Ford MA-0015 Chemische Beständigkeit (Spannungsrissprüfung für Kunststoffe)

Die von der Ford Motor Company (Ford) entwickelte Norm „Ford MA-0015 Chemische Beständigkeit (Spannungsrissprüfung für Kunststoffe)“ ist eine Spezifikation für die Material- und Bauteilprüfung. Sie dient der Bewertung der chemischen Beständigkeit von Kunststoffen und Bauteilen, die häufig in Fahrzeugen verwendet werden. Die Norm untersucht, ob Kunststoffe dem Kontakt mit Kfz-Flüssigkeiten und -Chemikalien standhalten, ohne zu reißen, sich zu verformen, zu verfärben oder ihre mechanischen Eigenschaften zu verlieren. Sie wird häufig auch als „Spezifikation für chemische Beständigkeit oder Spannungsrissprüfung“ bezeichnet.

Moderne Fahrzeuge enthalten zahlreiche Kunststoffteile im Innenraum, Außenbereich und Motorraum. Diese Bauteile können mit folgenden Substanzen in Kontakt kommen:

• Kraftstoff
• Motoröl
• Bremsflüssigkeit
• Kühlmittel
• Scheibenwaschflüssigkeit
• Reinigungsmittel
• Sonnenschutz- und Kosmetikprodukte
• Klebstoffe und Schmierstoffe

Der Ford-Standard MA-0015 trägt dazu bei, dass solche Einwirkungen nicht zu einem vorzeitigen Ausfall von Kunststoffbauteilen führen.

Hauptzweck dieser Norm ist die Bewertung der Beständigkeit eines Werkstoffs gegen umweltbedingte Spannungsrisskorrosion unter gleichzeitiger mechanischer Beanspruchung und chemischer Einwirkung. Umweltbedingte Spannungsrisskorrosion ist eine der häufigsten Ursachen für das Versagen von Kunststoffteilen im Automobilbau. Diese Norm beurteilt, ob ein Werkstoff die folgenden Eigenschaften aufweist:

• Bildung von Rissen oder Haarrissen
• Verlust der strukturellen Integrität
• Veränderung des Aussehens
• übermäßige Schwellung
• Werden nach Chemikalieneinwirkung empfindlich.

Werkstoffe, die den Test bestehen, weisen eine ausreichende chemische Beständigkeit für die Einsatzbedingungen im Automobilbereich auf.

Das beschriebene Prüfverfahren umfasst typischerweise Folgendes:

• Herstellung von Formteilen aus Kunststoff oder von Serienteilen.
• Anlegen einer kontrollierten mechanischen Spannung oder Verformung.
• Exposition der belasteten Probe gegenüber den angegebenen Chemikalien.
• Anhaltende Einwirkung über einen bestimmten Zeitraum und bei einer bestimmten Temperatur.
• Nach der Prüfung wird die Probe auf Beschädigungen untersucht.

Die Kombination aus Stress und chemischer Belastung beschleunigt die Ausfallmechanismen, die im Laufe jahrelanger Fahrzeugnutzung auftreten können.

Zu den Materialien, die typischerweise gemäß der Ford-Norm MA-0015 bewertet werden, gehören folgende:

• Polycarbonat (PC)
• Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS)
• PC/ABS-Mischungen
• Polypropylen (PP)
• Polyamid (PA)
• Acrylmaterialien
• Kunststoffe für die Innenausstattung
• Komponenten der Instrumententafel
• Konsolenkomponenten
• Türverkleidungsteile
• Äußere Kunststoffkomponenten

Diese Werkstoffe sind besonders anfällig für Spannungsrisskorrosion, wenn sie unverträglichen Chemikalien ausgesetzt werden.

Im Rahmen des Evaluierungsprozesses achten die Ingenieure auf Folgendes:

• Spannungsrisskorrosion: Sichtbare Risse, die sich unter kombinierter Belastung und chemischer Einwirkung bilden.
• Oberflächenrisse: Die Bildung mikroskopischer Oberflächenrisse, die sich schließlich zu größeren Rissen entwickeln können.
• Quellung: Aufnahme von Chemikalien, die zu Dimensionsänderungen führen.
• Oberflächenverschlechterung: Glanzverlust, Aufhellung, Fleckenbildung oder Verfärbung.
• Verminderte mechanische Eigenschaften: Eine Abnahme der Schlagfestigkeit oder der strukturellen Leistungsfähigkeit.

