VW TL 533 Polyethylen hoher Dichte – Anforderungen an Materialien

Die vom Automobilkonzern Volkswagen entwickelte Norm „VW TL 533 Polyethylen hoher Dichte – Anforderungen an Werkstoffe“ beschreibt die Anforderungen an HD-PE-Fertigteile aus Polyethylen hoher Dichte (z. B. für Schutzhauben, Sonnenblenden und Luftkanäle).

Gemäß dieser Norm ist die VW-Norm 91101 zur Schadstoffvermeidung zu beachten. Zusätzlich werden 25 Teile benötigt, um eine vollständige Prüfung durchzuführen.

Für die Zwecke dieser Norm wurden die folgenden Anforderungen festgelegt:

• Die Beschaffenheit, Oberfläche und das Innere der fertigen Teile müssen frei von Schweiß- und Herstellungsfehlern wie Fließlinien, Grübchen, Rissen oder Ähnlichem sein. Rippengrate und Einkerbungen im Verstärkungsbereich sind nur dann zulässig, wenn sie weder die Funktion noch das Aussehen beeinträchtigen.
• Die fertigen Teile müssen problemlos, also entsprechend den Betriebsbedingungen der Baugruppe, verarbeitet werden können.
• Das Material sollte in erster Linie aus hitze- und UV-stabilisiertem Polyethylen bestehen.
• Die Produktion muss im Spritzgussverfahren erfolgen.
• Der Farbton muss zum Plan passen.
• Bei der Auswertung von Messergebnissen gelten für jede Messung die geforderten Zahlenwerte.

Die Anforderungen an die Funktionen sind in der Tabelle innerhalb der Norm aufgeführt.

Die Identitätsprüfung des Materials erfolgt mittels Infrarotspektroskopie.

Bei der Bestimmung der Brinellhärte werden Messungen in mindestens drei 20 mm x 20 mm großen Reagenzgläsern durchgeführt (2 Messungen pro Reagenzglas). Bei Proben aus Formteilen mit einseitiger oberflächlicher Körnung werden die Körnungen mit einer Flachschleifmaschine entfernt. Die so erhaltene glatte Oberfläche dient als Stützunterlage. Die Messung erfolgt auf der rohen Rückseite.

Zur Bestimmung des Verhaltens unter Hitze wird ein Heißlagerungstest nach Methode B der Norm „DIN 53497 Prüfung von Kunststoffen – Heißlagerungsprüfung an Formteilen aus thermoplastischen Formmassen ohne äußere mechanische Beanspruchung“ durchgeführt. Die Lagertemperatur während dieses Tests beträgt 80 Grad plus/minus 1 Grad und die Lagerzeit beträgt 48 Stunden.

Um die Witterungsbeständigkeit von Komponenten zu überprüfen, werden Witterungsbeständigkeitstests durchgeführt, bei denen das am Fahrzeug montierte Material im Gelände den von VW vorgegebenen Witterungsbedingungen ausgesetzt ist. Zur Orientierung und Risikoerkennung an von der Außenseite des Fahrzeugs sichtbaren Fertigteilen sollten für die weiteren Prüfungen an Fertigteilen in der Höhe Simulationsverfahren nach den Normen PV 3929 und PV 3930 mit an den Einbauort bzw. die Funktion angepassten Parametern eingesetzt werden Klimazonen und Warmlagerung, jeweils im 1-Jahres-Zyklus.

Hochdichtes Polyethylen (HDPE) ist ein erdölbasierter thermoplastischer Kunststoff. Als einer der vielseitigsten Kunststoffe überhaupt findet HDPE in einer Vielzahl von Anwendungen Verwendung, darunter Plastikflaschen, Schneidebretter und Rohre. Bekannt für seine außergewöhnliche Zugfestigkeit und sein hohes Festigkeits-Dichte-Verhältnis, zeichnet sich HDPE zudem durch hohe Schlagfestigkeit und einen hohen Schmelzpunkt aus. Daher findet es auch in der Automobilindustrie breite Anwendung.

Platten aus Polyethylen hoher Dichte sind wartungsarm, sicher und langlebig. Einer der Hauptvorteile dieses Kunststoffmaterials liegt in seiner natürlichen Formbarkeit. Dank seines hohen Schmelzpunkts bleibt HDPE auch bei sehr hohen Temperaturen hart. Sobald es jedoch seinen Schmelzpunkt erreicht hat, kann es schnell und effektiv für den Einsatz in einer Vielzahl von Anwendungen geformt werden.

HDPE ist außerdem resistent gegen Schimmel, Mehltau und Fäulnis. HDPE ist langlebig und witterungsbeständig, widersteht den meisten starken Mineralsäuren und -basen und verfügt über eine hervorragende Beständigkeit gegen natürlich im Boden vorkommende Chemikalien.

HDPE-Kunststoff hingegen ist leicht recycelbar und trägt dazu bei, dass nicht biologisch abbaubarer Abfall nicht auf Mülldeponien landet, und trägt gleichzeitig dazu bei, die Kunststoffproduktion um bis zu 50 Prozent zu reduzieren. Kurz gesagt, es ist ein umweltfreundliches Material.

In der Automobilindustrie wird HDPE-Kunststoff in Batterien, verschiedenen Tanks (Öl, Bremsflüssigkeit, Glaswasser), Innenverkleidungen, Stoßstangen, Sitzen, Staufächern, Böden und ähnlichen Bereichen verwendet.

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