Die von Stellantis, einem multinationalen Automobilhersteller, der aus dem Zusammenschluss des italienisch-amerikanischen Fiat Chrysler Automobiles (FCA) und des französischen PSA-Konzerns hervorgegangen ist, entwickelte Norm „Stellantis PF.90131 Funktionale Leistungsspezifikationen für Hartverkleidungen im Fahrzeuginnenraum“ umfasst Anforderungen an Umweltverträglichkeit, physikalische Eigenschaften, elektrische und mechanische Eigenschaften, Funktionalität, regulatorische Vorgaben und Haltbarkeit von Hartverkleidungskomponenten im Fahrzeuginnenraum von Limousinen, SUVs, Minivans und leichten Nutzfahrzeugen. Die Norm veranschaulicht typische Gruppen von Hartverkleidungskomponenten, die in Pkw, SUVs, leichten Nutzfahrzeugen und Minivans verwendet werden.
Um die charakteristische Qualität, Leistung und das Verhalten von Spritzgussteilen zu gewährleisten, muss die Kunststoffdicke mindestens 2,5 mm betragen (ohne Korn, Beschichtung usw.). Bei umlaufenden Teilen kann die Substratdicke zwischen 2,35 mm (Wildleder) und 2,75 mm (Gewebe) liegen. Für Teile, die aufgrund funktionaler Anforderungen eine größere Dicke erfordern, sind die entsprechenden Kriterien und Konstruktionsrichtlinien zu beachten (z. B. A-Säule 2,75 mm, Reibung 3,0 mm).
Bei der Herstellung von Produkten, die unter diese Norm für den Umgang mit Gefahrstoffen fallen, müssen bestimmte Regeln hinsichtlich der Gesundheit und Sicherheit der Arbeiter und Kunden, der Verwendung von Gefahrstoffen, des Recyclings und der Überwachung der Umweltauswirkungen befolgt werden.
Die in dieser Norm festgelegten obligatorischen oder empfohlenen Prüfungen sollen die Konformität mit der Spezifikation sicherstellen, entbinden den Verantwortlichen jedoch nicht von der Pflicht, sicherzustellen, dass die Komponente oder das System alle Anforderungen hinsichtlich Umwelt, Physik, Elektrizität, Mechanik, Funktion, Regulierung und Haltbarkeit erfüllt.
Eine von Stellantis getroffene Testplanvereinbarung entbindet die verantwortliche Organisation nicht von ihrer Verpflichtung sicherzustellen, dass die Komponente oder das System innerhalb ihres Verantwortungsbereichs, wie in der Norm beschrieben, für die angegebene Nutzungsdauer alle umweltbezogenen, physikalischen, elektrischen, mechanischen, funktionalen, regulatorischen und Haltbarkeitsanforderungen, einschließlich aller anwendbaren Systemschnittstellenanforderungen, erfüllt.
Sofern nicht anders angegeben, sind alle Prüfungen gemäß dieser Norm mit einer Vorrichtung durchzuführen, die das Gehäuse oder die Komponenten sicher in ihrer Position fixiert. Alle Gehäuseanschlusspunkte müssen vorhanden und alle Gehäuseanschlusselemente müssen verwendet werden.
Wenn sich nicht gehärtete Bauteile (wie Kabel, Module und Sicherheitsgurte) hinter der gehärteten Verkleidung befinden, müssen diese Bauteile in die Vorrichtung integriert werden.
Die Prüfvorrichtung muss so konstruiert und gefertigt sein, dass sie die Fahrzeugbedingungen berücksichtigt, welche die Probenbewegung einschränken können, jedoch die Prüfergebnisse nicht beeinflussen dürfen. Prüfvorrichtungen mit Blechteilen, die für die Fertigung bestimmt sind, müssen vor Beginn der Prüfungen von Stellantis freigegeben werden.
Die Standard-Prüftoleranzen sollten nicht auf tatsächliche Prüfergebnisse angewendet werden. Die in dieser Norm verwendete Hartbeschichtung entspricht echten Produkten in Handelsqualität.
