Für unlackierte thermoplastische Kunststoffoberflächen im Außenbereich gilt die Norm „BMW GS 93052-2 Außenflächen aus unlackiertem Kunststoff – Thermoplastische Elastomere“, die vom multinationalen Automobilhersteller BMW entwickelt wurde. Diese Norm legt die Materialanforderungen und Prüfbedingungen für körnige und hochglänzende thermoplastische Elastomere fest.
Die Prüfungen werden an spritzgegossenen Prüfplatten durchgeführt. Nach der Herstellung werden die Prüfplatten mindestens 72 Stunden im Dunkeln im Normklima nach DIN EN ISO 291 gelagert. Xenon-Tests und Kratzfestigkeitsprüfungen (Scratch-Test, Nageltest) werden an genarbten Oberflächen durchgeführt und ausgewertet. Umweltbeständigkeitsprüfungen und der DynamO-Test werden an genarbten Oberflächen durchgeführt und ausgewertet. Prüfungen an genarbten Oberflächen werden an Prüfplatten mit einer Feinkörnung von 27 bzw. 30 nach VDI 3400 durchgeführt.
Die Anforderung an die Witterungsbeständigkeit bezieht sich auf die Mindestanforderung an thermoplastische Elastomere, die für alle unlackierten Außenflächen gilt.
Die Anforderungen an die Umgebungs- und Umweltbeständigkeit stellen die Mindestanforderungen für thermoplastische Elastomere dar, die für alle unlackierten Außenflächen gelten.
Die Anforderung an die Kratzfestigkeit ist eine Mindestanforderung an thermoplastische Elastomere und wird in die Klassen 1 bis 3 eingeteilt. Die Klassenzuordnung zu den einzelnen Bauteilen ist in der Tabelle der Norm festgelegt und in den jeweiligen Ausschreibungsunterlagen (z. B. Lastenheft, Gütespezifikation) definiert.
Zur Beurteilung der Kratzfestigkeit der Oberflächen werden an den entsprechenden Materialien der Nageltest nach der Norm BMW GS 97034-2 und der Kratztest nach der Norm BMW GS 97034-9 durchgeführt.
Die Prüfungen werden in der Regel an spritzgegossenen Musterplatten aus thermoplastischem Elastomer (TPE) mit einer Dicke von 4 mm (Feinkorn 27 bzw. 30 nach VDI 3400) durchgeführt. Andere Oberflächen müssen vorab mit der Werkstofffachabteilung abgestimmt werden.
Abweichend von den Vorgaben in der Norm BMW GS 97034-2 gelten für den Nageltest folgende Prüfbedingungen:
Abweichend von den Vorgaben der BMW GS 97034-9 Norm gelten für den Scratch-Test folgende Prüfbedingungen:
Die Bewertung der Ergebnisse erfolgt nach der BMW AA-0635 Norm mit der Note „kratzfrei“ aus allen Betrachtungswinkeln. Der Prüfbericht muss alle relevanten Messergebnisse, die Materialbeschreibung, das zugeordnete Projekt und die Zeichnung enthalten. Die Herstellungsbedingungen der Prüflinge sind zu beschreiben. Optische Veränderungen/Auffälligkeiten sind ebenfalls im Prüfbericht zu dokumentieren.
Die Norm BMW GS 93052-2 ist eine technische Spezifikation. Sie ist Teil einer Reihe von BMW-Normen, die Materialprüfungen und Qualitätsanforderungen für die Automobilindustrie definieren. Sie behandelt insbesondere Prüfverfahren für unlackierte Kunststoffoberflächen im Außenbereich. Diese Norm umfasst Prüfverfahren zur Sicherstellung der Haltbarkeit, Umweltverträglichkeit und Leistungsfähigkeit von thermoplastischen Elastomermaterialien (TPEs) bei unlackierter Verwendung im Außenbereich von BMW-Fahrzeugen (z. B. Stoßfängern und Türverkleidungen). Ziel ist es, die Verträglichkeit der Materialien gegenüber äußeren Einflüssen wie UV-Beständigkeit, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und mechanischer Beanspruchung zu überprüfen.
Dieser Standard ist eine verbindliche Referenz für Automobilzulieferer und wird in den Prozessen der Materialentwicklung, Produktion und Qualitätskontrolle verwendet.
Mit diesem Prüfverfahren werden die physikalischen (Zugfestigkeit, Dehnung), chemischen (Korrosionsbeständigkeit) und thermischen (Temperaturbereich typischerweise minus 40 Grad Celsius bis plus 80 Grad Celsius) Eigenschaften thermoplastischer Elastomere geprüft. Die wichtigsten Prüfkategorien sind:
Der BMW GS 93052-2 Standard ist mit VDA 6.2 Automotive Quality Management und anderen Zulassungen der Erstausrüster integriert. Zulieferer sind verpflichtet, diese Prüfungen von akkreditierten Laboren durchführen zu lassen.
Diese Norm befasst sich speziell mit Prüfmethoden für unlackierte Kunststoffoberflächen aus thermoplastischen Elastomeren (TPE), die im Außenbereich von BMW-Fahrzeugen verwendet werden. Sie umfasst eine Reihe von Prüfmethoden, um sicherzustellen, dass diese Materialien die strengen Anforderungen von BMW hinsichtlich Haltbarkeit, Umweltbeständigkeit und Leistung erfüllen.
Diese Norm befasst sich mit der Bewertung der Leistung unlackierter TPEs unter verschiedenen Umwelt-, mechanischen und optischen Bedingungen. Sie umfasst typischerweise die folgenden Testkategorien und -methoden:
Kurz gesagt ist die Norm BMW GS 93052-2 wichtig, da sie sicherstellt, dass die unlackierten thermoplastischen Elastomermaterialien (TPE), die an der Außenseite von BMW-Fahrzeugen verwendet werden, die hohen Qualitäts-, Sicherheits- und Haltbarkeitsstandards erfüllen, die für Automobilanwendungen erforderlich sind.
Unsere Organisation mit ihrem kompetenten und erfahrenen Team versteht seit Jahren die Bedürfnisse ihrer Kunden, bietet ihnen die erforderlichen fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie bei der Einrichtung, Implementierung und Verbesserung von Managementsystemen. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „BMW GS 93052-2 Außenflächen aus unlackiertem Kunststoff – Thermoplastische Elastomere“ an.
Um einen Termin zu vereinbaren, genauere Informationen zu erhalten oder eine Bewertung anzufordern, können Sie uns bitten, unser Formular auszufüllen und Sie zu erreichen.
