VW 96395 Leder - Flächenschrumpfungstest und Schrumpfkraftmessung

Die vom Automobilkonzern Volkswagen entwickelte Norm „VW 96395 Leder – Flächenschrumpfprüfung und Schrumpfkraftmessung“ beschreibt die Prüfmethoden zur Ermittlung der Dimensionsänderung (Flächenschrumpfung) und Schrumpfkraft von Leder unter Einfluss von Temperatur und Feuchtigkeit.

Unter Schwindverhalten im Sinne dieser Norm versteht man die Tendenz von Werkstoffen, sich unter dem Einfluss von Wärme und Feuchtigkeit maßlich zu verändern und dabei Schwindkräfte zu entwickeln.

Bei der Messung der Flächenschrumpfung nach der Norm „Porsche PPV 5002 Leder – Bestimmung des Schrumpfverhaltens“ kommen folgende Geräte zum Einsatz:

• Klimakammer: Prüftemperatur maximal 120 Grad plus/minus 2 Grad, minimal 15 Grad plus/minus 1 Grad. Die relative Luftfeuchtigkeit beträgt maximal 92 Prozent.
• Klimaprüfkammer bzw. Klimaschrank: Es handelt sich um eine Standard-Klimakammer, die der Norm DIN EN ISO 2419 entspricht.
• Millimeter-Maßskala: Mindestlänge: 500 mm.

Die Probenabmessungen betragen ca. 550 mm x 550 mm nach DIN EN ISO 2418. Die Messlänge beträgt 500 mm. Die Probe ist in Längs- und Querrichtung markiert.

Die entnommenen Lederproben werden mindestens 24 Stunden im Normklima nach DIN EN ISO 2419 konditioniert und unmittelbar danach Messstrecken in Längs- und Querrichtung markiert. Der Prüfzyklus wird insgesamt 30 Mal wiederholt. Ein Prüfzyklus besteht aus:

• 4 Stunden bei 15 Grad plus/minus 1 Grad und 92 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit
• 2 Stunden bei 120 Grad plus/minus 2 Grad.

Gemessen wird nach 10 und 30 Prüfzyklen. Der ersten Probe ist ein entsprechender Ausdruck aus der Klimakammer beizufügen, auf dem die Lage des Schnittpunkts 1 deutlich erkennbar ist. Die in der Norm angegebenen Temperatur- und Feuchtekurven sind unbedingt einzuhalten. Besonders wichtig ist der Schnittpunkt 1 im Prüfzyklus. Sowohl für Temperatur als auch Feuchte müssen folgende Werte eingehalten werden: Schnittpunkt 1: 67 °C, 48 % relative Feuchte.

In diesem Schritt werden die Längs- und Querabmessungen ermittelt. Das Schrumpfverhalten wird nach dieser Prüfmethode in Prozent angegeben. Die Tabelle „Temperatur-/Feuchte-Schnittpunkte“ zeigt die Temperatur-/Feuchte-Schnittpunkte im Temperatur-/Feuchte-Diagramm.

Bei der Messung der Schrumpfkraft nach der Norm „Porsche PPV 5002 Leder – Bestimmung des Schrumpfverhaltens“ kommen folgende Geräte zum Einsatz:

• Kraftmessdosen: Messbereich 0 bis 500 N oder 0 bis 200 N.
• Millimeter-Messlineal: Mindestlänge 500 mm.

Die Probenabmessungen betragen 150 mm x 50 mm (Länge und Breite) gemäß DIN EN ISO 2418, bei einer freien Kompressionslänge von 100 mm. Die Probenanzahl beträgt 3. Die Lederproben werden aus einem Abstand von ca. 50 cm senkrecht zur Firstlinie entnommen. Dicke: 1,2 mm (kann bei Bedarf geteilt werden).

Die entnommenen Lederproben werden mindestens 24 Stunden im Normklima nach DIN EN ISO 2419 konditioniert. Unmittelbar danach werden die Lederproben faltenfrei fixiert und mit einer Vorlast von 1,0 N ± 0,2 N vorbelastet. Anschließend werden der Konditionierungszyklustest und das Datenerfassungssystem gestartet. Kraft-, Temperatur- und Feuchtedaten werden gleichzeitig aufgezeichnet und als ASCII-Daten dokumentiert.

