Der vom Automobilhersteller Volvo entwickelte Standard „Volvo STD 423-0012 Haftung – Gitterschnittprüfung – Farben und Emaille“ beschreibt eine Methode zur Prüfung der Haftung zwischen verschiedenen Farbbeschichtungen oder zwischen der Beschichtung und dem Untergrund. Diese Norm entspricht inhaltlich technisch der Norm „ISO 2409 Farben und Lacke – Gitterschnittprüfung“ und der Norm „ASTM D3359-23 Standardprüfverfahren zur Bewertung der Haftung mittels Klebebandtest“.
Als Prüfmuster dienen lackierte Probeplatten des jeweiligen Untergrundes bzw. Prüfobjektes. Lackierte Prüfobjekte müssen vor der Prüfung gemäß STD 1021,1 konditioniert werden.
Zu den Hauptgeräten, die bei diesen Tests verwendet werden, gehören:
Bei der Prüfung wird die Schichtdicke der Farbe an der Stelle ermittelt, an der das Gittermuster aufgebracht werden soll. Je nach Schichtdicke müssen die Schnitte der in der Norm angegebenen Tabelle entsprechen.
Vor dem Schneiden sollten zunächst die Kanten des Schneidwerkzeugs untersucht werden. Ist die Schneidwerkzeugstärke bis auf 0,1 mm abgenutzt oder fehlen am Mehrschneiden-Schneidwerkzeug bzw. an den Führungskanten kleine Kantenstücke, sollte das Schneidwerkzeug ausgetauscht werden. Zunächst wird durch sechs parallele Schnitte mit einem Schneidewerkzeug ein Gittermuster erstellt. Anschließend werden sechs weitere Schnitte gemacht, die die ursprünglichen Schnitte überlappen und im 90-Grad-Winkel zu ihnen stehen. Auf diese Weise ergibt sich eine Querschnittsfläche von 25 Quadraten. Die Schnitte sollten mit einer gleichmäßigen Geschwindigkeit von 20–50 mm/s erfolgen.
Die Schnitte sollten bis zur Oberfläche des Substrats reichen. Vermeiden Sie bei organischen Substraten das Schneiden des Substrats. Allerdings lassen sich bei der Verwendung manueller Schneidwerkzeuge Schnitte im Untergrund nur schwer vermeiden. Wenn das Testobjekt eine Krümmung aufweist, können zwei Schnitte auf derselben Linie erforderlich sein, um mit einem Mehrklingen-Schneidwerkzeug ein 25-Quadrat-Netz zu erstellen (manuelles Schneiden).
Beim Prüfen von Kunststoffteilen und Metallteilen mit Krümmung wird das manuelle Schneiden empfohlen. Beim Arbeiten mit metallischen Substraten und beim Einsatz mechanischer Schneidgeräte kann eine an das Schneidwerkzeug und die Testplatte angeschlossene Lampe verwendet werden, um die richtige Schnitttiefe zu erreichen.
Der Rand der Platte wird geätzt, um einen elektrischen Kontakt zwischen der Hilfselektrode und dem Metallsubstrat herzustellen. Der Kontakt wird hergestellt, wenn das Schneidwerkzeug das Substrat erreicht und die Lampe aufleuchtet. Die richtige Tiefe ist erreicht, wenn der auf das Schneidwerkzeug ausgeübte Druck so eingestellt ist, dass die Lampe zu leuchten beginnt. Bei allen anderen Schneidwerkzeugen sollte die Schnitttiefe mit einer Lupe überprüft werden.
Sämtliches loses Material sollte mit einer Bürste entfernt werden. Anschließend sollte das Gittermuster mit Klebeband abgedeckt werden. Die ordnungsgemäße Haftung des Bandes sollte durch Drücken eines Nagels oder Pinselstiels auf das Band sichergestellt werden. Mit etwas mehr Kraft lässt sich das Klebeband schnell entfernen. Der Zugwinkel zwischen dem Testobjekt und dem Band sollte ungefähr 60 Grad betragen. Die Farbe ist nun zur Beurteilung bereit. Bei grenzwertigen Ergebnissen werden zusätzliche Tests empfohlen.
Die Querschnittsfläche wird ausgewertet und benotet. Zur Auswertung wird eine Lupe mit 2-6-facher Vergrößerung verwendet. Die Bewertungsskala reicht von 0 bis 5 gemäß ISO-Norm.
Neben den zahlreichen Tests, Messungen, Analysen und Bewertungsstudien, die unser Unternehmen für Unternehmen in verschiedenen Sektoren durchgeführt hat, bietet es mit seinem geschulten Fachpersonal und seiner hochmodernen technologischen Ausrüstung auch die im Standard „Volvo STD 423-0012 Haftung – Gitterschnittprüfung – Farben und Lacke“ definierten Testdienste an.
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