Qualität von KIA MS211-47 verstärktem PA66 (Polyamid 66)

Der von der Hyundai-Kia Motors Company, dem ältesten Automobilhersteller Koreas, entwickelte Standard „KIA MS211-47 Qualität von verstärktem PA66 (Polyamid 66)“ definiert die Qualität von mit Glasfaser oder Mineralpulver verstärkten PA66-Verbindungen (Polyamid 66). In der Tabelle „Typen und Klassifizierung“ der Norm wird die Klassifizierung von glasfaser- oder mineralpulververstärkten Polyamid 66-Compounds wie folgt vorgenommen:

• Typ A1: 15–20 Prozent Glasfaser (Vakuumanschluss, Magnetventil)
• Typ A2-1: 30 Prozent Glasfaser (Ölführungsarmatur, Kühlereinlass/Auslassbehälter
• Typ A2-3: 30 Prozent Glaswolle (Montageflüssigkeitsbeständigkeit) (Hydromotor-montierte Düse)
• Typ A3-1: 45 Prozent Glaswolle (Getriebeträger)
• Typ A3-2: 45 Prozent Glaswolle (Montageflüssigkeitsbeständigkeit) (Hydromotor-montierte Düse)
• Typ A4: 20 Prozent Glaswolle (hohe Schlagfestigkeit) (Tankdeckelhalterung)
• Typ A5: 50 Prozent Glaswolle (Motorlager)
• Typ 6: 30 Prozent (geringe Reibung) (Multibox)
• Typ A7: 35 Prozent (Isolierverbesserung) (Abdeckung des Hinterradlagersensors)
• Typ B1: 40 Prozent Mineralpulver (Tankdeckel)
• Typ B2: 40 Prozent Mineralpulver (hohe Fließfähigkeit) (Tankdeckel)
• Typ C2: 40 Prozent Glaswolle und Mineralpulver (Tachometer-Antriebsradhülse)
• Typ E: 50 Prozent Glaswolle (Stoßdämpfer-Abstandshalter)

Die Teilekennzeichnungsmethode muss der Norm „KIA MS 201-01 Kennzeichnung von Materialien für Autoteile“ entsprechen.

Hinsichtlich der allgemeinen Anforderungen müssen Teile aus diesem Material alle Anforderungen der jeweiligen Baugruppen-Leistungsspezifikation erfüllen. Die chemische Zusammensetzung und die Verarbeitungsbedingungen, die die Qualität der Teile beeinflussen können, sollten nicht unangemessen verändert werden. Bevor die chemische Zusammensetzung des Materials geändert wird, sollte das Teil auf Leistung, Haltbarkeit usw. getestet und die Genehmigung der Material- und Qualitätskontrollabteilungen eingeholt werden. Endteile aus diesem Material müssen frei von Defekten, ungleichmäßigem Glanz, Brandflecken, Verzug, Silberstreifen, Rissen, ungleichmäßiger Farbe, Fließspuren, Bindenähten, Einfallstellen oder anderen Defekten sein.

Um detaillierte Anforderungen zu ermitteln, wird dieses Material mit den in der Norm festgelegten Methoden geprüft. Die Ergebnisse müssen den in der Tabelle „Detaillierte Anforderungen“ aufgeführten Anforderungen entsprechen.

Im Allgemeinen beträgt die Standardbedingung des Labors für Tests 23 Grad plus/minus 2 Grad Temperatur und 50 Prozent plus/minus 5 Prozent relative Luftfeuchtigkeit. Die Prüfung der Proben erfolgt unmittelbar nach einer Konditionierungszeit von mindestens 48 Stunden im oben genannten Normzustand, frühestens 24 Stunden nach der Formgebung, an den Proben.

