Druckbeständigkeit der Lackfolie Toyota TSH 1501G

Der vom Fahrzeughersteller Toyota entwickelte Standard „Toyota TSH 1501G Paint Film Pressure Resistance“ beschreibt eine Methode zur Bestimmung der Druckbeständigkeit des in Fahrzeugen verwendeten Lackfilms. Diese Norm behandelt die Methode zur Prüfung der Lackfilmhaftung an Luft entsprechend dem Haftungsgrad des gepressten Materials.

Die in dieser Norm beschriebenen Methoden sind:

• Methode A (Gasdruckverfahren): Der Testfarbstoff wird einseitig auf eine Glasplatte von ca. 200 x 150 x 2 mm aufgetragen, die horizontal aufgestellt wird, und nach der angegebenen Methode getrocknet. Bei Verwendung anderer Farbstoffe erfolgt die Prüfung nach der gleichen Methode.

Testen Sie Gaze mit einer Größe von etwa 50 Während die lackierte Oberfläche des Teststücks horizontal und nach oben gehalten wird, werden 50 Stücke Testgaze in die Mitte der lackierten Oberfläche gelegt und ein Gewicht in die Mitte der Gaze gelegt. Die Teststückanordnung wird 40 Stunden lang in einen elektrischen Thermostatofen gelegt, der bei 500 Grad plus/minus 70 Grad gehalten wird. Anschließend wird es unverändert aus dem Thermostatofen entnommen und belassen, bis das Teststück auf 2 Grad plus/minus 2 Grad abgekühlt ist. Anschließend werden die Gaze und das Gewicht von der lackierten Oberfläche entfernt und die Klebrigkeit zwischen der Gaze und der lackierten Oberfläche sowie der auf der Oberfläche markierte Gazefleck untersucht.

Bei der Verwendung eines anderen Materials als Glas ist darauf zu achten, dass das Material den entsprechenden Spezifikationen entspricht. Bei den Tests wird Gaze verwendet, die aus 1 Bändern und 40 Baumwollfäden besteht, die sowohl vertikal als auch horizontal zu einer Fläche von 12 cm im Quadrat verwoben sind. Diese Norm gilt für medizinische Gaze in der Kategorie allgemeiner medizinischer Geräte in Japan. Andere Gazetypen mit gleichwertiger Leistung wie oben können von Interessenten nach entsprechender Absprache verwendet werden.

• Methode B (Karborund-Methode): Bei dieser Siliziumkarbid-Methode werden Teststücke gemäß der oben beschriebenen Methode A hergestellt. Teststücke werden mit der lackierten Oberfläche nach oben platziert. In die Mitte jeder lackierten Fläche wird ein Zylinder mit einem Innendurchmesser von ca. 40 mm und einer Höhe von 5 mm platziert. Der Zylinder wird bis zum Rand mit Carborund (Siliziumkarbid) der Körnung #80 gefüllt und jede Teststück-/Zylinderanordnung wird in eine Trockenkammer gegeben, die auf der angegebenen Temperatur gehalten wird. Nach 2 Stunden wird die Baugruppe aus der Kammer genommen und auf 20 Grad plus/minus 2 Grad abgekühlt. Die Walze wird vom Prüfstück entfernt und Karborundpulver vorsichtig von der lackierten Oberfläche abgebürstet. Es wird untersucht, wie stark Karborund an der lackierten Oberfläche haftet und ob es Spuren auf der Oberfläche hinterlässt.
• Methode C (Finger-Touch-Methode): Teststücke mit den Abmessungen 150 x 70 mm werden gemäß Toyota TSH 1001G-Standard hergestellt. Unmittelbar nach der Vorbereitung werden die lackierten Flächen mit der trockenen Handfläche (Innenhandseite, Daumenansatz) berührt und auf ihre Klebrigkeit überprüft.
• Methode D (Überlappungsmethode): Zwei Prüfkörper mit den Abmessungen 1001 x 150 mm werden unter gleichen Bedingungen gemäß der Norm Toyota TSH 70G hergestellt. Unmittelbar nach der Vorbereitung werden die Teststücke so gestapelt, dass die Hälfte ihrer Länge einander überlappt und die lackierten Oberflächen einander zugewandt sind. Anschließend wird der überlappende Abschnitt entsprechend den vorgegebenen Bedingungen belastet. Die Last wird entfernt, das obere Prüfstück wird angehoben und seine Haftung anhand der Zeit bewertet, die das untere Prüfstück zum Fallen benötigt.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation auch Testdienstleistungen gemäß der Norm „Druckfestigkeit des Lackfilms Toyota TSH 1501G“ mit geschultem und fachkundigem Personal und modernster technologischer Ausrüstung an.