BMW GS 93010-2 Elastomere - Prüfverfahren und Toleranzen für Materialeigenschaften

BMW GS 93010-2 Elastomere - Prüfverfahren und Toleranzen für Materialeigenschaften

Die von BMW, einem multinationalen Automobilhersteller, entwickelte Norm „BMW GS 93010-2 Elastomere – Prüfverfahren und Toleranzen für Materialeigenschaften“ gilt für Werkstoffe und Bauteile aus nicht schäumenden, vernetzten Elastomeren in Verbindung mit den Normen GS 93010-1 und GS 93010-3. Diese Norm definiert die Materialanforderungen und Prüfbedingungen in Bezug auf Material und Funktion.

BMW GS 93010-2 Elastomere - Prüfverfahren und Toleranzen für Materialeigenschaften

Diese Norm definiert Prüfverfahren und Toleranzen für Werkstoffeigenschaften. Die festgelegten Toleranzen beziehen sich auf Werkstoffkennwerte und Identifikationswerte.

Chemische und physikalische Kennwerte sollten vorzugsweise an Prüfmustern des fertigen Bauteils ermittelt werden. Werden diese Werte an Blechmaterial ermittelt, ist dies im Prüfbericht zu vermerken. Beim Vergleich von Bauteilen/Prüfmustern können aufgrund unterschiedlicher Fertigungsmethoden Abweichungen auftreten. Die Prüfmuster sind bei normaler Labortemperatur zu lagern und vor Wärmestrahlung und Lichteinwirkung zu schützen. Nach der Wärmebehandlung sind hygroskopische Prüfmuster mindestens 24 Stunden bei 23 °C und 0 % relativer Luftfeuchtigkeit zu konditionieren.

Sofern nicht anders angegeben, sind Prüfungen bei normaler Labortemperatur gemäß DIN ISO 23529 durchzuführen. In Ländern mit gemäßigtem Klima beträgt diese 23 °C ± 2 °C, in Ländern mit tropischem oder subtropischem Klima 27 °C ± 2 °C. Wird für tropische oder subtropische Klimazonen die normale Labortemperatur verwendet, ist dies im Prüfbericht zu vermerken.

Die BMW-Norm GS 93010-2 ist eine wichtige Norm für die Prüfung von Elastomeren in Automobilanwendungen. Diese Norm befasst sich speziell mit Elastomeren, gummiartigen Werkstoffen, die häufig in Fahrzeugkomponenten wie Dichtungen, O-Ringen, Dichtungsringen, Schläuchen, Schwingungsdämpfern und anderen nicht schäumenden, vernetzten Elastomerteilen verwendet werden.

Die Norm GS 93010-2 definiert standardisierte Prüfverfahren und Toleranzen für die Materialeigenschaften von Elastomeren. Diese Norm gewährleistet, dass diese Werkstoffe die hohen Anforderungen an Leistung, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit erfüllen, die unter realen Einsatzbedingungen (extreme Temperaturen, Umwelteinflüsse, mechanische Beanspruchung, Alterung usw.) in BMW-Fahrzeugen erforderlich sind.

Diese Norm gilt für:

  • Nicht schäumende (feste) vernetzte Elastomere
  • Werkstoffe und Bauteile für Automobilanwendungen.
  • Lieferantenqualifizierung, Wareneingangskontrolle und Qualitätskontrollprozesse.

Dieser Standard definiert keine spezifischen Verbindungsformeln oder Anwendungszulassungen; diese werden im Allgemeinen in verwandten Standards wie GS 93010-3 behandelt.

Diese Norm enthält detaillierte Methoden zur Bestimmung von Identitätswerten und physikalischen/mechanischen Eigenschaften. Zu den gemeinsamen Aspekten dieser Methoden gehören:

  • Probenahme und Probenvorbereitung
  • Dichtemessung
  • Härte (z. B. Shore A oder IRHD)
  • Zugfestigkeit und Bruchdehnung
  • Druckverformungsrest (bleibende Verformung nach der Kompression)
  • Alterungsbeständigkeit (Hitze, Ozon, Umgebungstemperatur)
  • Tieftemperaturverhalten (z. B. "R"-Index für Biegespannung oder Kälteelastizität)
  • Quellfähigkeit / Beständigkeit gegenüber verschiedenen Flüssigkeiten (Kraftstoffe, Öle, Kühlmittel)
  • Dynamische Funktionen
  • Differenzkalorimetrie (DSC) und andere thermische Analysemethoden

Die Testbedingungen, Bewertungskriterien und zulässigen Toleranzen sind präzise definiert, um Wiederholbarkeit und Genauigkeit zwischen Laboren und Lieferanten zu gewährleisten.

