TIS 01208-00R94 VOC-Emissionsanforderungen für Montageteile

Die Norm „TIS 01208-00R94 VOC-Emissionsanforderungen für Montageteile“ der Toyota Motor Company, einem der weltweit größten Automobilhersteller, gilt für ausgewählte Innenraumbauteile aus organischen Materialien, die in der Tabelle „VOC-Anforderungen für Montageteile“ aufgeführt sind. Das entsprechende Fahrzeugbeispiel ist der Toyota 900W. Dieser technische Leitfaden enthält die Anforderungen für die partielle VOC-Emissionsprüfung gemäß der in der Norm „Toyota TSM 0512G Bestimmung der Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen (VOC)“ beschriebenen Methode.

Der technische Leitfaden TIS 01208-00R94 gilt für ausgewählte Inneninstallationsteile aus organischen Materialien, die in der Tabelle „VOC-Anforderungen an Installationsteile“ der Norm aufgeführt sind.

Zu den VOC-Verbindungen gehören:

• Zu den verbotenen Substanzen in der Teilezusammensetzung gehören:
  • 1,4-Dichlorbenzol
  • O,O-Diethyl-O-3,5,6-trichlor-2-pyridyl-phosphorothiat
  • Diazinon
  • 2-(1-Methylpropylphenolmethylcarbamat.
• Zu den VOC-Verbindungen, die als Emissionen aus der Teilezusammensetzung gemessen werden müssen, gehören:
  • Formaldehyd
  • Acetaldehyd

Die Anforderungen für Formaldehydemissionen sind in der Tabelle aufgeführt. Lediglich Acetaldehydemissionen müssen gemeldet werden (keine Anforderung).

Die Prüfungen werden gemäß der Norm „TSZ0001G Kontrollmethode für umweltgefährdende Stoffe“ durchgeführt. Es wird jeweils nur eine Probe ausgewertet. Der Durchschnitt zweier Proben aus demselben Beutel dient zur Bewertung der Probenleistung. Die Probe darf nicht zerschnitten werden und ihre Dicke muss unverändert bleiben. Der Abschlussbericht enthält die Prüfergebnisse zweier Proben aus demselben Beutel sowie den Durchschnitt beider Probenmessungen für Formaldehyd und Acetaldehyd.

In dieser Norm werden VOC-Anforderungen für folgende Montageteile angegeben:

• Teppichgruppe Boden vorn
• Teppichboden vorn
• Paneelgruppe, Deck
• Schalldämpfer, Frontblech
• Isoliergruppe, Instrumententafel
• Dachhimmelgruppe, Decke
• Sitzgruppe vorn
• Sitzgruppe hinten
• Paneelgruppe Verpackungsschalenboden
• Blechgruppe Türverkleidung vorn
• Blechgruppe Türverkleidung hinten
• Ornamentgruppe, vordere Säule
• Dekorationsgruppe, Mittelstange
• Ornamentgruppe, Mittelpfosten, unten
• Dekorationsgruppe, Decke, Innenraum
• Sprechergruppe
• Lenkradmontage

Vier Ornamentgruppen (rechte und linke Seite) sollten gleichzeitig im selben Beutel getestet werden (insgesamt 8 Teile im Beutel).

Flüchtige organische Verbindungen (VOCs) in Automobilbauteilen sind Chemikalien, die leicht verdunsten und zur Luftverschmutzung, einschließlich Smog, beitragen und die Luftqualität in Fahrzeugen beeinträchtigen können. In der Automobilindustrie werden die VOC-Emissionen von Bauteilen (z. B. Kunststoffen, Klebstoffen, Beschichtungen und Innenraumkomponenten) reguliert, um die Einhaltung von Umwelt- und Gesundheitsstandards zu gewährleisten.

Die von der US-Umweltschutzbehörde EPA veröffentlichten „40 CFR 59 National Volatile Organic Compound Emission Standards“, die von den Ländern der Europäischen Union veröffentlichte „VOC Solvent Emissions Directive“ und ähnliche internationale gesetzliche Regelungen zielen auf die Begrenzung der VOC-Emissionen ab.

Darüber hinaus veröffentlichen Autohersteller wie Toyota interne Standards, die von ihren Lieferanten die Einhaltung der VOC-Emissionsgrenzwerte für Innen- und Außenkomponenten verlangen, um die Luftqualität im Fahrzeuginnenraum und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu gewährleisten.

VDA 278, ISO 12219-4 und ähnliche Industriestandards beinhalten auch Prüfmethoden für VOC-Emissionen aus Materialien, die im Fahrzeuginnenraum verwendet werden.

