In der von der Ford Motor Company (FORD) entwickelten Norm „FORD WSS-M1P83-E2 Leistungsanforderungen für dekorative verchromte galvanisierte Teile – ABS- oder PC/ABS-Substrate – allgemeine Verwendung im Freien“ werden mit Kupfer, Nickel und Chrom galvanisiertes Acrylnitril für Außenanwendungen Leistungsanforderungen für Es werden Teile aus Butadienstyrol (ABS) und Polycarbonat/Acrylnitril-Butadienstyrol-Blend (PC/ABS) beschrieben.
Dieser Standard soll in Verbindung mit dem Standard „FORD WSS-M99P1111-A Standardanforderungen für Fertigungsmaterialien“ verwendet werden.
Diese Spezifikation wurde ursprünglich veröffentlicht, als eine dekorative Chromoberfläche für Außenanwendungen erforderlich war, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Kühlergrills, Türgriffe, Embleme, Bogenleisten und Spiegelkappen.
Gemäß der Ford-Designregel OR-010812-0001 darf keine Beschichtung (Farbe, Tinte oder ähnliche Substanzen) auf die Chrombeschichtung aufgetragen werden.
Alle für diese Spezifikation festgelegten Anforderungen müssen erfüllt sein, um eine akzeptable Feldhaltbarkeit zu erreichen. Keine andere Anforderung als jede andere kann eine zufriedenstellende Leistung garantieren. Jede Abweichung von den Anforderungen dieser Spezifikation kann zusätzlichen Leistungsanforderungen unterliegen.
Die Designüberprüfung, die Zertifizierung der Haltbarkeit/Kompatibilität der Materialfarbe und die Prozessüberprüfung sollten gemäß der in der Norm bereitgestellten Tabelle durchgeführt werden. Teile aus Designverifizierungs- oder Prozessverifizierungstests können anstelle einzelner Testteile eingereicht werden, sofern die Teilemenge in der Tabelle für die Genehmigung der Materialfarbechtheit/Übereinstimmungszertifizierung erfüllt ist.
Routineprüfungen zur Prozesskontrolle sind gemäß der Tabelle bzw. gemäß den Angaben im Kommunikations- und Vereinbarungsformular „Besonderheiten“ durchzuführen. Die Anzahl und Häufigkeit der erforderlichen Proben kann aufgrund von Teilegeometrie oder Herstellungsproblemen und nach Ermessen der Ford Motor Company geändert werden.
Beschichtete Teile müssen frei von Oberflächenfehlern sein und den von Ford festgelegten Farbanforderungen entsprechen.
Materialsubstrate, die für Außenbeschichtungsanwendungen verwendet und gemäß dieser Spezifikation getestet werden, müssen anhand der genehmigten Quellenliste für einen der Standards WSS-M4D836-B1 (für ABS) und WSS-M4D813-B1 (für PC/ABS) zertifiziert sein.
Die Entscheidung für die Verwendung von ABS oder PC/ABS orientiert sich an der teilespezifischen globalen Materialstrategie und allen geltenden Ford-Designrichtlinien, einschließlich der im Normenanhang aufgeführten.
Die Teilegeometrie muss gemäß allen geltenden Ford-Designregeln, einschließlich der im Standardanhang aufgeführten, für die Beschichtung geeignet sein. Die Verwendung von Mahlgut oder recycelten Materialien für Substrate in Beschichtungsanwendungen ist verboten.
Die Teile müssen glatt und frei von Fließlinien, Verbindungslinien, sichtbarer Porosität, Rissen, Dellen oder anderen Formfehlern sein, die das Aussehen oder die Leistung des Teils beeinträchtigen könnten. Geformte Substrate müssen außerdem frei von Restspannungen sein, die die Haftung beim Galvanisieren, die Dimensionsstabilität oder das Aussehen beeinträchtigen könnten. Um Restspannungen in geformten Substraten zu minimieren, sollte eine Formflussanalyse durchgeführt werden.
Trennfugen, Grate und andere Formmerkmale können die Haltbarkeit der Teile beeinträchtigen und sollten minimiert werden. Jegliche Überarbeitung der Trennfugen vor dem Galvanisieren muss vor der Verwendung im Herstellungsprozess dem Ford-Unternehmen vorgelegt werden.
Designverifizierungstests sollten an geometrisch repräsentativen Teilen durchgeführt werden, die vom Herstellungsprozess abgedeckt werden. Produktionsverifizierungstests sollten an tatsächlichen Produktionsteilen durchgeführt werden. Wenn die Teileabmessungen die Testgrenze oder andere Ausschlüsse bestimmen, erfordert der Austausch von Ersatzteilen oder Platten die Genehmigung von Ford.
Alle sichtbaren Oberflächen des Bauteils, einschließlich der nach der Montage sichtbaren letzten Außenkanten, müssen allen Anforderungen dieser Norm entsprechen, sofern in der technischen Zeichnung nichts anderes angegeben ist.
Unter den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchgeführt wurden, hat unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung Folgendes festgestellt: „FORD WSS-M1P83-E2 Leistung dekorativer verchromter galvanisierter Teile.“ Anforderungen – ABS- oder PC/ABS-Substrat. Es bietet auch Prüfdienstleistungen an, die in der Norm „Schichten – Allgemeine Verwendung im Freien“ definiert sind.
Um einen Termin zu vereinbaren, genauere Informationen zu erhalten oder eine Bewertung anzufordern, können Sie uns bitten, unser Formular auszufüllen und Sie zu erreichen.