Für das spezifische Gewicht gelten die folgenden Normen:

• „ISO 1183-1 Kunststoffe – Verfahren zur Bestimmung der Dichte von nicht-schaumförmigen Kunststoffen – Teil 1: Immersionsverfahren, Flüssigkeitspyknometerverfahren und Titrationsverfahren“.
• „ASTM D792-08 Standardprüfverfahren für Dichte und spezifisches Gewicht (relative Dichte) von Kunststoffen durch Verdrängung“.

Für Zugfestigkeit und Dehnung gelten folgende Normen:

• „ISO 527-1 Kunststoffe – Bestimmung der Zugeigenschaften“.

Für den Probentyp gelten die folgenden Standards:

• „ISO 3167 Kunststoffe – Mehrzweckprüfkörper“ (Probentyp Typ A, Prüfgeschwindigkeit 50 mm/min).
• „ASTM D638-14 Standardprüfverfahren für Zugfestigkeitseigenschaften von Kunststoffen“ (Probentyp Typ 1, Prüfgeschwindigkeit: 50 mm/min).

Für Biegefestigkeit und Biegemodul gelten folgende Normen:

• „ISO 178 Kunststoffe – Bestimmung der Biegeeigenschaften“ (Probengröße 80,0 × 10,0 × 4,0 mm, Spannweite 64 mm, Prüfgeschwindigkeit: 2 mm/min).
• „ASTM D 790 Standardprüfverfahren für Biegeeigenschaften von unverstärkten und verstärkten Kunststoffen und elektrischen Isoliermaterialien“ (Probengröße 127,0 × 12,7 × 6,4 mm, Prüfgeschwindigkeit: 30 mm/min).

Für die Schlagzähigkeit nach Izod werden folgende Normen eingehalten:

• „ISO 180 Kunststoffe – Bestimmung der Izod-Schlagzähigkeit“ (Probentyp Typ A, Probengröße 80 × 10 × 4,0 mm (gekerbt), Hammer 2,94 J).
• „ASTM D256-23 Standardprüfverfahren zur Bestimmung der Schlagzähigkeit von Kunststoffen beim Pendelschlag nach Izod“ (Probengröße 63,5 × 12,7 × 6,4 mm (gekerbt), Hammer 2,94 J).

Für die Wärmeformbeständigkeitstemperatur gelten folgende Normen:

• „ISO 75-1 Kunststoffe – Bestimmung der Formbeständigkeitstemperatur unter Last“ Probengröße 80 × 10 × 4,0 mm, Flachmethode, Zuglast: 0,45 MPa)“.
• „ASTM D648-06 Standardprüfverfahren für die Formbeständigkeitstemperatur von Kunststoffen unter Biegebelastung in axialer Position“, Probengröße 127 × 12,7 × 6,4 mm, Zugbelastung 0,45 MPa.“

Für die Rockwellhärte gelten folgende Normen:

• „ISO 2039-2 Kunststoffe – Bestimmung der Härte – Teil 2: Rockwellhärte“.
• „ASTM D 785 Standardprüfverfahren für die Rockwell-Härte von Kunststoffen und elektrischen Isoliermaterialien“ (Proben, R-Skala).

Wärmealterungsbeständigkeit: Der Wärmealterungstest wird unter Beachtung der in der Tabelle im Standard angegebenen Testelemente und Alterungsbedingungen durchgeführt. Bei Zugfestigkeits- und IZOD-Schlagzähigkeitsprüfungen wird die Festigkeitsretention berechnet.

Für die Kriechspannung gelten folgende Normen:

• „ASTM D2990-17 Standardprüfverfahren für Zug-, Druck- und Biegekriechen sowie Kriechbruch von Kunststoffen“.
• „JIS K7115 Kunststoffe – Bestimmung des Kriechverhaltens – Teil 1: Zugkriechen“.

Für eine hohe Schlagfestigkeit wird folgende Norm eingehalten:

• „ASTM D3763-18 Standardprüfverfahren für Hochgeschwindigkeits-Durchstoßeigenschaften von Kunststoffen unter Verwendung von Last- und Verschiebungssensoren“.

