VW PV 3974 Kunststoffbauteile – Bestimmung der Kratzfestigkeit unbehandelter Oberflächen im Fahrzeuginnen- und -außenbereich

Die vom Automobilkonzern Volkswagen entwickelte Norm „VW PV 3974 Kunststoffbauteile – Bestimmung der Kratzfestigkeit unbehandelter Oberflächen im Fahrzeuginnen- und -außenbereich“ beschreibt die Anforderungen zur Bestimmung der Oberflächenfestigkeit körniger, unbehandelter Kunststoffteile im Innen- und Außenbereich hinsichtlich Spuren von irreversible Verschlechterung.

Die Kratzfestigkeit drückt den Widerstand einer unbehandelten körnigen Bauteiloberfläche gegenüber der mechanischen Einwirkung einer Scheibe mit abgerundeter Kante aus. Eine solche Belastung entsteht beispielsweise, wenn Nägel mit geringer Kraft dekorative Oberflächen zerkratzen. Die dadurch entstehenden Kratzer und Beschädigungen sind irreversibel und sichtbar sichtbar.

Bei dieser Prüfmethode erzeugt eine maschinengeführte Metallscheibe mithilfe der abgerundeten Kante einer Referenzscheibe parallele Linien im Abstand von 0,5 mm auf einer genarbten, unbehandelten Kunststoffoberfläche. Die Referenzscheibe wird im rechten Winkel zur Schub-/Zugrichtung senkrecht zur Probe eingespannt. Zur Auswertung wird die Glanzveränderung der resultierenden verzerrten Oberfläche im Vergleich zur unbeanspruchten Oberfläche überwacht.

Bei den Tests sollten folgende Geräte verwendet werden:

• Ritzgerät (motorisch angetriebenes Querschneidegerät)
• Zur Bestimmung der Kratzfestigkeit werden an die Hartmetallscheibe folgende Anforderungen gestellt:
  • Material: G30F Hartmetall
  • Durchmesser: 16,0 plus/minus 0,1 mm
  • Dicke: 1,0 plus/minus 0,1 mm
  • Prüfkante: 0,5 mm abgerundet
  • Oberflächengüte: an Prüfkante, Feinbearbeitet mit einer durchschnittlichen Rautiefe von 2,0 μm bis 3,0 μm

Die optische Messung erfolgt zur Bestimmung von Oberflächenrauheitsparametern in Anlehnung an die Norm DIN EN ISO 364 mit einer Messfeldgröße von ca. 270 µm x 38,5 µm und einer Grenzwellenlänge (Cutoff) von 4287 µm.

• Glanzgradmessgerät nach DIN EN ISO 2813 (Messwinkel 60 Grad, Messfläche 9 mm × 15 mm (andere Messflächen nur nach Rücksprache mit der zuständigen Fachabteilung möglich)).
• Beleuchtung zur visuellen Beurteilung.

Vor dem Test sollten die Proben gemäß der Norm VW 50554 mindestens 48 Stunden lang in einer Standardatmosphäre gelagert werden.

Beim Testen von Körnern, die hinsichtlich der Kratzfestigkeit keine Richtungsabhängigkeit zeigen:

• Der Test wird bei 23 Grad plus/minus 5 Grad durchgeführt.
• Die Erstellung des Testfeldes erfolgt über eine Referenzscheibe (im Standard sind teilweise parallele Testlinien vorgesehen).
• An jede Leitung wird eine 1-fache Spannung nur in einer Richtung angelegt (d. h. nicht zweimal oder in einem diagonalen Muster).
• Folgende Prüfparameter werden angewendet: Anpresskraft 3 N, Geschwindigkeit 1 mm/min, Strichabstand 000 mm.
• Referenzränder werden festgelegt, nachdem die Platte installiert und die Probe verdichtet wurde. Dabei wird kein zusätzliches Gewicht (z. B. Metallscheibe) auf die Probe gelegt. In der Nullposition sollte die Referenzscheibe die Probe nicht berühren und nur ganz leicht von der Probe abgehoben werden.
• Bei der Einstellung der zur Durchführung des Marring-Tests erforderlichen Gewichtskraft (3 N) werden nur entsprechend kalibrierte Zusatzgewichte verwendet.

Beim Testen von Körnern mit Richtungsabhängigkeit hinsichtlich der Kratzfestigkeit:

• Dieser Test sollte durchgeführt werden, wenn die Platte, die die ursprüngliche Probe des Korns enthält, die Richtungsabhängigkeit des Korns zeigt.
• Der Test wird wie oben beschrieben durchgeführt.
• Es erfolgt eine Prüfung in Fahrtrichtung und eine Prüfung mit einer neuen Probe, die aus derselben Position, jedoch um 90 Grad gedreht, entnommen wird.
• Die Glanzgradmessung erfolgt parallel zur Druck-/Zugrichtung.

Am Ende des Tests wird die Helligkeitsveränderung der entstandenen beschädigten Oberfläche im Vergleich zur unbelasteten Oberfläche überwacht. Zusätzlich wird der anfängliche Glanzgrad der unbeanspruchten Prüfoberfläche angegeben. Der Glanzgradmesser muss genau positioniert werden. Die Glanzgradmessung erfolgt parallel zur Druck-/Zugrichtung. Das Messergebnis ist der Durchschnitt aus drei Messungen.

Unsere Organisation erfüllt mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung neben den zahlreichen Tests, Messungen, Analysen und Bewertungsstudien, die sie für Unternehmen verschiedener Branchen durchführt, die „VW PV 3974 Kunststoffkomponenten – Bestimmung der Kratzfestigkeit unbehandelter Oberflächen“. im Fahrzeuginnen- und -außenbereich“ und bietet darüber hinaus definierte Prüfdienstleistungen an.