Geformte Dachhimmelbaugruppen (ASSYs) (Typen: nahtlos, A, C, D, E, F, G, H, I) gemäß der vom Automobilhersteller Volkswagen entwickelten Norm „VW TL 52254 Kettenwirkware, schaumlaminiert – Materialanforderungen“. , L und P) oder als Dekorationsmaterial für zugeschnittene Deckenplatten (Typen B, K und M).
In dieser Norm werden die Anforderungen wie folgt festgelegt:
Die Typen werden in dieser Norm wie folgt festgelegt:
Die Materialien müssen bei der Entsorgung sauber, frei von Mineralöl, frei von Webfehlern und intakt sein. Streifen im Erscheinungsbild des Stoffes sind nicht zulässig. Bei Samtbesätzen sollte die Dichte des Vliesstoffes gleichmäßig sein. Lackierungen, Imprägnierungen und Spachtelmassen sind zulässig, sofern dadurch die vegetativen Eigenschaften, das Emissionsverhalten oder die Lichtechtheit nicht beeinträchtigt werden.
Kettengewirke, ausgenommen Typ B, müssen gemäß freigegebenem Muster wasserabweisend ausgerüstet sein.
Gegebenenfalls sollte die Wirkware zusätzlich mit einer 30 µm Polyester-PUR-Folie flammkaschiert werden: Folie gemäß freigegebenem Muster bzw. Referenzspektrum. Bis zur Verarbeitung des laminierten Kettengewirkes am Fließband muss diese Folie durch eine leicht abziehbare Polyethylenfolie (Folie gemäß freigegebenem Muster bzw. Referenzspektrum) vor Verschmutzung und Beschädigung geschützt werden.
Vor dem Test müssen die Proben mindestens 48 Stunden lang in einer Atmosphäre konditioniert werden, die der VW-Norm 50554 entspricht.
Bei der Durchführung von Versuchen wird die flächenbezogene Masse an mindestens fünf runden Proben mit einer Fläche von 100 cm2 ermittelt, die über die gesamte Rollenbreite beprobt werden müssen.
Die Schaumdicke sollte mit einem Auflichtmikroskop bei 45-facher Vergrößerung oder einem Profilprojektor bestimmt werden.
Die Reißfestigkeit wird durch Streifenzugprüfung nach DIN EN ISO 5-13934 mit einer Probenbreite von 1 cm bestimmt. Proben sollten über die gesamte Breite der Rolle entnommen werden. Die Vorschubgeschwindigkeit sollte 100 mm/min betragen und die freie Einspannlänge sollte 100 mm betragen. Das Material wird zwischen dem Polsterkunstleder und den Spannbacken der Zugprüfmaschine komprimiert. In Klammern gerissene Proben sollten nicht ausgewertet werden, wenn die Ergebnisse unter dem niedrigsten Standard-Einzelwert liegen.
Die Trennkraft zwischen Schaumstoff und Ober- bzw. Grundkettengewirke wird nach der Norm DIN 100-55543 bei einer Vorschubgeschwindigkeit von 5 mm/min ermittelt. Bei der Auswertung werden die Schwankungsbreite und Spitzenwerte der Trennkraft erfasst.
Statische Dehnungsversuche werden mit einer schwebenden Last von 50 N durchgeführt, außer Typ B. Typ B wird mit einer Schwebelast von 25 N geprüft.
Bei der Durchführung des Filterpapiertests wird ein zuvor mit entionisiertem Wasser getränktes Filterpapier auf einen etwa 50 × 50 mm großen Kettenwirkstoffabschnitt gelegt. Anschließend wird die Probe 50 Minuten lang zwischen zwei Glasplatten mit 60 N belastet. Die Färbung des Filterpapiers wird mittels Grauskala gemäß der Norm DIN EN 20105-A03 bewertet.
Beim Bürstenabriebtest werden runde Proben (100 cm2) in den Probenhalter mit Vliesunterlage nach DIN EN ISO 12947-1 eingespannt und anschließend abgerieben.
Neben den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführt, bietet unsere Organisation auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „VW TL 52254 Kettenwirkware, schaumlaminiert – Materialanforderungen“ mit geschultem und fachkundigem Personal an und fortschrittliche technologische Ausrüstung.
Um einen Termin zu vereinbaren, genauere Informationen zu erhalten oder eine Bewertung anzufordern, können Sie uns bitten, unser Formular auszufüllen und Sie zu erreichen.
