Die von General Motors International (GMI) entwickelte Norm „GMI 60267 Schlagfestigkeit von Kunststoffbauteilen“ ist ein Prüfstandard zur Bewertung der Schlagfestigkeit von Kunststoffbauteilen in Automobilanwendungen. Ziel dieser Norm ist es, festzustellen, ob Kunststoffteile plötzlichen mechanischen Stößen standhalten, die während des Fahrzeugbetriebs, der Montage oder der Nutzung durch den Kunden auftreten können.
Dieser Standard wurde ursprünglich bei General Motors Europe entwickelt und später durch den Standard „GMW 14093 Bestimmung der Schlagfestigkeit von Kunststoffbauteilen“ für neue Fahrzeugprogramme ersetzt. Der Standard GMI 60267 ist nur noch für bestimmte Projekte und einige bestehende Programme gültig.
Kunststoffbauteile im Automobilbereich sind während ihrer gesamten Lebensdauer zahlreichen Stoßbelastungen ausgesetzt. Zum Beispiel:
Die Norm GMI 60267 bietet ein kontrolliertes Laborverfahren zur Messung der Beständigkeit von Kunststoffbauteilen gegen Rissbildung, Bruch oder dauerhafte Beschädigung nach einem Aufprall. Diese Norm unterstützt Hersteller dabei, sicherzustellen, dass Kunststoffbauteile Schutz vor folgenden Gefahren bieten:
Die Norm GMI 60267 gilt in erster Linie für Kunststoffbauteile im Automobilbereich, wie zum Beispiel:
Das beschriebene Prüfverfahren ist besonders wichtig für Kunststoffe, die aus folgenden Gründen spröde werden können:
Das Prinzip dieses Prüfverfahrens besteht darin, eine kontrollierte Aufprallkraft auf eine Kunststoffprobe auszuüben und den resultierenden Schaden zu bewerten. Typische Prüfvariablen sind:
Dieser Test ermittelt, ob die Komponente Folgendes leistet:
Die Norm GMI 60267 umfasst verschiedene Prüfkonfigurationen, die sich nach der jeweiligen Anwendung richten. Eine häufig verwendete Konfiguration ist der Stahlkugel-Schlagtest. Beispiele für Anwendungsbereiche dieses Tests sind:
Bei der Stahlkugelmethode von Gerät C wird eine Stahlkugel unter kontrollierten Bedingungen auf ein Kunststoffbauteil fallen gelassen oder geschossen.
Tieftemperaturtests sind wichtig, weil viele Polymere bei Kälte an Zähigkeit verlieren und spröder werden.
Nach dem Aufprall wird die Probe aus bestimmten Winkeln untersucht. Typische Testauswertungskriterien sind folgende:
Typische Polymere für die Automobilindustrie, die gemäß diesen Anforderungen getestet werden, sind:
Dieser Test ist besonders wichtig für technische Kunststoffe, die in sicherheitsrelevanten oder sichtbaren Bauteilen verwendet werden.
Im Automobilbau gilt die Norm GMI 60267 aus folgenden Gründen als wichtig:
Schlagprüfungen bestätigen, dass die Werkstoffe während ihrer gesamten Nutzungsdauer eine ausreichende Zähigkeit beibehalten.
Der GMI 60267-Standard gehört zu einer Familie von Materialbeständigkeitsnormen von General Motors, zu der auch folgende gehören:
Zusammen bewerten diese Normen die Beständigkeit von Automobilwerkstoffen gegenüber mechanischen, umweltbedingten und chemischen Belastungen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Norm GMI 60267 eine wichtige Prüfnorm für Automobilwerkstoffe darstellt, mit der die Schlagfestigkeit von Kunststoffbauteilen bewertet wird. Sie gewährleistet, dass in Fahrzeugen verwendete Polymerteile mechanischen Einwirkungen standhalten, ohne zu reißen oder zu versagen. Obwohl sie weitgehend durch die Norm GMW 14093 ersetzt wurde, ist sie für ältere Fahrzeugprogramme von General Motors weiterhin gültig und stellt nach wie vor eine wichtige Methodik zur Bewertung der Haltbarkeit von Kunststoffen im Automobilbereich dar.
Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm GMI 60267 an.
Um einen Termin zu vereinbaren, genauere Informationen zu erhalten oder eine Bewertung anzufordern, können Sie uns bitten, unser Formular auszufüllen und Sie zu erreichen.
