TESLA TP-0000706 Klimatische Alterung von Materialien, Komponenten und Baugruppen

Der von TESLA, einem amerikanischen Unternehmen, das Elektrofahrzeuge entwickelt, herstellt und vertreibt, entwickelte Standard „TESLA TP-0000706 Klimatische Alterung von Materialien, Komponenten und Baugruppen“ wird verwendet, um die Haltbarkeit von Materialien, Komponenten und Baugruppen unter den dafür vorgesehenen klimatischen Bedingungen zu bewerten Beschleunigen Sie die Alterung unter bestimmten Bedingungen. Der Grundriss einer Methodik wird erläutert.

Diese Norm ersetzt niemals geltende Gesetze und Vorschriften. Alle Materialtests müssen von einem akkreditierten Labor oder einem nach der Norm ISO/TS 16949 registrierten Labor von einem etablierten externen Prüfer durchgeführt werden. Es liegt in der Verantwortung des Lieferanten sicherzustellen, dass die aktuellsten Versionen aller angegebenen Standards verwendet werden.

Extreme Temperaturen und Luftfeuchtigkeit innerhalb und außerhalb des Fahrgastraums sind große Umweltbelastungen, die zur optischen und funktionellen Verschlechterung von Materialien, Komponenten und Baugruppen während des Fahrzeugbetriebs beitragen. Diese Norm stellt Methoden bereit, mit denen ein solcher Abbau in einer Laborumgebung künstlich beschleunigt werden kann. Beurteilungen des Aussehens oder der Funktionsintegrität, beispielsweise Farb- oder Größenveränderungen, werden bei Bedarf überwacht.

Die in dieser Norm festgelegten Expositionsbedingungen sind als zwei Verfahren konzipiert:

• Das dynamische Klimaresilienzverfahren basiert auf zyklischen Änderungen der Temperatur und Luftfeuchtigkeit
• Das statische Wärmealterungsverfahren beruht auf der kontinuierlichen Einwirkung hoher Temperaturen

Diese Verfahren können mit vereinbarten Anpassungen umgesetzt werden. Proben können in uneingeschränkter Konfiguration oder Fahrzeugstandort getestet werden. Der Grad der Eignung für den Fahrzeugzustand wird vereinbart. Diese Norm berücksichtigt nicht die hohe thermische Belastung, die durch die Nähe zu einer Wärmequelle verursacht wird.

Die bei diesen Tests verwendeten Materialien und Geräte sind:

• Ein mechanischer Konvektionsofen mit Temperaturen bis zu 2 Grad innerhalb von plus/minus 120 Grad
• Ein Kühlraum, der Temperaturen von bis zu minus 2 Grad innerhalb von plus/minus 30 Grad standhält.
• Eine Feuchtigkeitskammer, die eine relative Luftfeuchtigkeit von 3 bis 5 Prozent mit einer Genauigkeit von plus/minus 95 Prozent erreichen kann
• Geeignete Testmuster

Die Herkunft, Qualität und Menge der Proben muss in der jeweiligen Materialspezifikation oder im entsprechenden Prüfverfahren angegeben sein. Die Proben sollten eine geeignete Geometrie und Größe haben, um bei Bedarf die Charakterisierung nach dem Test zu erleichtern. Korrektur- und sonstige Nebenarbeiten werden ohne vorherige Genehmigung nicht nachgeprüft.

Die Proben müssen vor dem Test keinem Konditionierungsverfahren unterzogen werden.

Die Standardwerte für Temperatur und Luftfeuchtigkeit betragen 23 Grad plus/minus 2 Grad und 50 Prozent plus/minus 5 Prozent relative Luftfeuchtigkeit. Sofern nicht anders angegeben, werden solche Bedingungen vorausgesetzt. Alle angegebenen Temperatur- und Luftfeuchtigkeitswerte sind Richtwerte; Sofern nicht anders angegeben, dürfen diese Werte innerhalb von plus/minus 2 Grad und plus/minus 5 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit schwanken.

Für Belichtungszeiträume gilt eine Toleranz von plus/minus 5 Minuten. Muss eine Probe innerhalb eines bestimmten Zyklus von einer Testumgebung in eine andere übertragen werden, sollte dieser Zeitraum nicht länger als 1 Minute dauern.

Diese Norm deckt zwei separate Testmodule ab, die unabhängig oder nacheinander durchgeführt werden können, je nach den Vorgaben der jeweiligen Materialspezifikation oder des Testverfahrens:

• Modul I Dynamische Klimabeständigkeit. Zyklus A und Zyklus B werden fünfmal hintereinander ausgeführt. Für einen vollständigen Test sind 5 Stunden erforderlich. Die Temperatur- und Feuchtigkeitsanforderungen für die heiße Phase jedes Zyklus variieren je nach Fahrzeugregion, wie in der Tabelle in der Norm angegeben.
• Modul II Statische thermische Alterung. Die in der Tabelle angegebenen Bedingungen innerhalb der Norm werden 168 Stunden lang eingehalten. Die Luftfeuchtigkeit ist unkontrolliert.

Vor der Auswertung werden die Proben drei Stunden lang bei plus 3 Grad und 23 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit gekühlt. Die Bewertung nach dem Test erfolgt gemäß den Angaben in der jeweiligen Materialspezifikation oder dem Testverfahren.

Zu den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die unsere Organisation Unternehmen anbietet, gehören auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „TESLA TP-0000706 Klimatische Alterung von Materialien, Komponenten und Baugruppen“.