Mercedes-Benz DBL 5562 Bauteile aus thermoplastischen Elastomeren

Die vom Automobilkonzern Daimler-Benz entwickelte Norm „Mercedes-Benz DBL 5562 Bauteile aus thermoplastischen Elastomeren“ beschreibt die allgemeinen Anforderungen an Bauteile aus thermoplastischen Elastomeren in Kraftfahrzeugen mit einem Elastizitätsmodul bis 500 MPa. Bei Werkstoffen mit höherem Elastizitätsmodul ist die entsprechende Norm für thermoplastische Bauteile heranzuziehen (z.B. „DBL 5416 Werkstoffbezogene Anforderungen: Liefervorschrift – Teile aus thermoplastischen Kunststoffen für Verkleidungen, Gehäuse und Funktionsteile für Außenanwendungen“ und „DBL 5404 Teile aus thermoplastischen Kunststoffen für den direkten und indirekten Raum des Fahrgastraums, Fahrgastraumheizung, Kabinenbelüftung, Verkleidungen und Gehäuse“). Die Temperatur ist die maximale Betriebstemperatur.

Die folgenden Tabellen sind in der Norm enthalten und beschreiben das Anforderungsprofil (Temperatur, mechanische und Dichtfunktion), den empfohlenen Polymertyp und Anwendungsbeispiele:

• Übersicht der Produktvarianten für den Außeneinsatz
• Übersicht der Produktvarianten für den Innenbereich
• Übersicht der Produktvarianten für Fahrwerk- und Motorraumanwendungen

Die allgemeinen Anforderungen in dieser Norm werden wie folgt beschrieben:

• Um die Produktsicherheit und Produktqualität zu gewährleisten und die Zertifizierungsanforderungen zu erfüllen, müssen alle relevanten Vorschriften und Gesetze eingehalten werden.
• Materialien, Verfahrenstechnik, Bauteile und Systeme müssen hinsichtlich Komponenten und Recyclingfähigkeit alle geltenden gesetzlichen Anforderungen erfüllen.
• Die Norm „DBL 8585 Allgemeine Anforderungen – Umweltschutz, Gefahrstoffe, Gefahrgut-Negativstoffliste für die Materialauswahl“ ist zu berücksichtigen.
• Diese Vorgaben gelten auch für Altbauteile, deren vorgesehene Produktversion für Neukonstruktionen nicht mehr freigegeben ist. Für die Neubemusterung von Bauteilen auf Basis einer veralteten Produktversion gelten die technologischen Anforderungen der Normversion, für die die Produktversion als zuletzt aktuell gelistet ist.
• Für alle Innenraummaterialien müssen die Anforderungen der Normen „DBL 5307 Flammhemmende Eigenschaften – Innenausstattungsteile – Anforderungen und Prüfbestimmungen“ und „DBL 5430 Emissionen und Geruch im Fahrzeuginnenraum“ eingehalten werden.
• Für Interieurmaterialien im Sichtbereich müssen die Anforderungen der Norm „DBL 7384 Liefervorschrift – Beschichtung von Kunststoffteilen im Fahrzeuginnenraum“ eingehalten werden.
• Bei Bauteilen, die mit lackierten Oberflächen in Berührung kommen, ist die Kontakt- und Migrationsfleckenbildung nach Methode A der Norm „ISO 3865 Elastomere oder Thermoplaste – Prüfverfahren für Fleckenbildung bei Kontakt mit organischem Material“ zu prüfen.

Die Proben für die Prüfungen werden aus 23529 mm plus/minus 2 mm dicken Scheiben gemäß der Norm „ISO 0,2 Kautschuk – Allgemeine Verfahren zur Herstellung und Konditionierung von Probekörpern für physikalische Prüfverfahren“ entnommen. Die folgenden Tests werden nur bei Bedarf durchgeführt:

• Umweltkontrolle (PV 31-39, 41)
• Haftfestigkeitsprüfung (alle PVs)
• Temporäre Beständigkeit/Resistenz gegen Chemikalien und Betriebsmittel (unterschiedliche Chemikalien je Bereich) (PV 11-14)

Die erforderlichen Prüf- und Testvorschriften sind in der Tabelle „Übersicht der Prüf- und Testvorschriften“ der Norm aufgeführt. Diese Tabelle enthält die Inspektionsmerkmale und Testspezifikationen wie folgt:

• Dichte: Norm EN ISO 1183-1, Methode A: Eintauchmethode
• Härte (Shore A): ISO 48-4 Standard
• Härte (Shore D): ISO 48-4 Standard
• Härte Mikrohärte (IRHD): ISO 48-2 Standard, Methoden M und CM
• Elastizitätsmodul (Shore D): ISO 527 (alle Teile)
• Zugfestigkeit (Shore A): ISO 37 Standard
• Bruchdehnung (Shore D): ISO 527 Standard (alle Teile)
• Weiterreißfestigkeit: ISO 34-1 Standard
• Druckverformungsrest: ISO 815-1 Standard, Methode B
• Kaltreferenzwert: MBN 55555-8 Standard
• Ozonbeständigkeit: ISO 1431-1 Standard
• Haftfestigkeitsprüfung: VDI 2019-Richtlinie
• Beständigkeit gegen hohe Temperaturen: ISO 188-Norm
• Hydrolysebeständigkeit: ISO 6270-2 Standard
• Umwelttests: Tests sollten nur durchgeführt werden, wenn Komponenten ständig mit einer Betriebsflüssigkeit in Kontakt sind. Für die Prüfung sollte die gleiche Betriebsflüssigkeit verwendet werden, die auch in der Anwendung zum Einsatz kommt. Die mit dem Bauteil in Kontakt kommende Betriebsflüssigkeit muss vom zuständigen Ingenieur festgelegt werden. Beispiele sind Kühlmittel, Kraftstoffe, Fette.
• Langzeitbeständigkeit: ISO 1817 Standard
• Künstliche Bewitterung der Außenanlage (feuchtwarmes Klima): Norm MBN 55555-5
• Künstliche Bewitterung der Außenanlage (heißes und trockenes Klima): MBN 55555-5 Standard
• Warmlichtalterung des Innenraums: MBN 55555-5 Standard

Allgemeine Eigenschaften und Anforderungen an Werkstoffe, Rohstoffe und Lieferbedingungen sind in der Tabelle „Technische Daten, Anforderungen an die Produktausführung“ der Norm aufgeführt. Bei der Materialprobenahme ist diese Tabelle zu beachten.

Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie weltweit aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsleistungen für Unternehmen unterschiedlicher Branchen gehören auch Prüfdienstleistungen nach der Norm „Mercedes-Benz DBL 5562 Bauteile aus thermoplastischen Elastomeren“.