Daimler-Benz DBL 5556 Elastomerformteile für normale mechanische Beanspruchung

Die vom Automobilkonzern Daimler-Benz entwickelte Norm „Daimler-Benz DBL 5556 Elastomerformteile mit normaler mechanischer Beanspruchung“ beschreibt die Anforderungen an Elastomerteile in Fahrzeugen, wie beispielsweise Düsen, Verbindungsstücke, Formschläuche, Stoßfänger und ähnliche Teile. Diese Norm behandelt Elastomerformteile (wie Dichtungen, Stopfen und Formschläuche mit geringer bis mittlerer chemischer und thermischer Beanspruchung) mit allgemeinen Anforderungen für Bauteile an Fahrzeugen unter 3,5 t und über 3,5 t.

In dieser Norm werden die Anforderungen wie folgt erläutert:

• Bestehende gesetzliche Vorgaben und Gesetze zu Sicherheitsanforderungen, Homologation (insbesondere Abgaswerte) und Qualität müssen eingehalten werden. Ergänzend gelten die einschlägigen Vorgaben des Daimler-Konzerns.
• Alle Materialien, Verfahren, Prozesse, Komponenten und Systeme müssen den geltenden behördlichen (gesetzlichen) Anforderungen hinsichtlich regulierter Stoffe und Recyclingfähigkeit entsprechen.
• Die „DBL 8585 Allgemeine Anforderungen – Umweltschutz, Gefahrstoffe, Gefahrgut-Negativstoffliste für die Materialauswahl“ ist zu berücksichtigen.
• Hinweise zu den Anforderungen an Innenteile sind in der der Norm beigefügten Zeichnung angegeben.

Die technischen Daten der Polymere sind wie folgt:

• Allgemeine Hinweise: Die in den Tabellen der Norm aufgeführten Zielwerte beziehen sich auf durchgeführte Prüfungen an Plattenmaterial. An Bauteilen ermittelte Prüfwerte können von an Plattenmaterial ermittelten Prüfwerten abweichen.
• Druckverformungsrestprüfungen: Wenn die Bauteilgeometrie die Herstellung von Prüfkörpern für den Druckverformungsrest erlaubt, sollten Prüfungen sowohl am Bauteil als auch am Plattenmaterial durchgeführt werden.
• Für die technischen Daten der Polymere im Lieferzustand gelten die Tabellen im Anhang der Norm (Anhang A.1 und Anhang A.2).
• Für die Beständigkeitseigenschaften von Polymeren gilt die Tabelle im Anhang der Norm (Anhang B).

In der Tabelle „Technische Daten der Polymere im Lieferzustand“ im Anhang der Norm sind die geforderten Grenzwerte und Prüfverfahren auf Basis der Produktvarianten wie folgt angegeben (Anhang A.1):

• Dichte (DIN ISO 1183-1 Standard-Tauchverfahren A)
• Shore-Härte A (DIN ISO 7619-1 Norm)
• Mikrohärte (DIN ISO 48M-Norm)
• Zugfestigkeit im Härtebereich bis 35 SHE (ISO 37 Hantel Typ 2, Durchbiegung, Prüfgeschwindigkeit 200 mm/min)
• Zugfestigkeit im Härtebereich von mindestens 35–50 SHE (ISO 37 Hantel Typ 2, Durchbiegung, Prüfgeschwindigkeit 200 mm/min)
• Zugfestigkeit im Härtebereich von mindestens 50–80 SHE (ISO 37 Hantel Typ 2, Durchbiegung, Prüfgeschwindigkeit 200 mm/min)
• Zugfestigkeit im Härtebereich mindestens 80 SHE (ISO 37 Hantel Typ 2, Durchbiegung, Prüfgeschwindigkeit 200 mm/min)
• Bruchdehnung im Härtebereich maximal 35 SHE (ISO 37 Hantel Typ 2, Durchbiegung, Prüfgeschwindigkeit 200 mm/min)
• Bruchdehnung im Härtebereich mindestens zwischen 35-50 SHE (ISO 37 Hantel Typ 2, Durchbiegung, Prüfgeschwindigkeit 200 mm/min)
• Bruchdehnung im Härtebereich mindestens zwischen 50-80 SHE (ISO 37 Hantel Typ 2, Durchbiegung, Prüfgeschwindigkeit 200 mm/min)
• Bruchdehnung im Härtebereich mindestens 80 SHE (ISO 37 Hantel Typ 2, Durchbiegung, Prüfgeschwindigkeit 200 mm/min)

In der Tabelle „Technische Daten der Polymere im Lieferzustand“ im Anhang der Norm sind die geforderten Grenzwerte und Prüfverfahren auf Basis der Produktvarianten wie folgt angegeben (Anhang A.2):

• Mindestreißfestigkeit (DIN ISO 34-1 Norm Verfahren A, Hosenprüfstück)
• Druckverformungsrest, Prüftemperatur, Maximalwert (ISO 815-1 Standardverfahren B, Prüfkörper Typ B aus 6 mm Plattenmaterial oder 2 mm Plattenmaterial (3-Scheiben-Laminate)
• Kaltreferenz (Härte) Höchstwert (DBL 5555 Standard)
• Kontaktlackierung, Migrationslackierung (ISO 3865 Norm Verfahren A, Bestrahlungsdauer 24 Stunden, visuelle Beurteilung, Prüftemperatur 70 Grad, Dachanwendungen Durchbiegungsprüfung bei 90 Grad)
• Brenntest (DBL 5307 Standard, nur für Innenteile)
• Fogging-Test, maximaler Gehalt an kondensierbaren Stoffen (DIN 75 201-B, nur für Innenteile)
• Geruchstest Maximum (VDA 270 Standardverfahren B 3, nur für Innenteile)

Die geforderten Grenzwerte und Prüfverfahren sind je nach Produktvariante in der Tabelle „Witterungsbeständigkeit“ im Anhang der Norm (Anhang B) angegeben:

• Witterungsbeständigkeit (DBL 5555-Standard)
• Ozonbeständigkeit (DIN ISO 1431-1, Verfahren A2)
• Hitze- und Alterungsbeständigkeit
• Veränderung der Shorehärte
• Zugfestigkeit (Härtebereich bis 50 SHE)
• Zugfestigkeit (Härtebereich mindestens 50 SHE
• Bruchdehnung (Härtebereich bis 50 SHE)
• Bruchdehnung (Härtebereich zwischen 50-80 SHE)
• Bruchdehnung (Härtebereich mindestens 80 SHE)

Diese Prüfungen werden in einem Ofen gemäß der Norm ISO 188 mit forcierter Luftzirkulation und einer Luftgeschwindigkeit von 0,25 bis 3 m/s zu den in der Norm angegebenen Zeiten und Temperaturen, je nach Produktausführung, durchgeführt.

Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie auf der ganzen Welt aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsleistungen, die wir für Unternehmen unterschiedlicher Branchen erbringen, gehören auch Prüfdienstleistungen nach der Norm „Daimler-Benz DBL 5556 Elastomerformteile mit normaler mechanischer Beanspruchung“.