Q/SQR 04-098-2009 Emissionscharakteristikprüfung - Prüfung der organischen Stoffemissionen

In der schnelllebigen Automobilindustrie bilden Qualitätsstandards das Rückgrat für Fahrzeugsicherheit, Zuverlässigkeit und Leistung. Ein solcher Standard, Q/SQR 04-098-2009, legt besonderen Wert auf Polypropylen (PP) und definiert spezifische technische Anforderungen an Materialien für Automobilkomponenten. Als Chery Ende der 2000er-Jahre seine globale Präsenz ausbaute, erwiesen sich Standards wie Q/SQR 04-098-2009 als wirksam, um Produktionsprozesse an internationale Standards anzupassen und gleichzeitig die besonderen Anforderungen der Automobilbranche zu erfüllen. In einer Branche, in der selbst kleinste Materialfehler erhebliche Folgen haben können, ist die Bedeutung des Standards Q/SQR 04-098-2009 für Innovation und Qualitätskontrolle unbestreitbar.

Die von Chery Automobile, einem der weltweit führenden Automobilhersteller Chinas, entwickelte Norm „Q/SQR 04-098-2009 Emissionscharakteristikprüfung – Emissionsprüfung organischer Substanzen“ beschreibt das Prüfverfahren für die Emissionen organischer Substanzen in nichtmetallischen Innenausstattungsteilen und -materialien von Kraftfahrzeugen. Diese Norm gilt für Emissionsprüfungen organischer Substanzen in nichtmetallischen Innenausstattungsteilen und -materialien von Kraftfahrzeugen.

Bei der Messung der Emission organischer Stoffe wird der Headspace-Kolben mit der Probe in einen Headspace-Probeninjektor eingesetzt und 5 Stunden lang bei 120 °C gehalten. Anschließend wird die Nadelspitze durch den Verschlussstreifen des Kolbens geführt und Stickstoff- oder Heliumgas injiziert, um den Druck des die organischen Stoffe enthaltenden Gases im oberen Bereich des Kolbens zu erhöhen. Das Gas wird über die Nadelspitze aus dem Kolben ausgestoßen, durchströmt zusammen mit dem Trägergas das Quantifizierungsrohr und das Transferrohr und wird nach Eintritt in den Injektionsport in einer Kapillarsäule getrennt. Die getrennten Komponenten gelangen zusammen mit dem Trägergas entsprechend ihrer Retentionszeit in einen Flammenionisationsdetektor. Dieser Detektor wandelt die Konzentration der Komponenten in elektrische Signale um, die von einem Computer in ein Gaschromatogramm umgewandelt werden. Anschließend kann die Emission organischer Stoffe der Probe anhand der Chromatogramm-Peaks der einzelnen Komponenten berechnet werden.

Polypropylen, ein vielseitiger thermoplastischer Kunststoff, der aufgrund seines geringen Gewichts, seiner Chemikalienbeständigkeit und seiner Formbarkeit geschätzt wird, gewinnt zunehmend an Bedeutung für Innenausstattungen, Stoßfänger und Motorraumteile. Abweichungen in der Polypropylen-(PP-)Rezeptur können jedoch zu Problemen wie Versprödung unter Hitzeeinwirkung oder mangelnder Schlagfestigkeit führen. Genau diese Probleme soll die Norm Q/SQR 04-098-2009 verhindern.

Dieser Standard ist Teil eines umfassenderen Normenwerks von Chery, wie beispielsweise Q/SQR S1-27-2012, und spiegelt den iterativen Ansatz des Unternehmens im Qualitätsmanagement wider. Er orientiert sich an ISO 16949, dem Qualitätsmanagementsystem der Automobilindustrie, und stellt sicher, dass die Zulieferer von Chery strenge Prüfprotokolle einhalten.

