Q/SQR T1-7-2013 Dauerbestrahlungsprüfung mit Xenon-Bogenlampen für die Innenausstattung von Automobilen

Der von Chery Automobile, einer der weltweit führenden Automobilmarken Chinas, entwickelte Standard „Q/SQR T1-7-2013 Xenon Arc Lamp Continuous Irradiation Test for Interior Upholstery of Automobiles“ beschreibt das Prüfverfahren für die kontinuierliche Bestrahlung von Polsterungen (einschließlich Kunststoffteilen, Gummiteilen, Stoffbezügen, Lederwaren, Lackbeschichtungen und Verbundstrukturteilen) im Innenraum von Automobilen mit einer Xenon-Bogenlampe.

In der sich rasant entwickelnden Automobilindustrie ist die Langlebigkeit und Qualität von Fahrzeuginnenräumen von höchster Bedeutung. Ein wichtiger Standard in diesem Bereich ist Q/SQR T1-7-2013. Dieser Standard konzentriert sich auf die Dauerhaftigkeitsprüfung von Innenraumpolstern unter künstlichem Licht. Durch die Bereitstellung strenger Protokolle zur Simulation realer Umweltbelastungen beugt er Problemen wie Ausbleichen, Rissen oder Verfärbungen an Fahrzeugkomponenten wie Instrumententafeln, Türverkleidungen und Sitzbezügen vor. Da Fahrzeuge zunehmend mit fortschrittlicheren Materialien und Designs ausgestattet werden, gewährleisten Q/SQR T1-7-2013 und ähnliche Standards die Einhaltung globaler Qualitätskriterien, reduzieren Gewährleistungsansprüche und erhöhen die Kundenzufriedenheit.

Unternehmensstandards, die in der Regel mit dem Präfix „Q/SQR“ beginnen, stellen interne Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen dar, die auf die Produktionsprozesse zugeschnitten sind. Diese Standards sind integraler Bestandteil des Qualitätsmanagementsystems von Chery, das internationalen Normen für das Qualitätsmanagement in der Automobilindustrie wie ISO/TS 16949 entspricht.

Der Standard Q/SQR T1-7-2013 wurde als Reaktion auf die steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen und langlebigen Innenausbauten entwickelt, die durch globale Vorschriften zur Materialsicherheit und UV-Beständigkeit bedingt ist. Aufbauend auf früheren Protokollen integriert dieser Standard Fortschritte bei beschleunigten Alterungstests, um jahrelange Lichteinwirkung in nur wenigen Wochen zu simulieren. Im Gegensatz zu umfassenderen Standards von Organisationen wie SAE oder ISO dient dieser Standard im Allgemeinen als Referenz für Lieferanten innerhalb ihres jeweiligen Ökosystems. Er legt Wert auf kontrollierte Tests zur Beurteilung der Beständigkeit von Innenausbauten gegenüber künstlichem Licht, einer häufigen Ursache vorzeitiger Abnutzung in sonnenreichen Klimazonen.

Der Schwerpunkt der Norm Q/SQR T1-7-2013 liegt auf der Bewertung der Haltbarkeit von Fahrzeuginnenausstattungen unter künstlicher Lichteinwirkung. Dies umfasst:

• Behandelte Materialien: Kunststoffe, Textilien, Leder und Verbundwerkstoffe, die in Fahrgasträumen verwendet werden.
• Umweltsimulation: Die Tests simulieren die Lichteinwirkung im Innen- und Außenbereich, einschließlich UV- und sichtbarer Strahlung.
• Ausnahmen: Nicht abgedeckt sind mechanische Belastungen wie Vibrationen oder chemische Beständigkeit, die in der Norm Q/SQR S1-27-2012 für Polypropylenwerkstoffe oder in der Norm Q/SQR S7-36-2014 für Mastverlegevorrichtungen behandelt werden.

Dieser Standard gilt für alle Produktionsstufen, von der Rohmaterialprüfung bis zur Endmontagefreigabe. Lieferanten müssen die Einhaltung des Standards zertifizieren und die Einheitlichkeit über verschiedene Modelle hinweg gewährleisten, um Komponenten an Chery liefern zu dürfen.