Für den Schmelzindex gelten folgende Normen:

• „ISO 1133 Kunststoffe – Bestimmung der Schmelze-Massefließrate (MFR) und der Schmelze-Volumenfließrate (MVR) von Thermoplasten“.
• „ASTM D1238-10 Standardprüfverfahren für Schmelzfließraten von Thermoplasten mittels Extrusionsplastometer“.

Feuchtigkeitsalterungsbeständigkeit: Der lackierte Tankdeckel sollte nach 80 Stunden in einer Umgebung mit 95 Grad Temperatur und 72 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit bei nahezu gleichen Installationsbedingungen keine Leistungsprobleme aufweisen. Nach 2 Stunden bei Raumtemperatur wird der Unterschied in der Clearance und beim Waschen zwischen vor und nach dem Test gemessen.

Alterungsbeständigkeit gegenüber Montageflüssigkeit: Nach der Alterung der in dieser Norm beschriebenen Zugprobe bei 125 Grad plus/minus 2 Grad für 1.000 Stunden unter Montageflüssigkeitsbedingungen wird die Festigkeit im Moment des Bruchs gemessen.

Für den Oberflächenreibungskoeffizienten gelten folgende Normen:

• „ISO 8295 Kunststoffe – Folien und Platten – Bestimmung des Reibungskoeffizienten“.
• „ASTM D1894-24 Standardprüfverfahren für statische und kinetische Reibungskoeffizienten von Kunststofffolien und -platten“.

Folgende Normen werden hinsichtlich der Ölbeständigkeit eingehalten:

• Zugfestigkeit: Die Probe wird 130 Stunden lang in einem 720 Grad heißen Ofen in Getriebeöl getaucht. Anschließend wird die Prüfmethode für Zugfestigkeit und Dehnung angewendet.
• Biegefestigkeit: Die Testbedingungen sind dieselben wie oben. Als nächstes wird die Prüfmethode für Biegefestigkeit und Biegemodul angewendet.
• Izod-Schlagzähigkeit: Die Testbedingungen sind dieselben wie oben. Anschließend wird die Schlagzähigkeit nach Izod geprüft.

Für den Schmelzpunkt gelten die folgenden Normen:

• „ISO 11357 Kunststoffe – Dynamische Differenzkalorimetrie (DSC)“.
• „ASTM D3418-21 Standardprüfverfahren für Übergangstemperaturen und Schmelz- und Kristallisationsenthalpien von Polymeren durch Differenzial-Scanning-Kalorimetrie“ (Heiz- und Abkühlrate 20 Grad/min).

Für die Feuchtigkeitsaufnahmerate wird folgender Standard eingehalten:

• „ASTM D570-22 Standardprüfverfahren für die Wasseraufnahme von Kunststoffen“.

Für den Durchgangswiderstand gilt folgender Standard:

• „IEC 60093 Prüfverfahren für den spezifischen Volumenwiderstand und Oberflächenwiderstand von festen elektrischen Isoliermaterialien“.

Folgende Norm wird hinsichtlich der Entflammbarkeit eingehalten:

• „KIA MS300-08 Standardprüfverfahren für die Entflammbarkeitsbeständigkeit von Innenraummaterialien“.

Für die Fourier-Transformations-Infrarotspektroskopie (FT-IR) wird der folgende Standard befolgt:

• „KIA MS200-61 Prüfnorm – Kunststoff-Standardanalyse“.

Für die thermogravimetrische Analyse (TGA) wird folgender Standard eingehalten:

• „KIA MS200-61 Prüfnorm – Kunststoff-Standardanalyse“.

Für die Differenzial-Scanning-Kalorimetrie (DSC) wird der folgende Standard befolgt:

• „KIA MS200-61 Prüfnorm – Kunststoff-Standardanalyse“.

Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie weltweit aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsarbeiten, die wir für Unternehmen aus verschiedenen Branchen durchführen, gehören auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „KIA MS211-47 Qualität von verstärktem PA66 (Polyamid 66)“.