GMW 16449 Kompatibilität elektrischer Bauteile mit Flüssigkeiten (2)

GMW 16449 Kompatibilität von Flüssigkeiten für elektrische Bauteile

Der von General Motors Worldwide (GMW) entwickelte Standard „GMW 16449 Electrical Component Fluid Compatibility“ ist eine Spezifikation zur Bewertung der Beständigkeit elektrischer und elektronischer Bauteile in Kraftfahrzeugen gegenüber Flüssigkeiten und Chemikalien, mit denen sie während des Fahrzeugbetriebs, der Wartung, der Reinigung oder des normalen Gebrauchs in Kontakt kommen können.

Elektrische und elektronische Bauteile in Kraftfahrzeugen können mit vielen verschiedenen Flüssigkeiten in Kontakt kommen. Diese Flüssigkeiten können Kunststoffe, Beschichtungen, Etiketten, Dichtungen, Klebstoffe, elektrische Kontakte oder andere in einem Bauteil verwendete Materialien beschädigen.

Die Norm GMW 16449 sieht Verträglichkeitsprüfungen von Flüssigkeiten vor, die darauf abzielen, festzustellen, ob der Kontakt mit bestimmten Fahrzeugbetriebsflüssigkeiten, Chemikalien und Ölen zu einer Verschlechterung der folgenden Eigenschaften führt:

• Komponentenmaterialien
• Oberflächenerscheinung
• Identifikationsmerkmale
• Schutzbeschichtungen
• Mechanische Integrität
• Elektrische Funktionalität
• Gesamtleistung der Komponenten

Dieser Standard trägt daher dazu bei, dass elektrische Bauteile auch nach dem Kontakt mit potenziell aggressiven Kfz-Flüssigkeiten weiterhin einwandfrei funktionieren.

Die Norm GMW 16449 gilt allgemein für elektrische und elektronische Bauteile in Fahrzeugen. Sie legt ausdrücklich fest, dass Methode A nur für Bauteile gilt, die für die Fahrzeuginsassen sichtbar sind.

Die verwendeten Flüssigkeiten, Verfahren und Akzeptanzkriterien können je nach den folgenden Eigenschaften des Bauteils angepasst werden:

• Struktur
• Installationsort
• IPC-Code
• Möglichkeit des Flüssigkeitskontakts
• Komponentenspezifische technische Anforderungen

Eine elektrische Komponente kann unter normalen Bedingungen einwandfrei funktionieren, aber nach Kontakt mit Chemikalien oder Kfz-Flüssigkeiten ausfallen. Beispielsweise kann der Kontakt mit Flüssigkeiten Folgendes verursachen:

• Materialverschlechterung: Kunststoffgehäuse oder Elastomere können aufquellen, weich werden, reißen, ihre Farbe verändern oder spröde werden.
• Oberflächenschäden: Beschichtungen und dekorative Oberflächen können ihr Aussehen oder ihre Schutzeigenschaften verlieren.
• Verschlechterung der Beschilderung: Gedruckte Symbole, Etiketten oder Kennzeichnungen können unleserlich werden.
• Dichtungsschädigung: Eindringende Flüssigkeiten können Dichtungen beeinträchtigen und dazu führen, dass Feuchtigkeit oder Verunreinigungen in das Bauteil gelangen.
• Elektrischer Ausfall: Chemische Angriffe können letztendlich zu Korrosion, Leckagen, schlechtem elektrischem Kontakt oder Funktionsverlust führen.

Daher handelt es sich bei der Norm GMW 16449 nicht nur um eine kosmetische Prüfung, sondern auch um einen Konformitätstest.

