VDA 621-412 Technische Lackprüfungen – Chemische Beständigkeit von Kraftfahrzeuglacken

Die vom Verband der Automobilindustrie (VDA) herausgegebene Norm „VDA 621-412 Technische Lackprüfungen – Chemische Beständigkeit von Kraftfahrzeuglacken“ beschreibt die Prüfverfahren zur Bestimmung der Beständigkeit von Fahrzeuglacken gegenüber flüssigen oder pastösen chemischen Produkten. Die beschriebenen Methoden sind auf die Prüfung von Bildern auf Metall- oder Kunststoffträgern anwendbar.

Diese Norm umfasst drei Testmethoden:

• Methode A: Mit benetzten Filterschichten oder aufgetropften Chemikalien
• Methode B: Durch Eintauchen in chemische Produkte
• Methode C: Mit ständig tropfenden und wirkenden Chemikalien

Diese Testverfahren wurden entwickelt, um den Korrosionsschutz von Fahrzeuglacken anhand eines beschleunigten Labortests zu bewerten. Diese Methode basiert im Wesentlichen auf der Norm „VDA 7-621 Prüfung des Korrosionsschutzes von Fahrzeuglacken durch Wechselzyklusprüfung“, einem 415-tägigen Zyklus bestehend aus folgenden Schritten. Diese Testmethode umfasst einen 7-Tage-Zyklus, der aus folgenden Schritten besteht:

• 35 Stunden Salzsprühnebel bei 2 Grad plus/minus 24 Grad
• 40 Stunden Kondensation bei 2 Grad plus/minus 8 Grad Luftfeuchtigkeit, 100 Prozent relative Luftfeuchtigkeit
• 23 Stunden kontrolliert bei 2 Grad plus/minus 16 Grad Luftfeuchtigkeit, 50 Prozent (bis zu 100 Prozent relative Luftfeuchtigkeit)
• 40 Stunden kondensierende Luftfeuchtigkeit bei 2 Grad plus/minus 8 Grad, 100 Prozent relative Luftfeuchtigkeit
• 23 Stunden kontrollierte Luftfeuchtigkeit bei 2 Grad plus/minus 16 Grad, 50 Prozent (bis zu 100 Prozent relative Luftfeuchtigkeit)
• 40 Stunden kondensierende Luftfeuchtigkeit bei 2 Grad plus/minus 8 Grad, 100 Prozent relative Luftfeuchtigkeit
• 23 Stunden kontrollierte Luftfeuchtigkeit bei 2 Grad plus/minus 16 Grad, 50 Prozent (bis zu 100 Prozent relative Luftfeuchtigkeit)
• 40 Stunden kondensierende Luftfeuchtigkeit bei 2 Grad plus/minus 8 Grad, 100 Prozent relative Luftfeuchtigkeit
• 23 Stunden kontrollierte Luftfeuchtigkeit bei 2 Grad plus/minus 16 Grad, 50 Prozent (bis zu 100 Prozent relative Luftfeuchtigkeit)
• Kontrollierte, nicht spezifizierte relative Luftfeuchtigkeit (z. B. 23 Prozent (bis zu 5 Prozent relative Luftfeuchtigkeit)) für 48 Stunden bei 50 Grad plus/minus 100 Grad

Die Beladung der Korrosionskammer mit Prüfkörpern erfolgt je nach Kundenwunsch oder gemäß der Norm VDA 621-415 (60-75 Grad aus der Horizontalen).

Die Beschichtung der Oberfläche von Kraftfahrzeugen dient als wesentlicher Schutz vor äußeren Belastungen, Wechselwirkungen oder rauen Witterungseinflüssen. Allerdings sind Beschichtungen beim Reinigen, Verschüttungen oder Dämpfen Chemikalien und Säuren ausgesetzt. Daher muss die äußerste Schicht der Beschichtung beständig gegen chemische Angriffe sein. Dadurch wird der Untergrund vor Verunreinigungen geschützt. Die Hauptfaktoren, durch die eine chemische Umgebung die Beschichtungsschicht beeinflussen kann, sind:

• Chemische Art (Lösungsmittel, Säuren, Laugen, Salze und andere Stoffe)
• Konzentration der exponierten Chemikalien
• Dauer und Grad der Exposition
• Temperatur
• Substrattyp (zu reagierende Moleküle)

All diese Faktoren müssen bei der Auswahl der Komponenten und der Formulierung chemikalienbeständiger Beschichtungen berücksichtigt werden. Nur so wird eine optimale Leistung erreicht. Beispielsweise kann eine Beschichtung bei niedrigen Temperaturen starken Chemikalien standhalten. Allerdings kann es sich verschlechtern, wenn es einer verdünnten Konzentration bei hohen Temperaturen ausgesetzt wird. Darüber hinaus können chemische Angriffe zu Schwellungen, Verfärbungen, Haftungsverlust, vermindertem Glanz, Blasenbildung und vielem mehr führen. Unter bestimmten Bedingungen kann dies zu Leistungseinbußen und schließlich zum Ausfall führen.

Chemikalienbeständigkeit ist eine entscheidende Eigenschaft von Farben und Beschichtungen, da sie die Haltbarkeit und Funktionalität beeinflusst, die Lebensdauer von Materialien verlängert, die Ästhetik bewahrt und die strukturelle Integrität gewährleistet und vor allem zur Einhaltung von Industriestandards beiträgt.

Neben zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien für Unternehmen verschiedener Branchen bietet unsere Organisation mit geschulten und geschulten Mitarbeitern auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „VDA 621-412 Technische Lackprüfungen – Chemische Beständigkeit von Kfz-Lackierungen“ an Fachpersonal und fortschrittliche technologische Ausrüstung.