Befestigungsleistung von flexiblen Clips Hyundai Kia MS822-01

Der von Hyundai-Kia Motors, dem ältesten Kraftfahrzeughersteller Koreas, entwickelte Standard „ Hyundai Kia MS822-01 Flexible Clip Fastening Performance“ beschreibt ein Verfahren zur Bestimmung der Befestigungsleistung von flexiblen Clips.

Für die Zwecke dieser Norm gelten die folgenden Begriffe und Definitionen:

• Mit Einsteckkraft ist die Kraft gemeint, die zum Einstecken des Befestigungselements in die Plattenöffnung erforderlich ist.
• Unter Auswurfkraft versteht man die Kraft, die zum Entfernen des Befestigungselements aus dem Loch in der Platte erforderlich ist.
• Flexible Klammern sind typische Befestigungselemente zur Befestigung von Türpfosten, Pfostenpfosten und ähnlichen Teilen. Nach der Befestigung des Schwellenschlitzlochs an der Hundehütte kann diese an der Platte befestigt werden. Die Maße können je nach Stück variieren.

Die Anforderungen in dieser Norm werden wie folgt beschrieben:

• In Bezug auf das äußere Erscheinungsbild sollten keine Mängel, ungleichmäßiger Glanz, Silberlinien, Fließspuren, Schweißlinien, Einfallstellen oder andere Mängel auf der Oberfläche der Teile vorhanden sein.
• Die Prüfplatte muss gemäß den Vorgaben dieser Norm aufgebaut und geprüft werden. Nach dem Test darf keine Verformung im Panel vorhanden sein.
• Zur Leistungsprüfung muss das Teil gemäß der in dieser Norm festgelegten Prüfmethode geprüft werden und die Prüfanforderungen in der Tabelle „Detaillierte Leistungsanforderungen für flexible Clips“ erfüllen. Das Testmuster sollte auf die gleiche Weise hergestellt werden wie das Serienprodukt.

Detaillierte Leistungsanforderungen für flexible Clips sind in der Tabelle für Typ A, Typ B, Typ C, Typ D, Typ E und Typ F basierend auf Einsteckkraft, Ausziehkraft, Wiedereinsteckkraft, Wiederausziehkraft und Wasserdichtigkeit angegeben.

Zu den in dieser Norm definierten Prüfverfahren gehören:

• Allgemeine Bedingungen: Die Labor-Standardbedingungen betragen 23 Grad plus/minus 2 Grad Temperatur und 50 Prozent plus/minus 5 Prozent relative Luftfeuchtigkeit. Die Probe sollte vor dem Test mindestens 24 Stunden im Labor konditioniert werden. Jeder Test wird mit 7 Proben durchgeführt und der arithmetische Durchschnitt der 5 Werte wird gebildet, wobei der höchste und der niedrigste Wert ausgeschlossen werden (der Wasserdichtigkeitstest wird mit 5 Proben durchgeführt). Die Standardprüfplatte muss aus Stahl bestehen. Die Form und Größe der Standardplatten wird wie in der Norm angegeben angezeigt.
• Einsteckkraft: Es wird das in der Norm definierte Panel verwendet und die Norm „MS800-01 Testverfahren für Kunststoffbefestigungen“ eingehalten.
• Ausziehkraft: Es wird das in der Norm definierte Panel verwendet und die Norm „MS800-01 Prüfverfahren für Kunststoffbefestigungen“ eingehalten.
• Wiederholte Einsteckkraft: Es wird das in der Norm definierte Panel verwendet und die Norm „MS800-01 Testverfahren für Kunststoffbefestigungen“ eingehalten.
• Wiederholte Entnahmekraft: Es wird das in der Norm definierte Panel verwendet und die Norm „MS800-01 Prüfverfahren für Kunststoffbefestigungen“ eingehalten.
• Wasserdichte Leistung: Es wird das im Standard definierte Panel verwendet, das dem Standard „MS800-01 Testverfahren für Kunststoffverschlüsse“ entspricht. Die Testzeit beträgt 1 Stunde und die Kammergröße beträgt Breite x Tiefe x Höhe (200 mm, 200 mm, 300 mm).

Befestigungselemente (Clips) sind in der Automobilindustrie von entscheidender Bedeutung. Fahrzeuge verfügen in der Regel über eine große Anzahl von Befestigungselementen, die für die Unterstützung von Motoren, die Montage von Stoßfängern, die Sicherung von Rädern, die sich bei hohen Geschwindigkeiten drehen, und die Befestigung der Innenverkleidung zuständig sind. Um für jede Anwendung die richtigen Befestigungselemente auszuwählen, müssen Anwendungsanforderungen, Kosten, Sicherheit, Lebensdauer und Wartungsfreundlichkeit gegeneinander abgewogen werden.

„Befestigungselement“ ist ein allgemeiner Begriff, der eine unglaubliche Vielfalt an Teilen umfasst, die zum Komprimieren, Zusammenbauen und Halten von Komponenten in einem Auto verwendet werden. Diese bestehen üblicherweise aus Stahl, Aluminiumlegierungen oder Kunststoff. Metallverschlüsse sind langlebig, wiederverwendbar und für hohe Belastungen geeignet. Diese Befestigungselemente bieten die nötige Druckkraft, um Komponenten zusammenzuhalten und widerstehen gleichzeitig Scherkräften und anderen Belastungen, die während des Betriebs eines Fahrzeugs entstehen.

Insbesondere flexible Clips sollten auf eine lange Lebensdauer ausgelegt sein. Dabei ist es wichtig, die Leistungsmerkmale zu kennen.

Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie weltweit aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Auswertungsstudien, die wir für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführen, gehören auch Prüfdienstleistungen im Rahmen der Norm „Hyundai Kia MS822-01 – Befestigungsleistung flexibler Clips“.