Der Ford-Standard MA-0015 findet in folgenden Situationen Anwendung:

• Materialauswahl
• Lieferantenqualifizierungstest
• Produktprüfung
• Genehmigung der technischen Änderung
• Fehlerbehebung
• Qualitätskontrolle in der Produktion

Dieser Standard hilft Ingenieuren dabei, Materialien zu identifizieren, die den realen Bedingungen im Automobilbereich standhalten können, bevor ein Fahrzeug auf den Markt gebracht wird.

Dieser Standard steht in engem Zusammenhang mit dem Standard „Ford FLTM BO 127-03 Spannungsrisskorrosionsbewertung“. Viele Prüflaboratorien bezeichnen den Ford-Standard MA-0015 als die von Ford verwendete Methode zur Bestimmung der chemischen Beständigkeit und Spannungsrisskorrosion.

Die Norm Ford MA-0015 ist wichtig, da sie die Beständigkeit von Kunststoffen gegenüber umweltbedingter Spannungsrisskorrosion bewertet, einer der Hauptursachen für vorzeitigen Ausfall von Kunststoffbauteilen im Automobilbereich. Viele Kunststoffe erscheinen unter normalen Bedingungen haltbar, können aber unerwartet reißen, wenn sie bestimmten Chemikalien unter mechanischer Belastung ausgesetzt sind. Diese Norm ist aus folgenden Gründen wichtig:

• Verhindert vorzeitigen Bauteilausfall: Fahrzeugkomponenten sind regelmäßig Kraftstoffen, Motorölen, Bremsflüssigkeiten, Kühlmitteln, Reinigungsmitteln, Sonnenschutzmitteln und Kosmetika sowie Klebstoffen und Schmierstoffen ausgesetzt. Diese Substanzen können Kunststoffe angreifen und zu Rissen, Brüchen oder Versprödung führen. Diese Norm hilft, empfindliche Materialien zu identifizieren, bevor sie in die Produktion gelangen.
• Erhöht die Fahrzeuglebensdauer: Fahrzeugteile müssen ihre Leistungsfähigkeit über viele Jahre unter verschiedenen Umweltbedingungen beibehalten. Diese Norm stellt sicher, dass Kunststoffkomponenten wie Instrumententafeln, Mittelkonsolen, Türverkleidungen, Außenzierleisten und Kunststoffteile im Motorraum chemischer Belastung ohne signifikante Beeinträchtigung während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs standhalten.
• Unterstützt die Materialauswahl: Moderne Fahrzeuge verwenden eine Vielzahl von Polymeren. Unterschiedliche Kunststoffe reagieren unterschiedlich auf Chemikalien. Diese Norm liefert Ingenieuren Daten zur Auswahl von Materialien, die das beste Verhältnis von Eigenschaften zu Eigenschaften bieten.
  • Chemische Beständigkeit
  • Mechanische Haltbarkeit
  • Erhaltung des Erscheinungsbildes
  • Kosteneffizienz
• Erhaltung der optischen Qualität: Viele Fahrzeuginnen- und -außenteile sind für Kunden sichtbar. Chemische Einwirkungen können zu Oberflächenaufhellung, Rissen, Verfärbungen, Glanzverlust und sichtbaren Rissen führen. Dieser Standard trägt dazu bei, dass die Komponenten ihr ursprüngliches Aussehen über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs bewahren.
• Simuliert reale Bedingungen: Dieser Standard kombiniert mechanische Belastung bzw. Verformung mit der Einwirkung von Chemikalien aus der Automobilindustrie. Diese Kombination bildet die realen Betriebsbedingungen von Fahrzeugen präzise nach und macht den Test somit aussagekräftiger als einen einfachen Chemikalien-Eintauchtest.

Zusammenfassend trägt die Ford-Norm MA-0015 dazu bei, dass Kunststoffbauteile im Automobilbereich auch bei Kontakt mit Chemikalien im Fahrzeugbetrieb langlebig, sicher und optisch ansprechend bleiben. Diese Norm ist ein wichtiger Standard für die chemische Beständigkeit von Kunststoffen im Automobilbereich gegenüber Spannungsrisskorrosion. Das Testverfahren simuliert reale Betriebsbedingungen, indem es die Materialien unter Belastung Chemikalien aussetzt. So wird sichergestellt, dass die Fahrzeugkomponenten über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ihr Aussehen, ihre Festigkeit und ihre Funktionalität beibehalten. Da Kunststoffe in modernen Fahrzeugen zunehmend Metallkomponenten ersetzen, bleibt diese Norm ein wichtiges Instrument zur Überprüfung der Materialbeständigkeit und zur Vermeidung von Ausfällen im praktischen Einsatz.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinem kompetenten und erfahrenen Team die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm Ford MA-0015 an.