Die „KIA MS341-23 Unterbodenabdeckungen hergestellt aus PET (Polyethylenterephthalat) Vliesstoff etc.“ Der von der Hyundai-Kia Motors Company, dem ältesten Kraftfahrzeughersteller Koreas, entwickelte Standard gilt für Unterbodenabdeckungen aus Vliesstoff aus Polyethylenterephthalat (PET) usw. Diese Spezifikation wird wie in der im Standard angegebenen Tabelle klassifiziert oder wie in den technischen Zeichnungen angegeben verwendet. Die Einteilung ist wie folgt:
Bei Typ B und Typ C handelt es sich um komprimierte Vliesmatten, die zur Erhöhung der Festigkeit mindestens 60 Prozent Fasern mit niedrigem Schmelzpunkt enthalten.
Die allgemeinen Anforderungen in dieser Norm werden wie folgt beschrieben:
Dieses Material muss mit den in dieser Norm festgelegten Methoden geprüft werden und den festgelegten Anforderungen entsprechen. Muster sollten im gleichen Verfahren wie die Teile hergestellt werden.
Im Allgemeinen beträgt die Standardbedingung des Labors für Tests 23 Grad plus/minus 2 Grad Temperatur und 50 Prozent plus/minus 5 Prozent relative Luftfeuchtigkeit. Alle Tests werden an Proben mindestens 48 Stunden nach dem Formen durchgeführt und unmittelbar danach folgt eine Konditionierungsphase von mindestens 24 Stunden unter den hier angegebenen Standardbedingungen.
Dicke: Es werden Proben von 100 cm2 vorbereitet (Länge 100 mm und Breite 100 mm werden empfohlen). Es sollte der Methode A entsprechen, die in der Norm „ISO 9073-2 Textilien – Prüfverfahren für Vliesstoffe“ beschrieben ist. Es sollten mindestens 5 Testproben verwendet und Durchschnittswerte angegeben werden.
Gewicht: Es werden Proben von 100 cm2 vorbereitet (Länge 100 mm, Breite 100 mm wird empfohlen). Die Messung erfolgt mit einer elektronischen Waage auf die dritte Dezimalstelle genau. Es sollten mindestens 5 Testproben verwendet und Durchschnittswerte angegeben werden.
Wasseraufnahme: Es werden Proben von 150 mm Länge und 50 mm Breite vorbereitet. Die Proben werden 1 Stunde lang in 40 Grad plus/minus 2 Grad warmes Wasser getaucht. Die Proben werden 24 Stunden in diesem Zustand belassen. Die Messung erfolgt mit einer elektronischen Waage auf die dritte Dezimalstelle genau. Es sollten mindestens 5 Testproben verwendet und Durchschnittswerte angegeben werden.
Steinschlagfestigkeit: Muss der Norm „KIA MS600-35 Testmethode – Lack- und Beschichtungsfilm für Karosserie“ entsprechen. Es werden Proben mit 150 mm Länge und 70 mm Breite vorbereitet. Der Brechungswinkel beträgt 45 Grad. Auf die Probenoberfläche wird ein 5 kg schwerer Kiesstoß mit einem Luftdruck von 2 kgf/cm² ausgeübt. Die Oberfläche der Proben wird untersucht. Es sollten mindestens 3,5 Testproben verwendet und die Worst-Case-Testwerte gemeldet werden.
Chemische Beständigkeit: Es werden Proben mit einer Länge von 100 mm und einer Breite von 50 mm vorbereitet und 24 Stunden lang in eine in der Tabelle der Norm angegebene Chemikalie eingetaucht. Nach der Entnahme werden die Proben 24 Stunden lang stehen gelassen. Es sollten mindestens 3 Testproben verwendet und die Worst-Case-Testwerte gemeldet werden. Zu den in der Tabelle aufgeführten Testchemikalien gehören: Benzin, Diesel, Frostschutzmittel, Motoröl und Scheibenwaschflüssigkeit.
Zugfestigkeit: Sie sollte den Normen „ASTM D5034-09 Standardprüfverfahren für Bruchfestigkeit und Dehnung von Textilgeweben (Griffprüfung)“ und „ASTM D5035-11 Standardprüfverfahren für Bruchfestigkeit und Dehnung von Textilgeweben (Streifenmethode)“ entsprechen. Es werden Proben mit einer Länge von 150 mm und einer Breite von 25 mm vorbereitet. Die Prüfgeschwindigkeit beträgt 25 mm/min, der Klemmabstand beträgt 100 mm. Es sollten mindestens 5 Testproben verwendet und Durchschnittswerte angegeben werden. Die Proben werden 23 Stunden lang einer Temperatur von 2 Grad plus/minus 50 Grad und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 5 Prozent plus/minus 24 Prozent ausgesetzt. Bei der thermischen Alterung werden die Proben 240 Stunden lang der angegebenen Temperatur ausgesetzt und anschließend 1 Stunde lang stehen gelassen. Wenn die Temperatur nicht angegeben ist, beträgt die Testbedingung 120 Grad plus/minus 2 Grad. Bei der Wasseralterung werden die Proben 240 Stunden lang in 40 Grad plus/minus 2 Grad warmes Wasser getaucht und 1 Stunde lang stehen gelassen.
Es werden Proben mit einer Länge von 150 mm und einer Breite von 50 mm vorbereitet. Die Prüfgeschwindigkeit beträgt 5 mm/min, die Spannweite beträgt 100 mm. Es sollten mindestens 5 Testproben verwendet und Durchschnittswerte angegeben werden. Die Proben werden 23 Stunden lang bei einer Temperatur von 2 Grad plus/minus 50 Grad und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 5 Prozent plus/minus 24 Prozent aufbewahrt. Bei der thermischen Alterung werden die Proben 240 Stunden lang der angegebenen Temperatur ausgesetzt und anschließend 1 Stunde lang stehen gelassen. Wenn die Temperatur nicht angegeben ist, beträgt die Testbedingung 120 Grad plus/minus 2 Grad. Bei der Wasseralterung werden die Proben 240 Stunden lang in 40 Grad plus/minus 2 Grad warmes Wasser getaucht und 1 Stunde lang stehen gelassen.
Schallabsorption: Muss der Norm „ISO 354 Akustik – Messung der Schallabsorption in einem Hallraum“ entsprechen. Es werden rahmenlose Flachproben mit 840 mm Länge und 840 mm Breite hergestellt. Es sollten mindestens 5 Testproben verwendet und Durchschnittswerte angegeben werden.
Entflammbarkeit: Muss der Norm „KIA MS300-08 Standardtestmethode – Entflammbarkeitsbeständigkeit von Innenraummaterialien“ entsprechen.
Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie weltweit aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchgeführt werden, gehören auch Prüfdienstleistungen gemäß dem Standard „KIA MS341-23 PET (Polyethylenterephthalat)-Vliesstoff usw. unter Abdeckungen“.
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