Die Norm Q/SQR T1-7-2013 schreibt die Verwendung eines Xenon-Bogenlampen-Alterungsprüfgeräts vor, eines hochentwickelten Instruments, das Sonnenlicht genauer simuliert als herkömmliche Kohlebogenlampen. Die grundlegenden Schritte dieses Verfahrens sind wie folgt:

• Anforderungen an die Prüfausrüstung: Die Prüfausrüstung muss kontrolliertes und homogenes Licht mit einer bestimmten Intensität emittieren (typischerweise 0,55 W/m² bei 340 nm für UV-Licht). Sie umfasst Filter zur Simulation von Tageslicht oder durch Fensterfilter erzeugtem Licht. Probenhalter gewährleisten eine gleichmäßige Belichtung, während Schwarzplattenthermometer die Temperatur überwachen (Zielwert: 63 °C ± 3 °C).
• Probenvorbereitung: Die Proben werden auf Standardabmessungen (z. B. 100 mm x 50 mm) zugeschnitten und so zusammengesetzt, dass sie die tatsächliche Baugruppe repräsentieren. Dabei werden Abweichungen durch Mehrfachwiederholungen (mindestens drei) pro Materialart berücksichtigt.
• Belichtungsverfahren:
• Dauer: Die Zyklen reichen von 100 bis 500 Stunden, abhängig von der beabsichtigten Lebensdauer des Bodenbelags (z. B. 5-10 Jahre).
• Beleuchtungsstärken: Wechselnde Perioden von Licht (102 Minuten) und Dunkelheit (18 Minuten) mit Wasserstrahlen zur Simulation der Luftfeuchtigkeit.
• Überwachung: Regelmäßige Kontrollen auf Farbveränderungen (mittels Lichtechtheitswerten mittels Spektralphotometer) und mechanische Unversehrtheit.
• Bedingungen akzeptieren:
• Farbechtheit: Maximal 3,0 (keine sichtbare Veränderung). Messmethode: CIE Lab-Farbraum.
• Helligkeitserhalt: Mindestens 80 % des Originalwerts. Messmethode: Helligkeitsmesser im 60-Grad-Winkel.
• Rissbeständigkeit: Keine Risse von mindestens 0,5 mm. Messmethode: Sichtprüfung/mikroskopische Inspektion.
• Zugfestigkeit: Mindestens 90 % Restfestigkeit nach der Belastung. Messverfahren: Zugversuch nach ASTM D638.

Das Nichterfüllen eines Kriteriums führt zur Überarbeitung oder Ablehnung des Produkts. Diese Norm legt außerdem Berichtsformate fest, einschließlich fotografischer Nachweise vor und nach dem Test.

Der Standard Q/SQR T1-7-2013 zeigt, wie Erstausrüster wie Chery in einem global wettbewerbsintensiven Umfeld strenge Qualitätskontrollen umsetzen. Durch die Standardisierung von Lichtbeständigkeitstests werden Mängel minimiert, die durch uneinheitliche Lieferantenpraktiken entstehen könnten. Beispielsweise sind in Ländern des Nahen Ostens, in denen Chery eine starke Marktpräsenz hat, verblasste Innenausstattungen ein häufiges Problem, und dieser Standard geht direkt auf dieses Problem ein.

Die weiterreichenden Implikationen dieser Norm sind folgende:

• Nachhaltigkeit: Durch die Förderung UV-beständiger Materialien wird der Abfall an Ersatzteilen reduziert.
• Kosteneffizienz: Die frühzeitige Erkennung von Problemen führt zu erheblichen Einsparungen bei Rückrufaktionen. Cherys Einhaltung dieser Standards trägt zu den niedrigen Fehlerraten bei.
• Innovationstreiber: Er lenkt die Forschung und Entwicklung auf fortschrittliche Beschichtungen wie Nano-Titandioxid für einen verbesserten UV-Schutz.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „Q/SQR T1-7-2013 Xenon-Bogenlampen-Dauerbestrahlungsprüfung für die Innenausstattung von Automobilen“ an.