Stellantis-Lieferanten und Erstausrüster (z. B. Kunststoffverarbeitungsbetriebe) müssen Materialien und Bauteile gemäß der Stellantis-Norm PF.90131 prüfen, um die Zulassung für den Einsatz in ihren Produktionsanlagen zu erhalten. Hochqualifizierte Prüflaboratorien bieten akkreditierte Prüfungen nach dieser Spezifikation an. Diese umfassen unter anderem folgende Prüfungen:
Die Untersuchung von Temperaturzyklen ist wichtig, da Fahrzeugteile extremen Schwankungen ausgesetzt sein können, wie beispielsweise der Motortemperatur nach dem Wintereinbruch.
Dieser Test ist besonders wichtig für Innenraummaterialien und elektronische Gehäuse, die Feuchtigkeit ausgesetzt sind.
Diese Anforderung ist für die Sicherheit der Fahrgäste im Falle von Stromausfällen oder Brandgefahren von entscheidender Bedeutung.
Nach den Umweltexpositionstests werden die Komponenten nach folgenden Kriterien bewertet:
Wenn eine signifikante Verschlechterung des Materials festgestellt wird, wird es den Qualifizierungsprozess nicht bestehen.
Inkompatibilität kann zur Ablehnung von Teilen, zu Qualitätsproblemen oder zu Gewährleistungsansprüchen führen.
Dieser Standard ist Teil des umfassenderen Qualitätsökosystems von Stellantis (einschließlich der ehemaligen FCA- und PSA-Normen, die nach der Fusion harmonisiert wurden). Er wird in der Automobilprüfung und -zertifizierung häufig herangezogen.
Kurz gesagt, bewertet die Norm Stellantis PF.90131 das Verhalten von Automobilwerkstoffen und -bauteilen unter Einwirkung von Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und Entflammbarkeit, wobei der Schwerpunkt auf der Prüfung der Umweltbeständigkeit liegt. Diese Spezifikation gilt primär für Fahrzeuginnen- und -außenkomponenten, Kunststoffe, Polymere, Textilien, Klebstoffe und Baugruppen, die ihre Leistungsfähigkeit unter den anspruchsvollen Umweltbedingungen im Automobilbereich beibehalten müssen.
Das Hauptziel dieser Norm ist es, sicherzustellen, dass die in Stellantis-Fahrzeugen verwendeten Materialien und Komponenten die folgenden Anforderungen erfüllen:
Automobilkomponenten sind extremen Umwelteinflüssen wie Hitze, Kälte, Feuchtigkeit und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Diese Norm gewährleistet, dass die Materialien diesen Belastungen standhalten, ohne dass es zu einer Beeinträchtigung der Fahrzeugsicherheit oder -qualität kommt.
Der Stellantis-Standard PF.90131 gilt für eine breite Palette von Fahrzeugkomponenten, darunter:
Dieser Standard kann in folgenden Situationen angewendet werden:
Hersteller und Zulieferer müssen die Einhaltung dieses Standards nachweisen, damit Teile für den Einsatz in Stellantis-Fahrzeugen zugelassen werden können.
Die Norm Stellantis PF.90131 spielt eine entscheidende Rolle für die Langlebigkeit und Sicherheit von Fahrzeugen. Diese Norm unterstützt Folgendes:
Da moderne Fahrzeuge große Mengen an Polymeren, Verbundwerkstoffen und elektronischen Bauteilen verwenden, sind Umweltprüfstandards wie dieser von entscheidender Bedeutung für die Aufrechterhaltung von Qualität und Langlebigkeit.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Stellantis-Standard PF.90131 eine Spezifikation für Umweltbeständigkeitstests darstellt, die zur Bewertung von Automobilwerkstoffen und -komponenten unter Bedingungen wie Temperaturwechselbeanspruchung, Feuchtigkeitseinwirkung und Entflammbarkeit eingesetzt wird. Durch die Simulation realer Umweltbelastungen gewährleistet dieser Standard, dass die in Fahrzeugen verwendeten Materialien während ihrer gesamten Lebensdauer sicher, langlebig und zuverlässig bleiben.
Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinem kompetenten und erfahrenen Team die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß dem Stellantis-Standard PF.90131 an.
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