BMW GS 97038 Bestimmung des Brennverhaltens von Fahrzeuginnenausstattungsmaterialien

Der von BMW, einem multinationalen Automobilhersteller mit Hauptsitz in Deutschland, entwickelte Standard „BMW GS 97038 – Bestimmung des Brennverhaltens von Materialien für die Fahrzeuginnenausstattung“ beschreibt ein einheitliches Bewertungsverfahren für das Brennverhalten von Materialien für die Fahrzeuginnenausstattung. Dieser Standard gilt für die Schalldämmung sämtlicher Fahrzeuginnenausstattungen, Cabrioverdecke, Radkastenverkleidungen, Motorraumabdeckungen und Schottwände (Brandschutzwände).

Diese Norm gilt nicht für Lüftungsdüsen, Schalter, Instrumente, Bordcomputer, Temperatursensoren und andere Heizungs- und Klimaanlagenkomponenten im Fahrgastraum, die nicht dazu ausgelegt sind, den Aufprall der Insassen bei einem Aufprall abzufedern.

Im Zweifelsfall sollte die Abteilung Fahrzeugvorschriften, Produktzertifizierung des Unternehmens kontaktiert werden, um herauszufinden, ob das Teil die Anforderungen dieser Norm erfüllt.

Für die Zwecke dieser Norm gelten die folgenden Begriffe und Definitionen:

• Der Fahrgastraum dient der Unterbringung von Passagieren. Er wird durch die Ebene von Dach, Boden, Seitenwänden, Türen, Außenfenstern, Trennwand und dem hinteren Laderaum bzw. der Ebene der Rücksitzlehnen begrenzt. Ist ein Fahrzeug mit einem Ladesystem oder Skitaschen ausgestattet, gilt der Laderaum als Innenraum des Fahrzeugs.
• Die Brenngeschwindigkeit (mm/min) ist das Verhältnis der gemäß dieser Norm gemessenen Brennstrecke zur Zeit, die die Flamme benötigt, um diese Strecke zurückzulegen. Die Brenngeschwindigkeit darf 100 mm/min nicht überschreiten.

Die Prüfungen erfolgen nach der Norm „DIN 75200: Bestimmung des Brennverhaltens von Innenraummaterialien in Kraftfahrzeugen“. Alternative Prüfungen mit Prüfblechen sind nicht zulässig. Bei einer Brenngeschwindigkeit bis 75 mm/min sind zwei Prüfungen durchzuführen. Bei einer Brenngeschwindigkeit über 75 mm/min sind vier Prüfungen durchzuführen.

Die Probenentnahme erfolgt nach DIN 75200. Können bei der Entnahme aus Fertigteilen die Mindestmaße nach DIN 75200 nicht erreicht werden, gilt folgendes:

• Bei Proben mit einer Breite von 3 mm bis 60 mm beträgt die Mindestlänge 356 mm.
• Bei Proben mit einer Breite von 60 mm bis 100 mm sollte die Mindestlänge 138 mm betragen.

Darüber hinaus sollten für länderspezifische Zertifizierungen die erforderlichen Testmuster gemäß den Anforderungen der Fahrzeugvorschriften bzw. der Produktzertifizierungsabteilung des Unternehmens angefordert werden.

Die Prüfergebnisse müssen in einem Prüfbericht oder einem IT-System dokumentiert und auf Anfrage für das Typgenehmigungsverfahren zur Verfügung gestellt werden. Die ermittelte Abbrandrate dient als Nachweis für die Einhaltung der Vorschriften.

Fahrzeuginnenausstattungsteile müssen vom Hersteller gekennzeichnet werden. Gegebenenfalls sind entsprechende Zertifikate der betroffenen Teile und Komponenten vorzulegen.

Kurz gesagt handelt es sich bei der BMW GS 97038-Norm um eine BMW-Norm zur Entflammbarkeit von Fahrzeuginnenräumen. Sie legt fest, wie sich Fahrzeuginnenraummaterialien wie Textilien, Kunststoffe, Schaumstoffe, Leder und ähnliche Materialien bei Feuer verhalten sollen. Im Wesentlichen handelt es sich um BMWs eigene Version von Tests, die üblicherweise zur Sicherheit der Passagiere in Fahrzeugkabinen verwendet werden.

Diese Norm untersucht das Brennverhalten von Innenraummaterialien unter kontrollierten Bedingungen. Sie verwendet einen horizontalen Prüfaufbau (ähnlich ISO 3795 und DIN 75200). Gemessen wird die Verbrennungsgeschwindigkeit bzw. das Schwelen. Der Grenzwert von BMW liegt typischerweise bei etwa 75 mm/min, bevor die Kriterien erfüllt sind.

Der BMW GS 97038 Standard gehört zur selben Familie wie die folgenden Standards:

• MVSS 302 US-Bundesvorschrift zur Entflammbarkeit von Materialien für den Innenbereich
• ISO 3795 Internationaler horizontaler Brenngeschwindigkeitstest für Fahrzeuge
• DIN 75200, VW TL 1010 und ähnliche europäische Erstausrüster-Testäquivalente

Die BMW GS 97038 Norm gilt ausschließlich für Fahrzeuginnenausstattungen (z. B. Sitzbezüge, Dachhimmel, Schaumstoff und Kunststoffoberflächen). Ziel ist es, sicherzustellen, dass sich die Materialien bei einem kleinen Brand nicht entzünden oder Flammen zu schnell ausbreiten. Die Tests erfolgen mit einer kleinen Brennerflamme unter Standardlaborbedingungen (23 °C, 50 % relative Luftfeuchtigkeit, Luftstrom, Probengröße ca. 356 mm x 100 mm x 13 mm).

Dieser Standard wird aus folgenden Gründen als wichtig erachtet:

• Hilft bei der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften für Materialien, die in BMWs verwendet und möglicherweise an diese geliefert werden
• Bietet konsistente Sicherheitsleistung auf globalen Märkten
• Bietet einheitliche Testverfahren für Lieferanten

Diese Tests müssen in akkreditierten Laboren von von BMW zugelassenen Lieferanten durchgeführt werden.

Um die Tests zu bestehen, wurden in dieser Norm folgende Anforderungen festgelegt:

• Die Verbrennungsgeschwindigkeit darf nicht mehr als 100 mm/min betragen (einige BMW-Spezifikationen sind strenger: nicht mehr als 75 mm/min).
• Das Material muss aufhören zu brennen. Die Verbrennung muss unmittelbar vor oder nach dem Entfernen der Zündquelle von selbst erlöschen.
• Unter der Probe dürfen sich keine brennenden Tropfen befinden, die die Baumwolle entzünden könnten.
• Die angegebene maximale Brennlänge darf 102 mm nicht überschreiten.

Interne Projekte von BMW erfordern typischerweise eine Brennrate von nicht mehr als 75 mm/min, obwohl der allgemeine Grenzwert für FMVSS 302 und ISO 3795 bei nicht mehr als 100 mm/min liegt. Die Grenzwerte für spezifische Anwendungen (z. B. Sitzpolsterung vs. Bodenteppich) sollten mit BMW besprochen werden.

Unsere Organisation, die seit Jahren Unternehmen aller Branchen durch ein breites Spektrum an Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsaktivitäten unterstützt, verfügt über ein starkes Team von Mitarbeitern, die die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgen und sich ständig weiterentwickeln. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm BMW GS 97038 zur Bestimmung des Brennverhaltens von Fahrzeuginnenverkleidungsmaterialien an.