Der von der Mercedes-Benz Gruppe entwickelte Standard MBN 10284-2 beschreibt die EMV-Leistungsanforderungen für elektrische und elektronische Bauteile in Personenkraftwagen und definiert Testmethoden zum Testen elektrischer und elektronischer Geräte in Fahrzeugen, um diese Anforderungen zu erfüllen.
Das elektrische System eines Autos ist in der heutigen Automobilindustrie ziemlich komplex. Alles wird elektronisch gesteuert, von Licht, Bremsen, Zubehör, Zündsystem und Drosselklappe. Es ist erstaunlich, an den technologischen Fortschritt zu denken, den die Automobilindustrie in den letzten fünfzig Jahren gemacht hat.
Die meisten elektronischen Systeme in Fahrzeugen werden in acht Gruppen eingeteilt: Motorelektronik, Getriebeelektronik, Fahrwerkelektronik, passive Sicherheit, Fahrerassistenz, Fahrgastkomfort, Unterhaltungssysteme und Cockpitsysteme.
In der Motorelektronik liegt der Hauptunterschied zwischen konventionellen und Elektrofahrzeugen. Während bei konventionellen Fahrzeugen ein zentrales elektrisches Steuergerät die Motoren steuert, kommt bei Elektrofahrzeugen eine elektrische Antriebssteuerung zum Einsatz. Der zweitgrößte Unterschied besteht darin, dass die meisten konventionellen Kraftfahrzeuge heute über Automatik- oder Halbautomatikgetriebe mit eigenen Steuergeräten verfügen, während die allermeisten Elektrofahrzeuge das Batteriemanagementsystem nur nutzen, weil sie nur einen Gang haben. Elektronik und Komponenten im Fahrwerk wie ABS, Bremsassistent, elektronische Stabilität, Einparkhilfe beziehen sich hauptsächlich auf die Räder und die Aufhängung. Regeneratives Bremsen ist etwas Spezifisches für Elektrofahrzeuge. Elektronische Sensoren und Auslöser in Airbags und Begrenzer in Notbremsassistenten gehören heute zu den wichtigsten elektronischen Komponenten im Insassenschutz. Die Fahrerassistenzelektronik ist je nach Automarke unterschiedlich. In diese Gruppe fallen Systeme wie Autopilot, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Erkennung, Tempomat und sogar Pre-Collision-Assistenzsysteme. Klimatisierung, Sitzverstellung, Scheibenwischer-/Scheinwerferautomatik machen das Fahren und Reisen angenehmer und erfordern alle interaktive elektronische Komponenten.
Neben den zahlreichen Tests, Messungen, Analysen und Bewertungen, die unsere Organisation für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführt, bieten wir dank unserer geschulten und erfahrenen Mitarbeiter und unserer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung auch Prüfdienstleistungen für elektrische und elektronische Komponenten in Personenkraftwagen nach dem MBN 10284-2-Standard an.
Um einen Termin zu vereinbaren, genauere Informationen zu erhalten oder eine Bewertung anzufordern, können Sie uns bitten, unser Formular auszufüllen und Sie zu erreichen.