Für BMW-Zulieferer ist die Einhaltung der Norm GS 93010-2 grundsätzlich obligatorisch:

  • Während des Materialfreigabe- und Fertigungsteilefreigabeprozesses
  • Für die Chargenprüfungsfreigabe
  • Bei Streitigkeiten oder Fehleranalysen

Viele unabhängige Prüflaboratorien bieten akkreditierte Prüfdienstleistungen gemäß dieser Norm an. Hersteller von Elastomerverbindungen orientieren sich bei der Zertifizierung ihrer Materialien an dieser Norm.

Die BMW-Norm GS 93010-2 ist notwendig, da Elastomere (gummiartige Werkstoffe) in modernen Fahrzeugen extremen Belastungen ausgesetzt sind, die allgemeine internationale Normen oft nicht mit der von führenden Erstausrüstern wie BMW geforderten Präzision, Strenge oder Kombination von Standards abdecken. Die wichtigsten Gründe für die Bedeutung dieser Norm sind:

  • Anspruchsvolle und variable Betriebsbedingungen in BMW Fahrzeugen: BMW Fahrzeuge, insbesondere Hochleistungsmodelle mit Allradantrieb, Turbomotoren und fortschrittlichen Motorraumlayouts, setzen Elastomerbauteile folgenden Belastungen aus:
  • Extreme Temperaturschwankungen (z.B. vom Kaltstart bei minus 40 Grad im Winter bis zu plus 180 Grad in der Nähe des Turboladers/Auspuffs).
  • Kontinuierliche Einwirkung aggressiver Kfz-Flüssigkeiten (Biokraftstoffe, synthetische Öle, Kühlmittel mit Additiven, Bremsflüssigkeiten).
  • Hohe dynamische mechanische Belastungen (Vibrationen, Druckwechsel, Kompression in Dichtungen).
  • Lange Lebensdauer (typischerweise 15-20 Jahre oder über 300.000 km).
  • Anwendungen im unteren Körperbereich/äußere Anwendungen: Ozon, Verwitterung und Sauerstoffalterung.

Bei branchenüblichen Tests werden möglicherweise größere Toleranzen oder mildere Bedingungen akzeptiert, die nicht ausreichen, um in diesen spezifischen BMW-Szenarien absolute Dichtheit, keine Aushärtung/Rissbildung oder kein Quellen/Schrumpfen zu gewährleisten.

  • Der Bedarf an wiederholbaren, vergleichbaren und strengen Prüfmethoden: Verschiedene Elastomerhersteller, Compoundhersteller und Prüflaboratorien weltweit verwenden leicht unterschiedliche Interpretationen internationaler Methoden (z. B. Probenvorbereitung, Konditionierungszeit, Prüfgeschwindigkeit und Zusammensetzung des Immersionsmediums). Die Norm BMW GS 93010-2 beseitigt diese Variabilität wie folgt:
  • Durch die Festlegung präziser Testverfahren, Geräteeinstellungen und Auswertungsregeln.
  • Durch die Festlegung enger Toleranzen für Schlüsseleigenschaften (wie Härte, Zugfestigkeit, Dehnung, bleibende Druckverformung, Tieftemperaturflexibilität über den "R"-Index und Quellung in definierten Umgebungen).
  • Indem sichergestellt wird, dass die Ergebnisse über globale Lieferketten hinweg vergleichbar sind.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW Norm GS 93010-2 die grundlegende Prüfspezifikation zur Sicherstellung der Qualität und Konsistenz von Elastomeren in BMW Fahrzeugen darstellt. Sie trägt dazu bei, dass Gummikomponenten – vom Motorraum und Getriebe bis hin zu Fahrwerk und Innenraum – über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs hinweg zuverlässig funktionieren, selbst unter anspruchsvollen Umwelt- und mechanischen Belastungen.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm BMW GS 93010-2 an.

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