KIA ES05206-00 Maßtoleranzen bei der Blechpressbearbeitung

In der Norm „KIA ES05206-00 Maßtoleranzen bei der Blechpressverarbeitung“, die von der Hyundai-Kia Motors Company, dem ältesten Kraftfahrzeughersteller Koreas, entwickelt wurde, werden die allgemeinen Maßtoleranzen für Abmessungen, die nicht durch Zahlen oder Symbole angegeben sind, für Maßtoleranzen bei der Blechpressverarbeitung mit einer Dicke von 12 mm oder weniger beschrieben. Diese Norm gilt nicht für Nichtmetalle. Die Maßtoleranz bei handbearbeiteten Blechen muss der Norm „KIA ES05209-00 Allgemeine Maßtoleranz – Blechbearbeitung“ entsprechen.

Für die Zwecke dieser Norm gelten die folgenden Begriffe und Definitionen:

• Die Schnittbreite ist der Abstand zwischen einer mit der Schere geschnittenen Kante und der gegenüberliegenden Seite.
• Die Schnittlänge ist die Länge einer mit einer Schere geschnittenen Kante.
• Die Geradheit ist die maximale Abweichung von der idealen geraden Linie, die beide Enden der Schnittlinie verbindet, wenn ein Produkt auf eine flache Ebene gelegt wird.
• Rechtwinkligkeit: Wenn das Produkt auf eine Ebene gelegt wird und die lange Kante des Produkts neben einer Kante eines quadratischen Lineals liegt, berührt die andere Kante des quadratischen Lineals das Ende der kurzen Kante des Produkts. Unter Geradheit versteht man den Abstand zwischen der Kante des Winkelmaßes, die die kurze Kante des Produkts berührt, und dem anderen Ende der kurzen Kante des Produkts.

Der Messort der Schnittflächentoleranz ist die im Normbild dargestellte Schnittebene.

Die in dieser Norm verwendeten Toleranzen für Abmessungen, Geradheit und überstehende Fläche sind in zwei Klassen unterteilt: Klasse 1 und Klasse 2. Häufig verwendete Toleranzen sollten der Klasse 2 angehören.

In dieser Norm werden Toleranzen wie folgt erklärt:

• Die Schnittbreitentoleranz (Zuschnitt und Vierkantschnitt) wird in Abhängigkeit der Blechdicke angegeben. Für Schnittlängen über 3150 mm gelten diese Toleranzen nicht.
• Die Ebenheitstoleranz (Zuschnitt und rechtwinkliger Zuschnitt) wird auf Basis der Blechdicke angegeben. Für Schnittbreiten unter 20 Lagen bzw. 30 mm gelten diese Toleranzen nicht.
• Die Rechtwinkligkeitstoleranz (Spaltschnitt und Rechtwinkligkeitsschnitt) wird auf Basis der Blechdicke angegeben.
• Die Toleranz für überstehende Bereiche ist in einer separaten Tabelle angegeben.
• Die Toleranz der Bohrung wird maßlich getrennt für Klasse 1 und Klasse 2 angegeben. Bei kreisrunden Bohrungen mit einem Durchmesser von 6 mm oder weniger gilt die Toleranz (+) nur für (-) und die Toleranz 0 für (-).
• Biegelängentoleranz, Die Angabe erfolgt getrennt für Klasse 1 und Klasse 2, bezogen auf die Abmessungen.
• Toleranzen für Schrumpf- und Entgratungsdurchmesser werden maßlich getrennt für Klasse 1 und Klasse 2 für runde und nicht runde Formen angegeben.
• Die Biegefestigkeitstoleranz wird auf Basis des Biegeradius separat für Klasse 1 und Klasse 2 angegeben.
• Die Toleranz des Biegeradius ergibt sich aus den Einzelmaßen für Klasse 1 und Klasse 2, abhängig von der Blechdicke.
• Die Toleranz der Fugentiefe wird auf Basis von Maßen getrennt für Klasse 1 und Klasse 2 angegeben, abhängig von der Blechdicke. Diese Tabelle gilt für Bauteile mit einem Verbindungswinkel von 45 Grad oder mehr oder für zusammenpassende Bauteile wie beispielsweise überlappende Blechbereiche. Diese Tabelle gilt auch für die Toleranzen hinsichtlich Biegung, Schrumpfung und Grattiefe.
• Die Biegebreitentoleranz ergibt sich aus den Einzelmaßen für Klasse 1 und Klasse 2, abhängig von der Blechdicke. Diese Tabelle ist für Biegetiefen gültig, die das 30-fache der Blechdicke nicht überschreiten. Bei einer Tiefe von 30 mal oder mehr gelten die Werte in Klammern.
• Toleranzen für Biegung, Schrumpfung und Grattiefe werden für Klasse 1 und Klasse 2 in Abhängigkeit von der Blechdicke maßgenau angegeben. Ventile auf der Halterung sind zum Ziehen und Schießen ohne obere Flansche gültig. Bei Biegetiefentoleranz ohne Flansch sollte es mit der Biegetiefentoleranz kompatibel sein.

Die Gesamtmaßtoleranz sollte grundsätzlich im dafür vorgesehenen Bereich der ersten Zeichnungsseite liegen. Sollte dies jedoch nicht möglich sein, kann dies am Rand der Zeichnungsnotiz vermerkt werden.

Mit der Weiterentwicklung der Fahrzeuge steigt die Nachfrage nach hochwertigen Autoteilen und die Blechbearbeitung gewinnt in der Automobilindustrie zunehmend an Bedeutung.

Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie weltweit aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die wir für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführen, gehören auch Prüfdienstleistungen im Rahmen der Norm „KIA ES05206-00 Maßtoleranzen bei der Pressverarbeitung von Blechen“.