TOGG PVE.0.01.08.0024 Entflammbarkeit (Komponente und Material)

TOGG PVE.0.01.08.0024 Entflammbarkeit (Komponente und Material)

Der von der türkischen Automobile Enterprise Group (TOGG) entwickelte Standard „TOGG PVE.0.01.08.0024 Entflammbarkeit (Komponente und Material)“ beschreibt Verfahren zur Bestimmung der Entflammbarkeit von Innen- und Außenkomponenten des Gesamtfahrzeugs, einschließlich:

TOGG PVE.0.01.08.0024 Entflammbarkeit (Komponente und Material)

  • Textilien
  • Teppiche
  • Klebstoffe
  • Dichtstoffe
  • Schäume
  • Leder
  • Kunststoffteile
  • Filme
  • Folien
  • Farbstoffe
  • Materialkombinationen
  • elektrische Systeme
  • Weitere Zutaten und Materialien

Je nach gesetzlichen Vorgaben handelt es sich dabei um eine Bauteil- oder Materialprüfung. In einigen Fällen können beide gewählt werden.

Diese Testspezifikation gilt für alle Komplettfahrzeugverifizierungsprogramme, unabhängig vom Fahrzeugtyp. In manchen Fällen, beispielsweise bei Zielwerten oder fahrzeugtypspezifischen Tests, werden entsprechende Beschreibungen erfasst.

Die Anweisungen für dieses Testverfahren sind verbindlich. Abweichungen von dieser Norm sind nur nach vorheriger Genehmigung zulässig. Abweichungen sind in Prüfberichten zu dokumentieren sowie Gründe und Einzelheiten anzugeben.

Die in dieser Norm enthaltenen Prüfparameter und Zielwerte dienen als Orientierung und sollten für jedes Projekt abgestimmt und angepasst werden.

Die meisten Kunststoffmaterialien werden aus demselben Rohstoff gewonnen, der die meisten Fahrzeuge antreibt: Öl. Allerdings ist Kunststoff in einer geeigneten Umgebung ein extrem entflammbares Material.

Unter Entflammbarkeit versteht man die Leichtigkeit, mit der sich ein Material entzündet, die Intensität, mit der es brennt und nach der Entzündung Wärme freisetzt, seine Tendenz, Feuer auszubreiten, und die Geschwindigkeit, mit der es bei der Vergasung und Verbrennung Rauch und giftige Verbrennungsprodukte erzeugt. Für eine umfassende Beurteilung der Gesamtentflammbarkeit eines Materials sind möglicherweise Daten aus mehreren Labortests in Kombination mit verschiedenen Analysen oder Modellen erforderlich, um die Ergebnisse genau zu interpretieren. Mehrere der Brandeigenschaften, wie z. B. die Entflammbarkeit, können durch Entflammbarkeitstests im Labormaßstab bestimmt werden.

Die Entflammbarkeit eines Materials kann seine Verwendung oft einschränken, und die raucherzeugenden Eigenschaften von Verbundmaterialien sind wichtige Faktoren für die Endverwendung der Produkte. Oftmals wird festgestellt, dass sich die Entflammbarkeit eines Verbundwerkstoffs von der Entflammbarkeit der Komponentenmaterialien unterscheidet. Feuerhemmende Harze können das Brandverhalten verbessern. Allerdings können sich Zusatzstoffe zur Erhöhung der Feuerbeständigkeit negativ auf die Verarbeitungstechnik und die mechanische Leistung auswirken. Die Feuerbeständigkeit kann durch flammhemmende Additive, flammhemmende Polyesterkomponenten und flammhemmende Vinylmonomere erreicht werden.

Der FMVSS 302-Standard dient zur Steuerung der Brenngeschwindigkeit von Materialien, die im Fahrzeuginnenraum verwendet werden. Der Zweck dieser Norm besteht darin, die Verbrennungsgeschwindigkeit von Innenmaterialien zu verlangsamen, um im Brandfall eine Evakuierung der Bewohner zu ermöglichen. Gemäß dieser Norm müssen Unternehmen, die Automobile herstellen, nachweisen, dass Innenmaterialien mit einer Geschwindigkeit von 102 mm/Minute oder langsamer brennen. Dieser Test sollte an realen Teilen durchgeführt werden. Wenn das Teil nicht groß genug ist, um die für die Prüfung erforderliche Probe aufzunehmen, ist eine Ersatzprüfung auf Prüfplatten zulässig.

Der TOGG PVE.0.01.08.0024-Standard ist eine Testmethode, die entwickelt wurde, um der FMVSS 302-Methodik zu folgen, aber die Validierung der Ergebnisse durch den Tester ermöglicht. Im Rahmen der ISO-Dokumentationsverfahren haben fast alle Automobilhersteller Testversionen entwickelt. Der TOGG PVE.0.01.08.0024-Standard ist einer davon.

Elektrofahrzeuge sind wie jedes andere Fahrzeug und müssen über eine FMVSS 302-Zertifizierung verfügen. An diese Komponenten, die mit dem Stromnetz in Kontakt stehen, werden jedoch häufig andere Anforderungen gestellt. Hierbei werden grundsätzlich die Anforderungen der Norm „UL 94 Flammability Tests of Plastic Materials for Parts in Devices and Tools“ herangezogen. Die meisten Komponenten erfordern mindestens eine V-94-Einstufung nach UL 0.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung auch Zertifizierungs- und Testdienstleistungen an, die im „TOGG PVE.0.01.08.0024 Entflammbarkeit“ definiert sind (Komponente und Material)“-Standard. gibt.

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