DBL 7392 Beschichtungen mit mäßigem Korrosionsschutz

Der von Daimler, dem Mutterkonzern der Marke Mercedes-Benz, entwickelte Standard „DBL 7392 Moderate corrosion protection coatings“ ist eine Lieferspezifikation für organische Beschichtungen und Lacksysteme, die auf Metallteile in Automobilanwendungen eingesetzt werden.

Diese Norm beschreibt die Anforderungen an Beschichtungen/Lacke von Bauteilen, die mäßiger Korrosionsbelastung ausgesetzt sind. Typischerweise handelt es sich dabei um Teile, die nicht den extremsten Umwelteinflüssen ausgesetzt sind (z. B. direktem Streusalznebel, kontinuierlicher Witterungseinwirkung der Karosserie oder stark korrosionsgefährdeten Bereichen wie Radkästen), aber dennoch während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs zuverlässigen Schutz vor Rost, Umwelteinflüssen und mechanischem Verschleiß benötigen.

Diese Norm umfasst:

• Beschichtungssysteme (z. B. Grundierungen, Decklacke, Ein- oder Mehrschichtlacke).
• Anwendungsmethoden.
• Leistungstests hinsichtlich Korrosionsbeständigkeit, Haftung, mechanischer Eigenschaften (Kratzfestigkeit, Flexibilität) und anderer Aspekte der Haltbarkeit.
• Zu den Bewertungskriterien für die Testergebnisse gehören visuelle Beurteilungen wie Kriechen aufgrund von Rost, Oberflächenkorrosion, Kantenkorrosion und Kratzer (künstliche Beschädigung).

Im Folgenden werden gängige Prüfmethoden aufgeführt, die in den einschlägigen Normen genannt und hier häufig angewendet werden:

• Salzsprühtest (z.B. basierend auf DIN- oder ISO-Äquivalenten).
• Messerkratztests.
• Beurteilung des Korrosionskriechens um beschädigte Bereiche herum.
• Beurteilung des Korrosionsgrades (DIN 55665-Norm oder ähnliche ISO-Normen für die Korrosionsbewertung).

Daimler verfolgt bei korrosionsbeständigen Beschichtungen einen stufenweisen Ansatz:

• DBL 7391 Für hohe Korrosionsbelastung (starke Beanspruchung, z. B. an Außen-/Hilfsrahmenteilen oder in Risikobereichen von Nutzfahrzeugen).
• DBL 7392 Für Umgebungen, die mäßiger abrasiver Beanspruchung ausgesetzt sind (weniger aggressive Umgebungen wie bestimmte Chassis-Komponenten, Halterungen, angrenzende Metallteile im Innenraum oder Schutzzonen).
• DBL 7381 wird im Allgemeinen für große Karosserieteile von Personenkraftwagen und Funktionsteile verwendet, die einer hohen abrasiven Beanspruchung ausgesetzt sind (in einigen Fällen ersetzt es frühere Versionen der Norm DBL 7391).
• DBL 7382 Beschichtungen für Metallteile im Fahrzeuginnenraum.
• DBL 7399 Allgemeine Bedingungen und Prüfverfahren für Anstrichmittel, Lacke und ähnliche Beschichtungsmaterialien (in der Regel mit Querverweisen).

Zulieferer von Mercedes-Benz müssen bei der Lieferung beschichteter Teile dieser Korrosionskategorie die Norm DBL 7392 einhalten. Moderne Labore bieten akkreditierte Prüfungen zur Bestätigung der Konformität an, darunter Korrosionszyklen, Haftung und Umweltbeständigkeit. Diese Prüfungen tragen zur langfristigen Haltbarkeit bei, reduzieren Gewährleistungsansprüche aufgrund von Rost und erfüllen die Qualitätsanforderungen von Mercedes-Benz hinsichtlich der Bauteillebensdauer.

Kurz gesagt, ist die Norm DBL 7392 eine technische Spezifikation für Oberflächenbehandlungen in der Automobilindustrie, die zur Qualifizierung von Oberflächenbehandlungen an Fahrzeugbauteilen dient. Diese Spezifikation definiert, wie bestimmte Teile beschichtet und geprüft werden müssen, um einen ausreichenden Korrosionsschutz unter mäßiger Umweltbelastung zu gewährleisten.

Der DBL 7392-Standard umfasst insbesondere Folgendes:

• Beschichtungs- und Lackierverfahren für Teile, die mäßiger Korrosionsbelastung ausgesetzt sind.
• Anforderungen an die Art der Farbe oder Beschichtung und Bewertungskriterien für die Korrosionsbeständigkeit.

