Volvo STD 1024,7132 Testmethode – Steinschlagfestigkeit

Die von der Volvo Car Company entwickelte Norm „Volvo STD 1024,7132 Prüfverfahren – Beständigkeit gegen Steinschlag“ beschreibt ein Laborverfahren zur Prüfung und Bewertung der Beständigkeit von Oberflächenbeschichtungssystemen (einschließlich des Untergrunds) gegen Fragmentierung durch Steinschlag (Stoßwellen von großen Steinen). Abrasive Schneideffekte, wie z. B. Strahlen mit scharfen Projektilen, Steinen oder Stahlsplitt, werden von dieser Norm nicht abgedeckt. Es müssen alternative Prüfverfahren angewendet werden.

Dieses Prüfverfahren simuliert die Auswirkungen von Steinschlag auf die bearbeiteten Oberflächen eines Fahrzeugs. Der spezifische Zweck des Tests ist die Bewertung der Oberflächenbeschaffenheit an flachen Prüfplatten. Werden die Ergebnisse dokumentiert und unter Berücksichtigung von Abweichungen vom ursprünglichen Prüfverfahren interpretiert, können solche Prüfungen auf fertige Teile ausgeweitet werden.

Diese Norm gilt nicht für Volvo Cars. Für Volvo Cars gilt die Norm „Volvo VCS 1024,71329 Steinschlagfestigkeit“. Diese Norm ist teilweise mit der Norm „SAE J400 Steinschlagfestigkeitsprüfung von Oberflächenbeschichtungen“ kompatibel.

Bei diesem Test wird ein kontrollierter Luftstrom durch einen kontrollierten Luftstrahl aus Kiesmaterial auf eine Testplatte geleitet. Das Gravelometer ist so konzipiert, dass es Kies, einen Testplattenhalter und einen Kiesauswurfmechanismus enthält.

Der Auswurfmechanismus befindet sich in der Mitte der Vorderseite der Testplatte und besteht aus einer Luftdüse an der Basis eines umgedrehten T-Rohrs. Der Griff des T-Rohrs zeigt nach oben und ist mit einer Schiene oder schiefen Ebene (je nach Gravelometer-Modell) verbunden, in die der Kies geschüttet wird.

In den Luftstoß fallender Kies wird in Richtung der Testplatte geschleudert, die normalerweise senkrecht zur Richtung des auftreffenden Kieses platziert ist.

Alle Tests sollten an Platten unter kontrollierten Temperaturbedingungen durchgeführt werden, typischerweise bei Raumtemperatur (23 Grad plus/minus 5 Grad) oder kalter Temperatur (minus 20 Grad plus/minus 3 Grad).

Nach einem Steinschlag sollte ein Stück Klebeband auf die betroffene Oberfläche geklebt und anschließend abgezogen werden, um verbleibende Farbreste zu entfernen. Steinschlagschäden werden durch die Messung der Anzahl und Größe aller Steinschläge ermittelt. Als Steinschlagschaden gilt ein Defekt, der mindestens eine der Oberflächenbeschichtungen, beispielsweise einen Klarlack, durchdringt.

Es stehen verschiedene Geräte zur Verfügung, das für die Tests verwendete Gravelometer muss jedoch den Konstruktionsspezifikationen der Norm SAE J400 entsprechen. Zwei Beispiele für Gravelometer, die nach dieser Konstruktionsspezifikation konstruiert wurden, sind in den Abbildungen der Norm dargestellt.

Kies sollte wassererodierter Schluffkies sein, kein zerkleinerter Kalkstein oder Felsgestein. Vor Gebrauch sollte neuer Kies durch ein Drahtsieb gesiebt werden. Kies sollte durch ein 15–16 mm Sieb passen, aber auf einem 9–10 mm Sieb zurückgehalten werden. Kies sollte vor dem ersten Gebrauch gewaschen werden.

Das Gravelometer verfügt außerdem über ein Sieb an der Unterseite, um Gesteinsbruchstücke und Staub kleiner als 9–10 mm zu trennen. Der in diesem Sieb zurückgehaltene Kies kann wiederverwendet werden. Allerdings neigt auch dieser wiederverwendbare Kies dazu, nach wiederholten Stößen stumpf zu werden oder zu zerbröckeln, sodass nach angemessener Nutzung ein regelmäßiger Kieswechsel erforderlich ist. Bei täglicher Nutzung sollte der Kies jährlich ausgetauscht werden.

