Der vom französischen Automobilkonzern Renault entwickelte Standard „Renault 37-00-081H Fahrgastraum – Emissionen von Materialien und Komponenten“ soll:
Diese Norm gilt für alle Materialien und Teile im Fahrzeug (Innen- und Kofferraum) mit einem Gesamtgewicht von mehr als 100 Gramm. Diese Norm konzentriert sich insbesondere auf:
Es kann auch auf pastöse oder flüssige Produkte aufgetragen werden, wie zum Beispiel:
Die Bestimmungen der Norm „Renault 00-10-415 Herstellung und Lieferung von Produkten – Allgemeine Anforderungen“ gelten uneingeschränkt für diese Norm, sofern nicht ausdrücklich schriftlich etwas anderes angegeben ist. Die in den jeweiligen Normen für die einzelnen Teile festgelegten Bestimmungen können angewendet werden.
Die Anforderungen an flüchtige organische Verbindungen sind in dieser Norm wie folgt festgelegt:
Die Liste aller zu messenden Verbindungen und aller Elemente, die im Prüfbericht aufgeführt werden müssen, ist im Anhang der Norm (Anhang 1) enthalten.
Es werden nur Originalprüfberichte eines von Renault akkreditierten Labors akzeptiert.
Probenahmeprotokolle (Probenvorbereitung, Bedingungen, Lagerzeit usw.) nach Materialfamilie sind in den folgenden Renault-Methoden verfügbar. Die Proben müssen jedoch repräsentativ für Fahrzeugteile sein:
Die Proben sollten wie folgt vorbereitet werden:
Die Tests müssen in von Renault akkreditierten Labors durchgeführt werden.
Methoden zur Messung der Konzentrationen dieser Verbindungen sind in der Tabelle „Liste der für VOCs verwendeten Testmethoden“ aufgeführt.
Die wichtigsten Familien flüchtiger organischer Verbindungen (VOCs) sind: Aldehyde, Ketone, Amine, Nitrosamine, Glykolether, Phthalate, Phenole, Alkohole, Ester, halogenierte Kohlenwasserstoffe und aromatische Kohlenwasserstoffe BTEXS (Benzol, Toluol, Ethylbenzol, Xylol und Styrol) und Gesamt-VOCs.
Die Prüfung erfolgt an einem kompletten Teil oder einer Vollfunktion nach von Renault anerkannten Methoden (siehe Tabelle „Liste der von Renault anerkannten Prüfmethoden für VOCs“). Unter Vollfunktion versteht man eine Charge mehrerer Teile, die die gleiche Funktion erfüllen (z. B. Kofferraumverkleidung mit rechter und linker Verkleidung, Bodenverkleidung mit vorderer und hinterer Verkleidung).
Die Teile müssen repräsentativ für die Ausstattung des endgültigen Fahrzeugs sein. Darüber hinaus müssen die Teile wie folgt vorbereitet werden:
Diese Teile müssen dann an von Renault akkreditierte Labore weitergeleitet werden, die die Analyse durchführen. Validierungspläne werden herangezogen, um die Stufe der zu analysierenden Teile zu bestimmen. Standardmäßig wird die Stufe mit der höchsten Verkaufszahl ausgewählt.
Die Gesamtwerte für VOC, Formaldehyd und Geruchsemissionen für jedes Verkleidungsmaterial müssen den in der Tabelle der Norm in µg/g angegebenen Anforderungen entsprechen. Der Begriff „Material“ bezieht sich auf alle Materialien, die für die Funktionen des Fahrgastraums verwendet werden, wie z. B. Thermoplaste, Formmassen, Textilien, Schaumstoff, Naturleder, Kunstleder, Holz und Farbe.
Für Materialien, die außerhalb der Kabine verwendet werden (Dichtungen, Dichtungsstreifen, Gleitstücke, Wachs, Klebstoffe, PVC-Kitte), sind Messungen erforderlich.
Die Konzentrationsgrenzwerte für jede Verbindungsfamilie sowie für den Geruch sind in der Tabelle definiert, die in der Norm für jedes Teil oder jede Funktion bereitgestellt wird.
Unsere Organisation, die seit Jahren Unternehmen aller Branchen durch ein breites Spektrum an Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsaktivitäten unterstützt, verfügt über ein starkes Team von Mitarbeitern, die die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgen und sich ständig weiterentwickeln. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „Renault 37-00-081H Fahrgastraum – Material- und Komponentenemissionen“ an.
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