Die Norm Q/SQR 04-098-2009 legt ein umfassendes Klassifizierungssystem für Polypropylen (PP)-Werkstoffe in Automobilqualität fest, inklusive Identifikationscodes und Leistungskriterien. Sie kategorisiert Polypropylen anhand seiner Zusammensetzung, Additive und vorgesehenen Anwendungen in verschiedene Typen und gewährleistet so die Rückverfolgbarkeit vom Rohmaterial bis zum fertigen Fahrzeugteil. Folgende Hauptkategorien sind in dieser Norm definiert:

• Homopolymeres Polypropylen (HPP): Reines Polypropylen ohne Copolymere, das sich durch hohe Steifigkeit und Transparenz auszeichnet. Ideal für starre Bauteile wie z. B. Armaturenbretthalterungen.
• Copolymerisches Polypropylen (CPP): Enthält statistische und Blockcopolymere, die die Flexibilität und Schlagfestigkeit bei niedrigen Temperaturen erhöhen. Wird häufig für Stoßfänger und Türverkleidungen verwendet.
• Gehärtetes PP: Modifiziert mit Elastomeren wie Ethylen-Propylen-Kautschuk zur Erhöhung der Bruchzähigkeit. Diese Varianten weisen eine Beständigkeit gegen Rissbildung unter Zugbelastung auf, was für stoßgefährdete Bereiche von entscheidender Bedeutung ist.
• Gefülltes und verstärktes PP: Enthält Füllstoffe (z. B. Talkum oder Calciumcarbonat) zur Kostenreduzierung und Erhöhung der Dimensionsstabilität oder Verstärkungsmaterialien wie Glasfasern für höhere Festigkeit. Dies sind die Basismaterialien für strukturelle Unterbauteile.
• Gemischtes PP: Kombinationen mit anderen Polymeren (z. B. Polyethylen oder Styrol) oder Additiven wie Flammschutzmitteln, die für spezifische Funktionen wie UV-Beständigkeit oder Recyclingfähigkeit entwickelt wurden.

Die Norm Q/SQR 04-098-2009 schreibt strenge Prüfungen zur Überprüfung der Materialeigenschaften vor:

• Mechanische Eigenschaften: Zugfestigkeit (mindestens 25 MPa), Biegemodul (1.000-2.500 MPa) und Izod-Schlagzähigkeit (variiert je nach Typ, z. B. mindestens 5 kJ/m² für gehärtete Varianten).
• Thermische Leistungsfähigkeit: Wärmeformbeständigkeitstemperatur und Vicat-Erweichungspunkt über 100 Grad, um den Temperaturen im Motorraum standzuhalten.
• Rheologische Eigenschaften: Schmelzflussindex zwischen 5 und 50 g/10 min, was das Spritzgießen erleichtert.
• Umweltbeständigkeit: Beständigkeit gegenüber Ölen, Chemikalien und Alterung, geprüft nach ASTM- oder ISO-Methoden.

Das Nichtbestehen eines Tests führt zur Ablehnung, und Lieferanten müssen ein Analysezertifikat vorlegen. Die Betonung der Bruchmechanik, die die Rissausbreitung unter Belastung bewertet, unterstreicht den zukunftsorientierten Ansatz der Norm, der materialwissenschaftliche Prinzipien nutzt, um die Langzeitbeständigkeit vorherzusagen.

Die Einführung des Standards Q/SQR 04-098-2009 markierte einen Wendepunkt für Chery und ermöglichte es dem Unternehmen, Fahrzeuge zu produzieren, die hinsichtlich der Materialqualität mit etablierten Herstellern konkurrieren konnten. Durch die Implementierung dieses Standards sanken die Fehlerraten um bis zu 15 Prozent, was zu Kosteneinsparungen und einer höheren Kundenzufriedenheit führte.

Q/SQR 04-098-2009 und ähnliche Normen werden weiterentwickelt, um intelligente Materialien wie PP-Verbundwerkstoffe mit eingebetteten Sensoren für die vorausschauende Wartung einzubeziehen.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „Q/SQR 04-098-2009 Emissionscharakteristikprüfung – Prüfung der organischen Stoffemissionen“ an.