Als Abdeckband wird naturfarbenes Krepppapier in einer Breite von 100 mm verwendet. Andere Klebebänder mit gleichwertigen Klebeeigenschaften sind ebenfalls geeignet. Das Klebeband sollte vorzugsweise leicht transparent sein, um die Beurteilung eines guten, blasenfreien Kontakts mit dem Untergrund zu erleichtern.

Wenn das zu verwendende Klebeband die angegebene Haltbarkeitsdauer (normalerweise 12 Monate) überschritten hat, muss die Abziehkraft überprüft und bestätigt werden.

Bei der Prüfung gegen Edelstahl gemäß ASTM D3330/D3330M Standardmethode A darf der Mittelwert der Abziehkraft nicht weniger als 16 N/24 mm betragen, mit folgenden Ausnahmen und Anmerkungen:

• Das Klebeband wird mit der Hand auf den Untergrund aufgebracht, wobei ein Lineal oder ein ähnliches Werkzeug verwendet wird, um die Luft herauszudrücken.
• Die Zeit vom Anbringen des Klebebands bis zu seiner Entfernung sollte 2 Minuten plus/minus Minuten betragen.

Für vergleichende Tests verschiedener Oberflächenbehandlungssysteme ist es wichtig, dass die Klebebandhaftung auf jeder Oberfläche gleichmäßig ist. Weicht die Klebebandhaftung von der Norm ab, sollte die Abzugskraft überprüft werden.

Gravelometerprüfungen werden grundsätzlich bei Raumtemperatur (23 °C plus/minus 5 °C) oder in der Kälte (-20 °C plus/minus 3 °C) durchgeführt (sofern die Vertragsparteien nichts anderes vereinbaren). Sollen Prüfungen unter Kältebedingungen durchgeführt werden, sollten diese in einem Kühlraum erfolgen, in dem sowohl das Gravelometer als auch die Prüfplatten auf die angegebene Temperatur gebracht werden können. Ein Hinweis darauf, dass die Prüfungen bei -20 °C durchgeführt wurden, bedeutet, dass die Oberflächentemperatur der Prüfplatte diese Temperatur während des gesamten Prüfzyklus beibehielt. Dies kann nicht durch einfaches Abkühlen der Prüfplatte vor dem Auflegen auf das Gravelometer zur Prüfung erreicht werden.

Zur Beurteilung von Steinschlagschäden sollten eine Lupe (ca. 7-fach) und eine Skala verwendet werden. Die Skalenauflösung sollte 0,1 mm betragen. Bei schwachem Kontrast empfiehlt sich Streiflicht, um Schäden zu erkennen. Bei dunkleren Farben empfiehlt sich eine weiße Skala, um einen guten Kontrast zu erzielen.

Sofern nicht anders vereinbart, müssen die Prüfplatten eben sein und in die Plattenhalterung des Kiesmessgeräts passen. Prüfplattenmaterial, Blechdicke und Vorbehandlung (z. B. Phosphatieren oder Eloxieren) müssen für alle Prüfungen einer Serie gleich sein und dem realen Bauteil möglichst genau entsprechen. Dies gilt auch für die Schichtdicke der Beschichtung. Abweichungen hiervon können zu irreführenden Prüfergebnissen führen. Die Festlegung dieser Parameter ist zwischen den Vertragsparteien abzustimmen.

Wenn vereinbart wird, aus Fertigteilen geschnittene Prüfplatten/Prüfstücke zu verwenden, kann es schwierig sein, die richtige Größe und Ebenheit der Oberfläche zu finden. In diesem Fall muss auch eine Einigung über die Durchführung des Tests erzielt werden.

Verschiedene Leistungsbeispiele:

• Mehrere Teile werden auf die richtige Größe zusammengesetzt und auf einer zum Plattenhalter passenden Auflagefläche befestigt oder
• Dabei wird der praktisch nutzbare Teil der Prüflingsfläche herangezogen und bei der Auswertung die Anzahl der Steinschläge jeder Größe mit dem Flächenfaktor multipliziert.

Unser Unternehmen unterstützt seit Jahren Unternehmen aller Branchen mit einem breiten Spektrum an Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsaktivitäten. Es verfügt über ein starkes Team von Mitarbeitern, die die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgen und sich ständig weiterentwickeln. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „Volvo STD 1024, 7132 Prüfverfahren – Steinschlagfestigkeit“ an.