Als führender Automobilhersteller legt Toyota großen Wert auf ökologische Nachhaltigkeit und die Einhaltung der VOC-Vorschriften. Toyota geht mit den VOC-Emissionen seiner Bauteile wie folgt um:

• Nachhaltigkeit und Compliance: Toyota setzt sich dafür ein, die Umweltbelastung in allen seinen Betrieben zu reduzieren. Dies umfasst die Einhaltung der EU-Chemikalienmanagement-Verordnungen wie REACH und CLP. Nachhaltige Einkaufsrichtlinien stellen sicher, dass Lieferanten VOC- und andere Umweltstandards einhalten. Die ISO 14001-zertifizierten Toyota-Standorte, einschließlich der Ersatzteillogistikzentren, erfüllen strenge Umweltstandards, darunter auch VOC-Emissionskontrollen für Montageteile.
• Prüfungen und Normen: Toyota arbeitet mit führenden Prüforganisationen zusammen, um die VOC-Emissionen von Komponenten zu überprüfen. Zu den gängigen Prüfmethoden gehören:
  • VDA 278: Misst VOC- und FOG-Emissionen (semi-volatile organic compounds) aus nichtmetallischen Materialien.
  • ISO 12219-4/6: Enthält Tests für VOC-Emissionen im Fahrzeuginnenraum.
  • Tedlar-Beuteltest: Sammelt flüchtige organische Verbindungen wie Benzol, Toluol, Ethylbenzol, Xylol und Styrol zur Analyse mittels Gaschromatographie/Massenspektrometrie (GC/MS).
• niedrig haben flüchtige organische Verbindungen Fokus auf Materialien: Toyota arbeitet mit Lieferanten zusammen, die VOC-arme Klebelösungen wie dünne Klebebänder, wiederverschließbare Verschlüsse und wasserbasierte Sprühkleber verwenden, um die Emissionen von Innenraumkomponenten wie Verkleidungen, Dachhimmeln und Konsolen zu reduzieren. Diese Materialien, wie flexibles Akustikmaterial und Glashohlkugeln, erfüllen die VOC-Anforderungen und unterstützen gleichzeitig Nachhaltigkeitsziele wie die Verwendung von Recyclingmaterial.

Der technische Leitfaden TIS 01208-00R94 enthält folgende Anforderungen an Kfz-Montageteile:

• Emissionsgrenzwerte: Erstausrüster legen maximal zulässige VOC-Konzentrationen für einzelne Verbindungen (z. B. Formaldehyd, Benzol) und die Gesamtmenge flüchtiger organischer Verbindungen fest. Diese Grenzwerte orientieren sich an Normen wie VDA 278 oder ISO 12219-4.
• Testbedingungen: Teile werden in kontrollierten Umgebungen getestet, um die Emissionen unter Bedingungen zu messen, die Fahrzeuginnenräume nachahmen (z. B. 28-tägiger VOC-Emissionstest in belüfteten Räumen).
• Einhaltung gesetzlicher Vorschriften: In den Ländern der Europäischen Union müssen Teile Richtlinien einhalten, die Grenzwerte für den VOC-Gehalt von Beschichtungen und Klebstoffen festlegen, und in den USA der Norm 40 CFR 59, die den VOC-Gehalt in Autolacken regelt.
• Geruch und Beschlagbildung: Zusätzlich zu den VOC-Emissionen kann Toyota verlangen, dass Teile Geruchserkennungsstandards (z. B. VDA 270) und Beschlagtests (z. B. DIN 75201) erfüllen, um ein Beschlagen der Windschutzscheibe durch halbflüchtige Verbindungen zu verhindern.

Daher müssen die Montagekomponenten von Toyota gemäß TIS 01208-00R94 strenge VOC-Standards erfüllen, die durch regionale Vorschriften und interne Spezifikationen von Toyota festgelegt wurden. Diese Standards umfassen Tests nach Normen wie VDA 278 und ISO 12219-4, wobei der Schwerpunkt auf Materialien mit niedrigem VOC-Gehalt liegt und die Einhaltung von Nachhaltigkeitszielen sichergestellt wird.

Unsere seit vielen Jahren tätige Organisation, die die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgt, führt mit einem qualifizierten Team und einer umfangreichen Infrastruktur Tests, Messungen und Analysen in einer Vielzahl von Bereichen für Unternehmen aller Branchen durch. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „TIS 01208-00R94 VOC-Emissionsanforderungen für Montageteile“ an.