Die vom Automobilkonzern Volkswagen entwickelte Norm VW TL 801 01 beschreibt die Anforderungen an elektrische und elektronische Bauteile in Automobilen und definiert Prüfverfahren.
Jedes Fahrzeug hat ein elektrisches System, das aus drei wesentlichen Komponenten besteht: der Batterie, dem Anlasser und der Lichtmaschine. Alle diese Systeme arbeiten zyklisch zusammen, sodass ein elektrisches Problem, das in einer dieser Komponenten beginnt, auch andere Teile des Systems betrifft. Zum Beispiel ist die Batterie die Komponente, die die Energie liefert, die sie zum Betreiben des Anlassers benötigt, und die Lichtmaschine liefert die Energie, die sie zum Betreiben der Batterie benötigt. Ein Defekt an nur einer dieser drei wichtigen elektrischen Komponenten führt dazu, dass das Fahrzeug nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Die Batterie eines Fahrzeugs ist dafür verantwortlich, alle erforderlichen elektrischen Ströme bereitzustellen, bevor ein Fahrzeug startet. Es versorgt die Zündung, die Kraftstoffsysteme und den Anlasser selbst mit Energie. Wenn die Batterie eines Fahrzeugs schwach ist, startet das Fahrzeug daher nicht. Wenn der Motor gestartet wird, wird die Lichtmaschine aktiviert. Es versorgt auch die Batterie mit Ladung, die das Starten des Fahrzeugs ermöglicht. Der Anlasser ist das Bauteil, das direkt für das Starten des Motors verantwortlich ist. Die Batterie liefert die nötige Power, kann den Motor aber nicht alleine starten. Stattdessen stützt es sich auf die spezielle Funktion, die der Starter beim Drehen des Schwungrads bereitstellt und die Kurbelwelle aktiviert, um die Kolben des Motors zu betätigen. Auch wenn die Batterie ordnungsgemäß funktioniert, ist es nicht möglich, das Fahrzeug ohne einen funktionierenden Anlasser zu starten.
Der beste Weg, um dem Ausfall elektrischer Systeme vorzubeugen, ist die regelmäßige Überprüfung des Fahrzeugs. Tatsächlich ist das elektrische System entscheidend für das Starten des Motors. Fällt ein Teil der Elektrik im Auto aus, sind Startprobleme vorprogrammiert.
Die Fahrzeugelektrik hat sich im Laufe der Jahre stark weiterentwickelt. Früher bestand das elektrische System von Autos aus grundlegenden Verkabelungstechnologien, die verwendet wurden, um Strom an andere Teile eines Fahrzeugs zu verteilen. Als Schlüsselkomponenten gab es nur Schalter, Kabel, Relais und gesteuerte Motoren. Heutzutage verwendet das elektrische System jedoch Sensoren, Aktuatoren, Lichtmaschinen, Batterien, Sauerstoffsensoren, Generatoren, Anlasser, elektrische Hochleistungssysteme und andere Geräte.
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