MAN M 3150-7 Oberflächenqualität – Bewertung strukturierter lackierter und geäderter Oberflächen

MAN M 3150-7 Oberflächenqualität – Bewertung strukturierter lackierter und geäderter Oberflächen

Der vom Automobilkonzern MAN entwickelte Standard „MAN M 3150-7 Oberflächenqualität – Bewertung strukturierter lackierter und genarbter Oberflächen“ beschreibt ein Verfahren zur Bewertung strukturierter lackierter und genarbter Oberflächen im Rahmen der Oberflächenqualität von Fahrzeugen.

MAN M 3150-7 Oberflächenqualität – Bewertung strukturierter lackierter und geäderter Oberflächen

Die MAN-Normenreihe M 3150 dient im Wesentlichen dazu, eine einheitliche Bewertung der Oberflächenqualität sowie der Struktur- und Farbharmonie von Beschichtungen in MAN-Nutzfahrzeugen (Fahrerhaus, Kabinenaufbauten, Fahrgestell und Bus-Exterieur und Bus-Innenraum) zu ermöglichen.

Diese Norm gilt für Lkw ab der Fahrzeuggeneration EURO 6. Für Militärfahrzeuge können besondere Regelungen gelten.

Diese Normenreihe gilt sowohl für Eigenteile als auch für Zukaufteile, unabhängig von der Qualität und Art des Bauteilmaterials (Blech, Kunststoff).

Ziel dieses Teils der MAN-Normenreihe M 3150 ist es, einheitliche Kriterien für die Beurteilung der Oberflächenqualität strukturierter lackierter und genarbter Oberflächen von Innen- und Außenflächen der Kabine festzulegen, um eine einheitliche Oberflächenbeschaffenheit bzgl Textur, Farbe und Glanz der Bauteile. Anforderungen werden aus Kundenanforderungen und dem Stand der Technik abgeleitet.

Für die Zwecke dieser Norm gilt

  • Ein Design-Release-Muster ist eine vom Designteam veröffentlichte Farbidee. Der Design-Release-Standard ist eine farbmetrische Referenz und bildet die Grundlage für den Originalstandard, Master und Master-Master.
  • Der Auftreffwinkel (Prüfwinkel) ist der Winkel gemessen aus dem Spiegelwinkel des einfallenden Lichts in Richtung des einfallenden Lichtstrahls (DIN 6175-2).
  • Farbunterschiede nach der Norm DIN EN ISO 11664-4 werden in der Norm MAN M 3150-2 erläutert.
  • Ein Beispiel für ein Fertigteil sind komplexe Bauteile (z. B. Lenkrad, Dachkonsole, Türinnenverkleidung), die aus unterschiedlichen Materialien mit unterschiedlichen Oberflächen bestehen können.
  • Der Glanzgrad (Oberflächenglanz) beschreibt die Reflexionseigenschaften von Oberflächen und Materialien. Die Maßeinheit sind Helligkeitseinheiten.
  • Halbzeuge sind bestehende Produkte, die noch nicht in ihre endgültige Form verarbeitet wurden. Diese Produkte weisen die optischen und haptischen Eigenschaften des Endprodukts auf.
  • Der Master ist die Probe, die gemäß den Vorgaben das beste Ergebnis liefert. Der Master enthält die verbindlichen Messwerte.
  • Als Master-Master gelten alle anderen nachgebildeten Proben, die im Toleranzbereich der Originalprobe liegen. Master-Master-Muster werden auch als bildgebende Muster verwendet und können zu diesem Zweck an Unternehmen und möglicherweise Lieferanten verteilt werden.
  • Der Musterstandard ist die Wiedergabe des Design-Freigabemusters hinsichtlich Farbe, Glanz, Struktur und Maserung in Form von Farbmustermustern, Musterblättern, Musterplatten, Ausschnitten aus Fertigteilen oder Fertigteilen. Zur visuellen Probenkontrolle werden Probenstandards verwendet.
  • Das SMC-Modul (verwandt mit dem Farbpflegemodul) ist ein Qualitätsmerkmal zur statistischen Mittelwertbildung. Die statistische Messkontrolle ermöglicht es, repräsentative Werte mit hoher statistischer Aussagekraft zu erhalten. Hierzu muss ein Standardfehler definiert werden. Die Mindestanzahl der Messungen wird im Prüfprozess festgelegt und die Höchstanzahl ist auf 20 begrenzt.
  • Die Strukturen sind Reliefs und regelmäßige Nähte, die hier und da zu unterschiedlichen Florhöhen und damit optisch wahrnehmbaren Kontrastunterschieden führen.
  • Das Originalmuster ist das Ergebnis des von der Konstruktionsabteilung durchgeführten Oberflächenentwicklungsprozesses in Form eines Musters als Input für diesen Prozess (in Farbkarten ist die Bezeichnung das Originalfarbmuster).
  • Der Originalstandard ist der Musterstandard, der der Originalfarbe rechnerisch am nächsten kommt. Dies ist die einzige kolorimetrische Referenz.
  • Die Originalfarbe ist der arithmetische Mittelwert der absoluten Farbkoordinaten aller (maximal 300) Musterstandards.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung auch Testdienstleistungen an, die in der „MAN M 3150-7 Oberflächenqualität – Bewertung“ definiert sind von strukturierten, lackierten und genarbten Oberflächen" Standard. gibt.

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