führt. Mehr Kollisionen wirken dem gleichmäßigen Elektronenfluss durch das Metall entgegen, daher steigt der Widerstand des Metalls mit zunehmender Temperatur. Daher wird der Temperaturkoeffizient des Widerstands bei Metallen als positiv angesehen.

Die Abhängigkeit des Widerstandes von der Temperatur besteht nach der allgemeinen Regel darin, dass bei Leitern der Widerstand mit steigender Temperatur zunimmt und bei Isolatoren der Widerstand mit steigender Temperatur abnimmt.

Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie weltweit aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die wir für Unternehmen aus verschiedenen Branchen durchführen, gehören auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „FORD FLTM BO 151-01 Beständigkeit gegen Kälteeinwirkungen“.