Fiat MS-90152 Klebeband – Doppellagig – Haftkleber

Der von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (heute Stellantis), einem italienisch-amerikanischen Automobilhersteller, entwickelte Standard „Fiat MS-90152 Tape – Double Layer – Pressure Sensitive Adhesive“ ist einer von zahlreichen internen Konstruktions- und Materialstandards, die Fiat (Stellantis) in der Fahrzeugentwicklung, bei Tests und in der Lieferantenqualifizierung einsetzt. Dieser Standard zielt, wie die Materialspezifikationen von Fiat, im Allgemeinen darauf ab, eines oder mehrere der folgenden Kriterien zu definieren:

• Anforderungen an die Materialzusammensetzung
• Physikalische und mechanische Leistungsgrenzen
• Umweltbeständigkeitstests
• Anforderungen an die chemische Kompatibilität
• Lieferantenzulassungs- und -verifizierungsverfahren
• Qualitätskontrollkriterien für Fertigungsteile.

Diese Normen werden hauptsächlich verwendet von:

• Komponentenlieferanten
• Laboratories
• Verifizierungsingenieure
• Abteilungen für Produktionsqualität

Dieser Standard wird, wie andere Fiat MS-Standards auch, in Verbindung mit den folgenden Normen erwähnt:

• FCA-Materialzulassungen
• ISO-Normen
• ASTM-Testmethoden
• Fiat-Leistungsspezifikationen (PF), Laborverfahren (LP) oder Komponentenspezifikationen (CS)

Der Fiat-Standard MS-90152 wurde für folgende Zwecke entwickelt:

• Weltweit gleichbleibende Lieferantenqualität.
• Langlebigkeit unter den Betriebsbedingungen von Kraftfahrzeugen.
• Kompatibilität mit verwandten Materialien
• Einhaltung der Umwelt- und Sicherheitsvorschriften.
• Wiederholbare Produktionsleistung

Die im Fiat-Standard MS.90152 definierten Prüfmethoden lauten wie folgt:

• Scherfestigkeitsprüfung bei überlappenden Platten: Diese Prüfung bewertet die Scherfestigkeit des Klebebands beim Verkleben zweier überlappender Platten. Die Ziele dieser Prüfung sind folgende:
  • Misst die strukturelle Haltekraft.
  • Es bewertet die langfristige Frachttransportkapazität.
  • Simuliert die Belastung von Außenteilen während des Fahrzeugbetriebs.

Im Allgemeinen werden folgende Aspekte berücksichtigt:

• Verklebte Metall- oder lackierte Paneele
• Kontrollierter Überlappungsbereich
• Zug-/Scherbelastung bis zum Bruch
• Messung der Scherfestigkeit oder des Bruchmodus.

Gängige Refraktionsmodi sind:

• Klebstoffbruch
• Bruch von kohäsivem Schaum
• Substratbruch

Dies ist besonders wichtig für:

• Rumpfseitenleisten
• Logos
• Applikationen
• Dekorative Zierleisten

• Beständigkeit gegen Klebstoffkriechen bei hohen Temperaturen.
• Fähigkeit, verbundene Teile auch unter Hitze und Belastung zusammenzuhalten.

Diese Methode folgt typischerweise diesen Schritten:

• Verbundene Probe mit einem festen Gewicht belastet.
• Einwirkung hoher Temperaturen
• Überwachung der Bandbewegung/des Durchrutschens
• Bestimmung der Kriechversagenstemperatur.

Die Außenflächen von Kraftfahrzeugen können in der Sonneneinstrahlung Temperaturen von 80–100 Grad Celsius oder mehr erreichen. Wenn Klebstoffkriechen auftritt:

• Zierteile können verrutschen
• Die Embleme sind abnehmbar.
• Es können Lücken und Kompatibilitätsprobleme auftreten.