Der Testzyklus sollte wie folgt aussehen:

• Erhitzen auf 110 Grad in 2 Stunden in einer feuchtigkeitsfreien Umgebung
• 3 Stunden Haltezeit bei 110 Grad
• Abkühlung auf Raumtemperatur (23 Grad Celsius, 50 Prozent relative Luftfeuchtigkeit) innerhalb von 2 Stunden
• 4 Stunden Haltezeit bei Raumtemperatur
• Schleifenneustart
• Anzahl der Zyklen 10

Die Maximalkraft nach dem 10. Zyklus wird ausgewertet. Die Kontraktionskraft wird bei dieser Prüfmethode in N/5 cm Breite angegeben. Neben der Maximalkraft nach 10 Zyklen soll der gesamte Zyklenverlauf (Kraft, Temperatur, Luftfeuchtigkeit) für die 10 Zyklen grafisch dargestellt und im ASCII-Format bereitgestellt werden. Einzelwerte für die drei Prüflinge sind anzugeben.

Zur Umsetzung dieser Norm sind folgende Standards erforderlich:

• DIN EN ISO 2418 Leder – Chemische, physikalische und mechanische Prüfungen und Echtheitsprüfungen – Probenahmestelle
• DIN EN ISO 2419 Leder – Physikalische und mechanische Prüfungen – Probenvorbereitung und Konditionierung

Kurz gesagt: Die Norm VW 96395 definiert die Anforderungen an elektrische und elektronische Komponenten in Fahrzeugen. Sie ist wichtig, da sie die Anforderungen an die Umweltverträglichkeit, Mechanik, Elektrik und Lebensdauer von Sensoren, Steckverbindern, Steuergeräten und ähnlichen Komponenten festlegt und so einen zuverlässigen Betrieb in rauen Automobilumgebungen gewährleistet.

Der VW 96395-Standard wird aus folgenden Gründen als wichtig erachtet:

• Qualität und Zuverlässigkeit: Stellt sicher, dass Komponenten den realen Bedingungen im Automobilbereich standhalten, wie z. B. extremen Temperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit und elektromagnetischen Störungen. Dies unterstützt Lieferanten bei der Herstellung von Teilen, die die Haltbarkeitserwartungen von Volkswagen über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs erfüllen.
• Standardisierung: Erleichtert die Kommunikation zwischen VW und seinen Zulieferern durch einheitliche Testverfahren und Leistungsgrenzen. Zudem gewährleistet sie die Kompatibilität zwischen den verschiedenen Fahrzeugplattformen des Volkswagen-Konzerns (z. B. VW, Audi, Skoda, SEAT, Porsche).
• Lieferantenqualifizierung: Alle Lieferanten, die elektronische Komponenten an den Volkswagen Konzern verkaufen möchten, müssen diesen Standard einhalten. Er hilft VW, die Risiken im Zusammenhang mit Komponentenausfällen und Garantieansprüchen zu reduzieren.
• Einhaltung globaler Vorschriften: Dieser Standard integriert oder richtet sich nach internationalen Standards wie ISO 16750, IEC und SAE und trägt dazu bei, die Einhaltung globaler Sicherheits- und Leistungsnormen für Kraftfahrzeuge sicherzustellen.
• Ein Schwerpunkt liegt auf der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV): Ein wichtiger Bestandteil der Norm ist die Gewährleistung, dass Komponenten nicht elektronisch miteinander interagieren. Dies wird immer wichtiger, da Autos zunehmend digital und autonom fahren.

Der VW-Standard 96395 ist von entscheidender Bedeutung, da er die hohe Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit elektrischer und elektronischer Automobilkomponenten unter rauen Betriebsbedingungen gewährleistet. Für Zulieferer ist dieser Standard unverzichtbar, um mit VW Geschäfte zu machen.

Unsere Organisation, die seit Jahren Unternehmen aller Branchen durch ein breites Spektrum an Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsaktivitäten unterstützt, verfügt über ein starkes Team von Mitarbeitern, die die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgen und sich ständig verbessern. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „VW 96395 Leder – Flächenschrumpfungsprüfung und Schrumpfkraftmessung“ an.