Diese Spezifikation gewährleistet, dass Komponenten, die keinen extremen Umgebungsbedingungen ausgesetzt sind (wie z. B. strukturelle Unterkarosserieteile), ausreichend geschützt sind, um der normalen Betriebsbelastung während der gesamten erwarteten Lebensdauer des Fahrzeugs standzuhalten.

Das Hauptziel der Norm DBL 7392 ist die Sicherstellung der Qualität und Langlebigkeit von Beschichtungen auf Fahrzeugteilen, die mäßiger Korrosion ausgesetzt sind, wie beispielsweise Innenraumkomponenten unter der Motorhaube oder Metallteile in geschützten Bereichen des Fahrzeugs. Diese Beschichtungen müssen beständig gegen Umwelteinflüsse wie Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und leichte Abriebkräfte sein, die im normalen Gebrauch auftreten.

Dieser Standard umfasst im Allgemeinen Folgendes:

• Auswahl von Beschichtungsmaterialien und Lacksystemen, die für mäßig korrosive Umgebungen geeignet sind.
• Festlegung der Tests und Leistungskriterien, die Bauteile erfüllen müssen, bevor sie für die Serienproduktion zugelassen werden.
• Integration in die umfassenderen Lackier- und Oberflächenbehandlungsstandards von Daimler.

Die Norm DBL 7392 umfasst verschiedene Abschnitte und Testdefinitionen, die zur Bewertung der Leistungsfähigkeit von Beschichtungen entwickelt wurden:

• Haftungsprüfung: Tests, die die Widerstandsfähigkeit von Lackschichten gegen Kratzer oder physikalische Abnutzung bewerten (z. B. Messerkratztest), ermitteln, wie fest die Beschichtungen an den darunter liegenden Materialoberflächen haften.
• Korrosionsbewertung:
• Rost-/Oberflächenkorrosionsgrad: Misst die Rostbildung auf behandelten Oberflächen nach Einwirkung spezifischer korrosiver Umgebungen.
• Beurteilung der Kantenkorrosion: Untersucht die Korrosion an Schnittkanten oder Verbindungsstellen, wo Beschichtungen typischerweise am schwächsten sind.
• Korrosionsausbreitung um Kratzspuren herum: Um die Wirksamkeit der Beschichtung zu testen, wird hier untersucht, wie sich Korrosion unterhalb einer absichtlich erzeugten Kratzspur ausbreitet.

Mithilfe dieser Tests lässt sich feststellen, ob das Lacksystem eine gleichmäßige Schutzschicht bildet und die für die Haltbarkeit im Automobilbereich erforderlichen Qualitätskriterien erfüllt.

Die Norm DBL 7392 ist Teil einer Reihe von DBL-Spezifikationen, die verschiedene Materialien und Beschichtungsszenarien abdecken. Ähnliche Normen sind:

• DBL 7391: Beschichtungen für Teile, die hoher Korrosionsbelastung ausgesetzt sind.
• DBL 7384 und DBL 7382: Beschichtungen für Kunststoff- oder Metallteile in Innenräumen.
• DBL 7399: Allgemeine Bedingungen und Prüfverfahren für Farben und Lacke.

Zusammen bilden diese Standards einen umfassenden Rahmen, den Mercedes-Benz nutzt, um seine Zulieferer bei der Herstellung von Teilen zu unterstützen, die den Qualitäts- und Langlebigkeitsansprüchen von Mercedes-Benz gerecht werden.

Der DBL 7392-Standard ist ein Maßstab für Automobilzulieferer und -hersteller und garantiert, dass die Teile die folgenden Kriterien erfüllen:

• Beschichtet mit Materialien, die für den vorgesehenen Verwendungszweck geeignet sind.
• Es muss strenge Kriterien hinsichtlich der Korrosionsbeständigkeit erfüllen.
• Getestet mit robusten, reproduzierbaren Labormethoden.
• Es muss den von Mercedes-Benz festgelegten Umwelt- und Garantieanforderungen entsprechen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Norm DBL 7392 eine spezifische Spezifikation für Fahrzeuglackierungen darstellt, die festlegt, wie Fahrzeugbauteile lackiert und auf moderate Korrosionsbeständigkeit geprüft werden müssen. Diese Norm ist ein entscheidender Schritt zur Sicherstellung der Qualität und Langlebigkeit von Teilen, die in Mercedes-Benz Fahrzeugen verwendet werden.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm DBL 7392 an.