DIN 75201 Bestimmung der Fogging-Eigenschaften von Beschichtungsstoffen im Automobilinnenraum

In der vom Deutschen Institut für Normung (DIN) erarbeiteten Norm DIN 75201 ist ein Prüfverfahren zur Bestimmung der Beschlageigenschaften von Materialien definiert, die im Fahrgastraum von Kraftfahrzeugen verwendet werden. Kondensation ist die Kondensation von flüchtigen Bestandteilen, die aus dem Inneren von Autos auf Autofenstern, insbesondere Windschutzscheiben, verdunsten.

Die nach der Norm DIN 75201 durchgeführten Tests dienen der Bestimmung der Fogging-Eigenschaften von Materialien, die in der Fahrgastzelle von Automobilen verwendet werden. Diese Prüfverfahren werden auch für flüssige, pastöse, pulverförmige und feste Rohstoffe angewendet, aus denen Materialien hergestellt werden.

Diese Norm sieht zwei Prüfverfahren zur Bestimmung der Fogging-Eigenschaften vor:

• Methode A: Messung von reflektometrischen Werten bei einer bestimmten Temperatur auf einer Glasplatte, wo sich flüchtige Bestandteile aus der Probe anreichern
• Methode B: Gravimetrische Bestimmung kondensierbarer Bestandteile

In der letzten Aktualisierung dieser Norm wurde das Reinigungsverfahren für Glasscheiben überarbeitet und es wurden Änderungen an Borosilikatglasscheiben und Referenzverbindungen vorgenommen.

Bei der reflektometrischen Methode wird ein Probenmaterial in ein Becherglas gegeben, mit einer Glasplatte abgedeckt und drei Stunden lang auf 100 Grad Celsius erhitzt. Die Glasplatte wird gleichzeitig auf 21 Grad abgesenkt, wodurch Gase aus halbflüchtigen organischen Verbindungen (SVOC) auf dem Glas kondensieren können. Der Reflexionsindex der beschlagenen Platte wird dann berechnet.

Bei der gravimetrischen Methode wird die Probe in ein Becherglas gegeben und mit einer Aluminiumfolienscheibe abgedeckt. Das Material wird 16 Stunden lang auf 100 Grad erhitzt, während die Aluminiumscheibe gekühlt wird, um eine Temperatur von 21 Grad zu halten. Die freigesetzten halbflüchtigen organischen Verbindungsgase kondensieren auf der Kühlscheibe und die Menge an gesammeltem Nebelkondensat wird nach 16 Stunden gemessen.

Sowohl reflektometrische als auch gravimetrische Testmethoden werden als sehr nützlich für Kunden angesehen, die überprüfen möchten, ob die Fogging-Werte eines bestimmten Materials den vorgegebenen Herstellungsstandards oder den Anforderungen des Erstausrüsters entsprechen.

Fortgeschrittene Labore verwenden spezielle Geräte, um die Beschlagseigenschaften von Materialien wie Kunststoffartikeln, Leder, Textilien, Klebstoffen und thermoplastischen Elastomeren zu bewerten.

Neben zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien für Unternehmen verschiedener Branchen bietet unsere Organisation auch Testdienstleistungen zur Bestimmung der Fogging-Eigenschaften von Beschichtungsmaterialien im Innenraum von Automobilen im Rahmen der Norm DIN 75201 an , mit seinem geschulten und erfahrenen Personal und seiner fortschrittlichen technologischen Ausrüstung.