Der Fiat-Standard MS-90152 beinhaltet unterdessen auch umfangreichere Dauerhaftigkeitstests:

• Haftfestigkeitsprüfung: Misst die Kraft, die erforderlich ist, um das Klebeband von folgenden Oberflächen abzuziehen:
  • Lackierter Stahl
  • Kunststoffoberflächen
  • Beschichtete Paneele

Der Test wird üblicherweise bei folgenden Temperaturen durchgeführt:

• Raumtemperatur
• Niedrige Temperatur
• Hohe Temperatur

• Wärmealterung
• Feuchtigkeitszyklus
• Wärmeschock
• Aussetzung gegenüber Witterungseinflüssen

Die Eignungsprüfungen umfassen Folgendes:

• Wärme- und Feuchtigkeitszyklen
• Alterungsbedingungen, die die Lebensdauer eines Fahrzeugs simulieren.

• Stellantis Lacksysteme
• Transparente Beschichtungen
• Moderne Automobilbeschichtungen

Dies ist sehr wichtig, weil

• Manche Klebstoffe beschädigen Lacksysteme.
• Beim Entfernen kann es zu Abblättern der Farbe kommen.
• Mangelnde Kompatibilität verringert die Haltbarkeit.

• aerodynamische Belastungen
• Manuelles Ziehen
• Kantenhebung
• Putschkräfte

Im Allgemeinen sind die typischen Leistungsmerkmale, die gemäß der Fiat-Norm MS-9152 bewertet werden, wie folgt:

• Überlappungsscherfestigkeit: Strukturelle Haltekraft.
• Abziehen und aufkleben: Kantenstabilität
• Kriechfestigkeit: Hohe Temperaturstabilität.
• Umweltbedingte Alterung: Langzeitbeständigkeit
• Lackverträglichkeit: Beschichtungsschutz
• Feuchtigkeitsbeständigkeit: Witterungsbeständig
• Thermische Zyklen: Widerstand gegen Ausdehnung/Kontraktion
• Kohäsionsbruchverhalten: Adhäsionsintegrität

Laut den Originalausrüstern wird der Fiat-Standard M-90152 im Allgemeinen mit Folgendem in Verbindung gebracht:

• Externer Trimanschluss
• Kennzeichnungssysteme
• Formverbindung
• Dekorative Außenteile
• Montagebolzenbaugruppe
• Acryl-Schaumstoff-Autoklebebänder

In der Automobilindustrie ersetzen Klebebänder im Allgemeinen folgende Materialien:

• Schnecken
• Clips
• Perçinler
• Ressourcen

Die Vorteile dieser Bänder sind folgende:

• Geringeres Gewicht
• Verbessertes Erscheinungsbild
• Verringerung der Korrosion.
• Vereinfachte Montage

Der Klebstoff muss jedoch folgenden Einflüssen standhalten:

• Einwirkung von UV-Strahlen
• Wärme
• regen
• Vibration
• Wärmeausdehnung
• Waschanlage
• Chemikalien
• Lange Fahrzeuglebensdauer

Die Prüfmethoden nach Fiat MS-90152 zielen darauf ab, sicherzustellen, dass verklebte Außenbauteile während der gesamten Nutzungsdauer des Fahrzeugs sicher und optisch akzeptabel bleiben.

Die Fiat-Norm MS-90152 und ähnliche Standards sind notwendig, da die Automobilproduktion auf hoher Wiederholgenauigkeit beruht. Schon geringfügige Abweichungen bei Rohstoffen oder Verarbeitungsschritten können Folgendes beeinflussen:

• Fahrzeughaltbarkeit
• Innenansicht
• Korrosionsbeständigkeit
• Geräusch- und Schwingungsverhalten
• Sicherheitsleistung
• Garantierte Zuverlässigkeit

Die Fiat-Norm MS-90152 ist eine Automobil-Spezifikation für druckempfindliche Zweischichtklebebänder, die speziell für folgende Anwendungen verwendet werden:

• Externer Trimanschluss
• Emblem/Abzeichen
• Externe Formsysteme
• Acryl-Schaumklebebänder

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Fiat-Norm MS-90152 an.