Der von Jaguar, einem britischen multinationalen Automobilunternehmen, entwickelte „Jaguar STJLR.99.9999 Restricted Substance Management Standard“ legt die Anforderungen an alle Teile und Materialien fest, die an Jaguar Land Rover-Produkte geliefert, von diesen hergestellt oder für deren Verwendung bestimmt sind.
Alle dimensionslosen Materialien und Gefahrstoffe unterliegen zusätzlich zu den Anforderungen dieser Norm einer gesonderten und detaillierten Bewertung hinsichtlich Toxikologie und Umweltverträglichkeit.
Zweck dieser Norm ist es, Lieferanten und Mitarbeiter von Jaguar Land Rover über Beschränkungen bestimmter Substanzen zu informieren. Diese Substanzen können gemäß geltenden Vorschriften oder Richtlinien von Jaguar Land Rover in Jaguar Land Rover-Produkten eingeschränkt oder ausgeschlossen sein. Diese Norm ergänzt die Verantwortung jedes Lieferanten für die Einhaltung der Gesetze und Vorschriften an den Standorten, an denen er Jaguar Land Rover-Produkte erhält, sowie in den Zielmärkten für diese Produkte, ersetzt diese jedoch nicht. Die Einhaltung dieser Norm zum Umgang mit beschränkten Substanzen ist für alle Lieferanten von Produkten an Jaguar Land Rover verpflichtend.
In Zeiten immer strengerer Umweltauflagen stehen Automobilkonzerne wie Jaguar Land Rover (JLR) unter enormem Druck, ein Gleichgewicht zwischen Luxus, Leistung und ökologischer Verantwortung zu finden. Der Jaguar-Standard STJLR.99.9999 bietet einen Rahmen für die nachhaltige Produktion jeder einzelnen Schraube, jedes Kabels und jeder Komponente eines Fahrzeugs. Die Implementierung dieses Standards im Zuge der Elektrifizierung und der angestrebten Klimaneutralität von Jaguar Land Rover ist ein eindrucksvolles Beispiel für eine umweltfreundlichere Lieferkette.
Der Jaguar-Standard STJLR.99.9999, der seit seiner Veröffentlichung kontinuierlich aktualisiert wird, gilt für alle Teile und Materialien, die an Jaguar Land Rover Fahrzeuge (JLR-Produkte) geliefert, für diese hergestellt oder für deren Verwendung bestimmt sind. Dieser Standard ist für Beschaffungsteams nicht optional; er stellt einen verbindlichen Rahmen dar, der die Einhaltung globaler Umweltvorschriften gewährleistet, von der REACH-Richtlinie der Europäischen Union bis zur kalifornischen Empfehlung Nr. 65.
Ziel dieses Standards ist es, gefährliche Stoffe, die die menschliche Gesundheit, Ökosysteme oder die Recyclingfähigkeit beeinträchtigen könnten, einzuschränken oder zu eliminieren. Beispiele hierfür sind Blei in Lötmitteln, Cadmium in Pigmenten oder Quecksilber in Schaltern. Diese Stoffe haben in zukünftigen Elektrofahrzeugen nichts zu suchen. Der Jaguar-Standard STJLR.99.9999 ergänzt nicht nur gesetzliche Bestimmungen durch die Forderung nach vollständiger Offenlegung und schrittweiser Abschaffung, sondern macht Fahrzeuge auch zukunftssicher für Kreislaufwirtschaften, in denen das Recycling am Ende der Nutzungsdauer so selbstverständlich ist wie ein Ölwechsel.
Von Rohpolymeren bis hin zu fertigen Baugruppen muss jeder Lieferant bestätigen, dass seine Komponenten die in Anhang A der Norm festgelegten Stoffgrenzwerte einhalten. Diese Liste umfasst Elektronik, Farben, Klebstoffe und sogar Textilien.
Der Jaguar-Standard STJLR.99.9999 ist im Wesentlichen ein Instrument zur Einhaltung von Vorschriften. Lieferanten sind verpflichtet, die jeweils aktuelle Version einzuhalten, sich an den umfassenderen Qualitätsstandards von JLR auszurichten und diese in ihre Produktionsprozesse zu integrieren. Die Kernanforderungen lauten wie folgt:
Die Nichteinhaltung dieser Anforderungen birgt für die Lieferanten das Risiko von Produktionsstopps, finanziellen Strafen oder einer Aufnahme auf eine schwarze Liste.
Ein Eckpfeiler des Jaguar-Standards STJLR.99.9999 ist das internationale Materialdatensystem (IMDS), eine gemeinsame Datenbank für Materialdeklarationen in der Automobilindustrie, die von Branchengrößen wie BMW, Ford und Volkswagen gemeinsam entwickelt wurde. Dieser Standard verpflichtet Zulieferer zur Eingabe detaillierter Materialdatenblätter, die Materialien bis auf die molekulare Ebene zurückverfolgen, und macht seine Anwendung für Produkte (Fertigteile) obligatorisch. Auf dieser Grundlage berechnet JLR die Recyclingfähigkeit am Ende der Lebensdauer und stellt sicher, dass Fahrzeuge die globalen Homologationsstandards erfüllen.
Dieser Standard hat sich parallel zu regulatorischen Entwicklungen weiterentwickelt. Bisherige Aktualisierungen haben strengere Grenzwerte für PFAS (persistente Chemikalien) eingeführt und die Bestimmungen für Batteriematerialien im Bereich der Elektromobilität erweitert. Dies steht im Einklang mit der Neuausrichtungsstrategie von JLR, die einen Anteil von 60 Prozent Elektrofahrzeugen am Gesamtabsatz bis 2030 und Klimaneutralität bis 2039 anstrebt. Die Zulieferer erfüllen nicht nur die Vorgaben, sondern entwickeln auch innovative Lösungen, indem sie bleifreie Lötmittel durch geeignete ökologische Alternativen oder biobasierte Leder ersetzen.
Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß dem „Jaguar STJLR.99.9999 Restricted Substance Management Standard“ an.
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