Diese Norm definiert die folgenden Prüfmethoden:

• Methode A Normale Reinigung: Diese Methode bezieht sich auf die normale Reinigung des Bauteils. Sie ist besonders wichtig für die sichtbaren Teile elektrischer Bauteile im Fahrgastraum. Der Test bewertet, ob der Kontakt mit normaler Reinigungsflüssigkeit das Aussehen, die Materialien, die Kennzeichnungen oder die Funktion des Bauteils beeinträchtigt.
• Methode B Bürsten: Diese Methode ähnelt dem Bürsten und stellt eine mechanisch intensivere Reinigung dar als der bloße Kontakt mit einer Reinigungsflüssigkeit. Sie eignet sich besonders für Bauteile, die durch Wischen oder Bürsten gereinigt werden können, da die Kombination aus chemischer Einwirkung und mechanischer Wirkung Schäden verursachen kann, die durch die chemische Einwirkung allein nicht hervorgerufen würden.

Die Norm GMW 16449 verwendet eine Auswahl an Flüssigkeiten, die Substanzen repräsentieren, mit denen elektrische/elektronische Bauteile in Automobilanwendungen in Kontakt kommen können. Die Auswahl basiert auf der Wahrscheinlichkeit und dem Ausmaß der Exposition und zielt darauf ab, relativ aggressive Flüssigkeiten abzubilden, die mit dem Bauteil in Berührung kommen können. Eine vollständige Liste der Flüssigkeiten und Prüfanforderungen ist in dieser Norm enthalten. Die Spezifikation erlaubt es verantwortlichen Anbietern, je nach Anwendung Flüssigkeiten und Akzeptanzkriterien hinzuzufügen, zu entfernen oder zu ändern.

Eine typische Prüfung nach GMW 16449 verläuft wie folgt: Bauteilvorbereitung, Flüssigkeitsexposition, Reinigung/mechanische Bearbeitung (falls erforderlich), Inspektion, Funktionsprüfung und Abnahmeentscheidung. Sofern nicht anders angegeben, wird das Bauteil unter fertigungsgerechten Belastungen geprüft. Dies ist wichtig, da die Prüfung den Zustand eines realen Fertigungsbauteils und nicht den einer künstlich optimierten Laborprobe abbilden soll.

Nach der Exposition wird das Bauteil auf Veränderungen wie die folgenden untersucht:

• Spaltung
• Schwellung
• Enthärtung
• Farbwechsel
• Peeling
• glühend
• Verschwinden von Zeichen
• Oberflächenabbau
• Dichtungsschaden
• Sonstige Materialverschlechterungen

Die funktionale Leistungsfähigkeit wird auch dann bewertet, wenn dies aufgrund komponentenspezifischer Anforderungen erforderlich ist.

Die Norm GMW 16449 sollte normalerweise nicht isoliert betrachtet werden. Sie sollte in Verbindung mit den Normen GMW 3172 und GMW 3431 analysiert werden. Dies ist wichtig, da GMW 16449 zwar einen allgemeinen Rahmen für die Fluidverträglichkeit festlegt, die komponentenbezogene Dokumentation jedoch bestimmen kann, welche Fluide, Methoden, Expositionsbedingungen und Akzeptanzkriterien tatsächlich anwendbar sind.

Für Automobilzulieferer ist die Norm GMW 16449 insbesondere bei der Entwicklung von Bauteilen wie den folgenden von Bedeutung:

• Schalter
• Bedienfelder
• Elektronische Module
• Sensoren
• Ekranlar
• Interne elektrische Steuerung
• Steckverbinder und zugehörige Baugruppen
• Andere elektrische/elektronische Bauteile, die Kfz-Flüssigkeiten ausgesetzt sind

Erfolgreiche Tests liefern den Beweis, dass die Materialien und die Struktur der Komponente für die vorgesehene Fahrzeugumgebung geeignet sind.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Norm GMW 16449 eine zentrale Prüfvorgabe von General Motors darstellt, um festzustellen, ob elektrische und elektronische Bauteile in Kraftfahrzeugen dem Kontakt mit potenziell aggressiven Flüssigkeiten und Reinigungschemikalien standhalten. Ihr Hauptzweck ist es, zu verhindern, dass chemische Einflüsse das Aussehen, die Kennzeichnung, die Dichtigkeit oder die elektrische Funktion der Materialien beeinträchtigen.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm GMW 16449 an.